上汽集团旗下的MG品牌将在11月的广州车展上推出MG4安芯版车型，该车型将成为国内首批搭载半固态电池技术的量产乘用车之一。新车采用上汽与青陶能源联合研发的锰基锂离子电池组，续航里程可达530公里。

从产品信息来看，MG4安芯版在外观设计上延续了现有MG4系列的造型风格，包括宽体掀背车身和源自Cyberster的前脸设计。车身尺寸保持4395/1842/1551毫米，轴距2750毫米。内饰方面进行了升级，中控屏从12.3英寸增大至15.6英寸，取消了机械按键，改用方向盘柱式换挡杆，并新增50瓦无线充电板。

技术层面值得关注的是，新车搭载的半固态电池在电解质结构中固态材料占比超过90%，相比传统液态电解质电池，具有更高的能量密度和热稳定性。尽管电池容量保持在53.95千瓦时不变，但电池组重量增加了15公斤，整车重量达到1500公斤。动力系统采用前置单电机，功率120千瓦，0-50公里/小时加速时间为3秒。

据了解，监管部门正在推动将半固态电池更名为固液电池，以区别于仍在研发中的全固态电池系统。这一命名调整也反映出行业对电池技术分类的规范化需求。

目前，MG4系列的售价区间为6.88万至10.28万元，10月销量达到11480辆。作为新增车型，安芯版的市场表现将受到消费者对半固态电池技术接受度的影响。随着新能源汽车电池技术的持续发展，半固态电池能否在成本和性能之间找到平衡点，值得行业持续关注。