2007年，第一代国产迈腾(图片|配置|询价)正式进入中国市场，然而，由于轴距方面未能完全满足国内消费者的需求，它并未能立即占据市场制高点。但迈腾并未就此止步，2011年，当第二代车型引入时，国产迈腾相比其海外版本加长了100mm的轴距，这一举措极大地提升了后排乘客的空间体验，也标志着迈腾开始走上了一条专为中国市场定制的道路。今天，我们要向您推荐的是一辆2020款迈腾330TSI DSG领先型，让我们一起来看看这辆二手车是否也能像迈腾的品牌历程一样，值得您去信赖和选择。

基本车况

这辆迈腾是在2022年9月在昆明上牌，至今行驶里程仅为2.4万公里，车身黑色，保持了原版原漆，未有过过户记录，无论从哪个方面来看，都算得上是二手车市场中的“新”车了。按照新车指导价21.99万来看，目前13.18万的报价，对于想入手一辆迈腾的消费者来说，无疑是一个不错的选择。

车辆配置及性能

在配置方面，这辆迈腾拥有Vienna真皮座椅、全景天窗、10色内饰氛围灯等高端配置，特别是其三区自动空调更是同级领先，让您在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到豪华轿车的舒适与尊贵。而在驾驶辅助方面，它配备了前后泊车雷达、定速巡航、PLA 3.0智能泊车辅助系统等实用功能，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能为您提供安全可靠的保障。

值得一提的是，迈腾2020款330TSI DSG领先型搭载的是一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速时间仅为8.1秒，这样的动力表现不仅秒杀了2020款天籁、2020款君威等同级竞争对手，还保证了出色的燃油经济性，百公里油耗仅为6.3升（NEDC标准）。同时，其所采用的7挡湿式双离合变速箱，不仅换挡平顺，更有着极高的传动效率，让驾驶者能够更加专注于驾驶的乐趣。

市场行情及用车成本

根据大数据预估显示，这辆迈腾的市场价格在13.6万至16.61万之间，而目前13.18万的报价，无疑是非常具有竞争力的。在用车成本方面，按照每年2万公里的行驶里程计算，未来8年的平均用车成本约为每年1.1万元，这对于一款B级轿车来说，无疑是一个相当合理的数字。

总结

在总结这辆二手车的情况时，我们不得不提的是，由于它没有完整的检测报告，所以不能提供更为细致的车况描述。但就目前已知的信息来看，这辆迈腾无疑是一个性价比极高的选择。它有着迈腾品牌一贯的优秀口碑，自身的配置和性能也都表现出色，再加上目前这个吸引人的价格，无疑让它成为了一个不容错过的选择。当然，在购买二手车时，车况信息的了解极为重要，建议您亲自前去试驾体验，自己感受判断。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。