家用轿跑该选谁?长安启源A06上市前深度解析,这几大亮点太诱人
作者:樱桃汽车网 发布时间:2025-11-16 17:50:07 阅读量:0

距离 11 月 9 日正式上市还有 4 天,长安启源 A06 的热度已经烧遍了车友圈 ——11.99 万 - 15.99 万元的预售价,却塞下了 800V 快充、全铝双叉臂悬架和 145° 躺平座椅这些 30 万级车型才有的配置。作为长安 SDA 架构下的战略家轿,它究竟是 “堆料噱头” 还是 “真・家用利器”?我们从用户比较关心的四个维度一探究竟。

分述:从外到内,每一处都戳中家庭需求1. 颜值与实用:0.205Cd 风阻的 “空间魔术师”

初见启源 A06,“扶光美学” 设计语言带来的亲和力很打动人。前脸的 “微笑贯穿灯” 由 236 颗 LED 灯珠组成,解锁时会像呼吸般律动,高配车型的激光雷达藏在前包围里,丝毫没有破坏极简线条。溜背造型搭配无框车门、无边框后视镜,让车侧看起来比同级车型利落不少,但别担心 “好看不中用”——4885mm 车长搭配 2922mm 轴距,“得房率” 高达 90%,后排膝部空间足有 160mm,1 米 8 的成年人跷二郎腿毫无压力。

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比较惊喜的是储物能力:常规状态下 656 升的掀背后备箱,塞进婴儿车和露营帐篷绰绰有余;纯电版还有 108 升前备箱,能单独存放湿泳衣或充电枪,全车 38 处收纳位连雨伞槽、隐藏挂钩都考虑到了。有车友实测,前后备箱加起来能塞下 42 个 20 寸行李箱,周末全家出游再也不用 “断舍离”。

2. 座舱体验:从 “代步工具” 到 “移动休息舱”

坐进车内的瞬间,会误以为错乘了豪华车。NAPPA 纹理软包铺满中控台,256 色氛围灯随音乐变换,20 个扬声器的 NEVO 音响连头枕都带发声单元,播放电影时仿佛置身 IMAX 影院。但真正的 “杀手锏” 是座椅 —— 全车座椅都带通风、加热和 28 点指压按摩,后排靠背能 145° 无级调节,这个角度比不少豪华轿车还大,长途坐车调至 “躺平模式”,堪比移动的 “星空大床”。

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细节里藏着对家庭的用心:中控台下方的双 50W 无线快充能同时喂饱两部手机,9.5 升冷暖冰箱冬天能温牛奶、夏天能冰可乐,四门双层隔音玻璃让后排孩子睡觉不受外界干扰。需要注意的是,溜背造型对 1 米 85 以上的乘客不太友好,头部空间会略显局促。

3. 动力与操控:800V 快充 + 全铝悬架的双重惊喜

动力上,启源 A06 给了两种 “解法”:纯电版基于 800V 碳化硅平台打造,高功率版 210kW 电机能实现 6.2 秒破百,63.18kWh 电池组续航达 630km,更绝的是 6C 快充 ——30% 到 80% 仅需 9 分钟,5 分钟就能补 200 公里续航,喝杯咖啡的功夫就够往返城郊。担心充电不便?增程版是更好的选择,1.5L 增程器搭配 120kW 电机,纯电续航 240km 满足日常通勤,满油满电综合续航超 2000 公里,彻底告别里程焦虑。

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底盘质感堪称同级 “降维打击”:前双叉臂 + 后五连杆的独立悬架组合,通常只在豪华性能车上出现,而且全铝材质让簧下质量减轻 10%,过减速带时震动被过滤得只剩柔韧感,山路过弯侧倾也很小。有试驾过的车友说,这套由英德团队联合调校的悬架,甚至有几分 “布加迪调校团队” 的功底。

4. 智能辅助驾驶:27 个传感器护航的 “放心搭档”

对于经常跑高速或新手司机来说,启源 A06 的辅助驾驶配置堪称 “定心丸”。高配车型直接拉满硬件 ——1 颗激光雷达 + 3 个毫米波雷达 + 11 个摄像头 + 12 个超声波雷达,总共 27 个智能传感器,再加上地平线征程 6M 芯片的算力支撑,能像 “老司机” 一样实时监测路况。

日常使用中,高速领航辅助驾驶功能特别实用:设定好目的地后,车辆能自动跟车、保持车道居中,遇到慢车还会根据导航信息主动变道超车,全程不用频繁调整方向盘,长途开下来能省不少力。如果是新手,自动紧急制动、智能避险这些主动安全功能能帮你规避风险,比如前车突然急刹,系统会比人更快做出反应;就连停车难题也被解决,支持人下车后车辆自动停进车位,狭窄车位再也不用反复挪车。

不过要注意,目前辅助驾驶功能主要针对高速和快速路,城区复杂路况下还需要驾驶员集中注意力,不能完全依赖系统,这也是同级别车型的普遍情况。

客观视角:这些槽点需要提前知晓

没有十全十美的车,启源 A06 也有短板:提车需要等 1-2 个月,着急用车的消费者得掂量;800V 快充虽快,但目前全国匹配的超充桩仅占 3%,高速上可能找不到适配桩;车机用久了偶尔会卡顿,椭圆方向盘在挪车时也需要适应。此外,品牌保值率可能没有德系、日系车型坚挺,打算短期换车的用户要慎重考量。

结尾:15 万级家用车,它值得优先试驾

综合来看,长安启源 A06 用 “豪华配置下探” 打破了市场偏见 ——15 万以内能买到 800V 快充、全铝悬架、按摩座椅和高阶辅助驾驶,这样的诚意在同级里几乎找不到对手。它特别适合三类人群:一是注重家庭体验的年轻父母,能装、舒适还省油;二是追求科技配置的务实派,不用为高端功能多花冤枉钱;三是经常跑高速的上班族,辅助驾驶能减轻驾驶疲劳。

11 月 9 日正式上市后,价格或许还有惊喜。如果你的预算在 12-16 万,又想要一辆 “面面俱到” 的家用轿跑,不妨等上市后去 4S 店试驾一番 —— 重点感受下底盘的滤震、座椅的按摩功能和辅助驾驶的流畅度,相信会有答案。