2025年11月3日，广汽埃安正式开启旗下全新大五座SUV——AION i60(图片)的预售，其中增程版以12.68万元的起售价，将高端增程技术下探至15万以内区间。作为品牌践行"科技普惠"理念的战略车型，AION i60(逛导购)增程版凭借自研星源增程系统、弹匣电池2.0、GSD辅助三大核心技术，重新定义了国民级增程SUV的标准。

增程技术作为AION i60(用车口碑)增程版的核心竞争力，体现了广汽埃安八年技术积淀的集中爆发，这套被命名为"星源增程"的动力系统，通过1.5ATK发动机与高效电驱系统的黄金组合，实现了"亏电不费油、高速不乏力、全程超静谧"的用户体验革新。星源增程系统的心脏——1.5ATK发动机，其最大亮点在于能效表现，该发动机采用广汽自研火山型燃烧系统，通过特殊的燃烧室结构设计与喷油策略优化，实现了3.73kWh/L的油电转化率，较同级产品高出20%以上。

在核心性能参数上，这款1.5L自然吸气发动机的发电功率达到85kW，能够确保车辆在150km/h的高速行驶状态下持续供电，彻底解决了传统增程车型"高速动力衰减"的痛点。而74kW的发动机最大功率与深度米勒循环技术的应用，使其在实现高效发电的同时，将亏电油耗控制在5.5L/100km的超低水平——这一数据对于一款轴距2775mm的紧凑型SUV而言，相当于每公里行驶成本仅0.3元左右，远低于同级别燃油SUV。

在全程高速工况下，AION i60增程版满油满电状态下实现了1240km的综合续航，其中纯电续航210km完全覆盖日常通勤，而剩余1030km的亏电续航则满足了跨城出行需求。这种"城市用电、长途用油"的模式，平衡了用户对经济性与便利性的双重需求。

与1.5ATK发动机匹配的，是广汽自研的高效电驱系统，其度电里程达到7.2km，意味着搭载的29.165kWh磷酸铁锂电池组能够实现210km的CLTC纯电续航。这套电驱系统提供两种功率版本：150kW与180kW，其中高功率版本的峰值扭矩达到350N·m，0-100km/h加速时间仅需7.8秒，性能表现超越同级多数燃油SUV。

为了进一步提升能效，AION i60增程版搭载了全域AI能量管理系统，通过智能算法实时优化发动机启停时机与能量分配策略。系统会根据路况、车速、电池电量等12项参数，自动切换"纯电优先""电量保持""智能充电"三种模式：在城市拥堵路段，优先使用纯电驱动；在高速巡航时，启动发动机高效发电并维持电池电量；在下坡或制动时，则最大化回收动能。这套系统的应用使整体节油率提升15%，纯电续航提升15%，实现了能效与体验的双重优化。

增程车型的静谧性一直是用户关注的焦点，AION i60增程版通过全方位的NVH优化，荣获中汽研"静音之星AAA"认证。其核心技术在于黄金悬停控制技术，通过发动机与车身的柔性连接设计，将启停振动降低70%，配合气凝胶隔音材料与双层隔音玻璃的应用，实现了怠速充电时车内噪音仅40分贝（相当于图书馆级静音），120km/h高速行驶时噪音也控制在62分贝以内，优于部分20万级豪华纯电SUV。

在城市道路行驶时，除非刻意关注发动机启动瞬间，否则几乎无法察觉增程器的工作；即使在高速120km/h巡航状态下，车内清晰度仍保持在90%以上，风噪与胎噪的抑制也达到了同级优秀水平。这种"无感切换"的静谧体验，彻底改变了用户对增程车型"噪音大"的固有认知。

AION i60增程版采用广汽埃安全新设计语言，以"国泰民安脸"为设计理念，在4685×1854×1660mm的车身尺寸与2775mm轴距的基础上，实现了"大气稳重又不失科技感"的视觉效果。这套设计不仅满足了国民审美需求，更在空气动力学与空间利用率上实现了突破。前脸采用封闭式格栅设计，搭配星环式贯穿灯组与分体式"Y"形大灯，形成极具辨识度的照明系统。贯穿式灯带采用204颗LED光源，支持流水转向、呼吸迎宾等6种灯光模式，夜间点亮时呈现出均匀细腻的光带效果。格栅下方的梯形进气口与两侧导流槽不仅强化了视觉层次感，更能引导气流冷却增程器与电池系统，降低风阻系数。

值得注意的是，增程版与纯电版在前脸细节上存在差异，增程版保留了下格栅的进气功能，而纯电版则采用全封闭设计。这种差异化设计既满足了功能需求，又通过统一的设计语言保持了家族辨识度。

车身侧面采用1:4的头身比设计，搭配从翼子板贯穿至车尾的上腰线与宽幅下腰线，营造出"前低后高"的俯冲姿态。悬浮式车顶通过黑化处理的A/B/C柱实现，配合半隐藏式门把手与19英寸双五辐低风阻轮毂，进一步降低风阻系数至0.28Cd（同级平均水平约0.32Cd）。

车身颜色提供暖绒金、星河蓝、极地白、海萤灰、全息银、夜影黑6种单色选择，其中暖绒金采用特殊的珠光漆工艺，在不同光线下呈现出细腻的色彩变化，满足年轻用户的个性化需求。轮眉处的黑色护板与225/45 R19规格的轮胎，既提升了通过性，又增添了SUV的硬朗气质。

车尾采用双层贯穿式尾灯设计，上层灯带与前脸贯穿灯形成呼应，下层灯带则嵌入可点亮的"AION"标识，夜间点亮时具有极高的辨识度。增程版车型尾部采用隐藏式排气布局，配合黑色后包围护板，保持了整体设计的简洁性。牌照框区域的梯形造型与前脸进气口形成首尾呼应，强化了设计的完整性。

车身尺寸方面，4685mm的车长与2775mm的轴距使AION i60增程版在紧凑型SUV中具备明显优势，尤其是轴距长度超越了比亚迪宋Pro DM（2712mm）与深蓝S05（2765mm），为车内空间奠定了良好基础。

除了核心的增程技术与外观设计，AION i60增程版在安全、智能、舒适等"其他部分"的表现同样可圈可点。电池安全是新能源用户的核心焦虑，AION i60增程版搭载的弹匣电池2.0给出了有力的答案。这套电池系统已通过超130万辆车、500亿公里的真实道路验证，实现"0自燃"的安全纪录，并提前一年满足国家最新安全标准。其安全防护体系可概括为"三重防护"：

整车采用1500MPa热成型钢打造高强度车身，电池仓两侧设置蜂窝状铝合金结构，在侧面碰撞中可实现电池模组"零侵入"；电池托底保护覆盖横向与纵向360°，有效防范底盘撞击风险。电池模组内部加入气凝胶隔热材料，可承受1200℃以上的高温，确保热失控无明火；电芯采用"枪击不起火"技术，即使遭受极端破坏也不会发生燃烧爆炸。搭载新一代BMS电池管理系统，可实时监测电芯电压、温度等参数，在异常状态下快速启动主动断电、冷却等保护措施，响应时间较传统系统提升50%。

AION i60增程版搭载广汽自研的GSD辅助驾驶系统，以3R7V（3个毫米波雷达+7个摄像头）的高性价比传感器方案，实现了高阶辅助驾驶功能的下放。这套系统累计主动安全测试里程超过60亿公里，AEB误触发率控制在40万公里小于1次，远优于行业平均的10-15万公里/次，并获得CIASI安全评级"优秀+"。

在功能覆盖上，GSD系统支持41类主场景、392子场景，其中高速场景实现全覆盖：高速NDA功能可自动完成上下匝道、车道居中、智能变道等操作，变道响应时间仅0.8秒；泊车辅助覆盖300余种场景，极窄车位（仅宽40cm）亦可轻松应对，2km超长距离代客泊车功能——用户可在商场入口下车，车辆自动寻找车位并完成泊车，全程无需人工干预。

内饰设计以"温馨居家"为主题，采用翼展式IP台营造环抱感，高频接触区域采用软质包裹，搭配近4米长的32色柔光氛围灯，夜晚点亮时呈现出柔和细腻的光影效果。内饰提供燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰三种低饱和度配色，并融入专属木纹肌理，满足不同用户的审美需求。

空间表现上，2775mm的长轴距带来宽敞的五座空间，后排腿部空间达到980mm，即使身高185cm的乘客也能获得舒适的乘坐姿势。后备箱常规容积为520L，放倒后排座椅后可扩展至1260L，满足家庭出行的储物需求。舒适性配置方面，主驾座椅支持8向电动调节，配备通风/加热功能；后排中央扶手集成杯架与手机支架，细节设计尽显人性化。

AION i60增程版以12.68万元的起售价，正式宣告增程技术进入"全民普惠"时代，这一价格不仅较同级竞品（如比亚迪宋Pro DM-i冠军版13.58万起）低近1万元，更在配置上实现了全面超越，形成了"价格更低、配置更高"的竞争优势。目前AION i60增程版仅推出一款配置车型，预售价格12.68万元，主要标配内容包括：星源增程系统（1.5ATK+150kW电机）、弹匣电池2.0（29.165kWh）、GSD辅助系统（含高速NDA与300+泊车场景）、10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏、双辐式多功能方向盘、怀挡式换挡机构、32色氛围灯等。

预售期间（2025年11月3日-上市当日），下订用户可享受"6660元三重礼遇"：260元定制礼（4个仿鹿皮面料头枕）、2600元养护礼（免费洗车、消毒、四轮定位等服务，及车衣车膜升级抵扣券）、3800元升舱礼（免费升级11扬声器ADiGO Sound音响）。这些权益进一步提升了产品的性价比，降低了用户的购车门槛。【活动详情咨询当地经销商】

随着新能源汽车市场的持续升温，增程车型凭借"无续航焦虑"的优势成为10-15万元区间的主流选择。据乘联会数据显示，2025年1-9月，国内增程SUV销量同比增长45%，其中12-15万元细分市场占比达到62%，AION i60增程版的入市，恰好填补了该区间"高端技术+亲民价格"的市场空白。其核心的星源增程系统通过3.73kWh/L的油电转化率与1240km的综合续航，解决了用户的续航焦虑与经济性需求；"国泰民安脸"的外观设计兼顾了审美与实用；弹匣电池2.0与GSD辅助系统则构建起全方位的安全与智能体验。在10-15万元SUV市场竞争日趋激烈的背景下，AION i60增程版凭借"技术、配置、价格"的三重优势，有望成为继比亚迪宋Pro DM-i之后的又一"国民神车"，推动增程技术真正走向大众化普及。