随着汽车消费市场对新能源车型的需求持续升级，兼具燃油经济性与出行便利性的插电混动SUV，逐渐成为越来越多消费者的购车优选。在20万元以内的豪华插混SUV细分领域，市场既需要满足日常通勤的经济实用，也追求超越同级的质感与配置，而smart品牌全新推出的#5 EHD超级电混车型，正是在这样的市场需求下应运而生的产品。作为吉利与奔驰联手打造的重磅车型，它汇集了两家企业在技术研发、设计美学与制造工艺上的优势，既延续了smart品牌的独特调性，又融入了更贴合国内用户需求的实用配置。新车共推出4款不同配置版本，官方售价区间为18.99-23.99万元，限时到手价16.99万元起，计划于本月中旬正式开启全国交付，为注重生活品质、追求多元化出行体验的消费者，带来了一款兼具实力与诚意的选择。

外观设计方面，全新smart #5 EHD超级电混延续了品牌标志性的设计语言，由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀打造，经典的Boxy方盒子造型搭配“胶囊”设计元素，让车辆在视觉上极具辨识度。前脸部分，赛博光影贯穿式LED大灯成为视觉核心，中间嵌入四个胶囊样式的光源，与尾部的超红光立体悬浮LED尾灯形成呼应，点亮后呈现出独特的光影效果。侧面采用标准SUV车身造型，粗壮的C柱让车身显得敦实大气，贯穿式腰线从前大灯一直延伸至尾灯，勾勒出流畅的车身轮廓。隐藏式门把手与19英寸五辐式低风阻轮毂的搭配，既提升了车辆的科技感，又优化了风阻表现，让整体造型在保留smart家族灵动气质的同时，增添了更多硬朗气息。尾部设计上窄下宽，配备尺寸适中的扰流板，尾灯同样融入胶囊元素，与前脸设计形成统一。值得一提的是，尾标中的“a”字母暗藏物理后备箱开启按钮，为车辆增添了一丝设计巧思。新车提供流沙金、粒子白、赛博银、苍岩灰、星旋蓝五种外观车漆颜色，满足不同消费者的审美需求。

内饰部分，新车在设计与质感上有着出色表现，中控台采用平直线条打造，两端为圆形造型，整体呈现出“胶囊”样式，与外观设计形成呼应。车内软质材料包覆率达到85%，触手可及之处均为软包材质，有效提升了内饰的豪华质感。座椅选用Nappa小牛皮，并辅以HDD绗缝工艺，带来细腻舒适的触感，质感氛围可圈可点。车内配备三辐式多功能方向盘、10.3英寸液晶仪表以及双13英寸2.5K分辨率的AMOLED联屏，这套联屏采用与新款iPad Pro相同的Tandem双层OLED技术，显示效果细腻逼真，能够清晰呈现各类行车信息与娱乐内容。除Pro版本外，其余车型均配备25.6英寸AR-HUD抬头显示功能，可显示导航、车速等主要行车信息，减少驾驶员低头看仪表的频率，提升驾驶安全性。

座舱支持五屏交互，车机系统搭载AMD V2000桌面级高算力芯片，性能接近主流芯片的两倍，为各类功能的流畅运行提供强劲算力支持。同时，车机配备3A游戏级Unreal渲染引擎，让界面显示更加生动逼真。在智能交互方面，车机接入DeepSeek和豆包AI大模型，语音交互表现出色，识别精度高，支持可见即可说和连续指令识别功能，让驾驶员在驾驶过程中能够通过语音轻松控制车辆各项功能，提升操作便利性。

空间表现是全新smart #5 EHD超级电混的一大亮点，车身尺寸为4705*1920*1710毫米，轴距达到2900毫米，相比传统smart车型有了显著提升，宽大的尺寸为车内空间提供了充足保障，官方数据显示新车“得房率”达到85%。实测前排横向空间为1500毫米，即使两名体格较大的人员同时乘坐也能获得舒适的乘坐体验；后排同样表现出色，能够轻松容纳3名成年人。实测二排头部空间为1060毫米，身高175厘米的乘员在将前排座椅调整至合适驾驶坐姿后，坐入后排头顶仍有2拳多的空间余量，腿部空间接近3拳，即使身高185厘米的人员乘坐也不会感到局促，这样的空间表现在同级别车型中较为突出。

储物空间方面，车内设计了32处储物空间，小到钥匙，大到水杯、雨伞等物品都能找到合适的存放位置，满足日常出行的储物需求。后备箱常规容积为625升，后排座椅支持比例放倒，全放倒后空间可扩展至1525升，通过放倒座椅与后备厢组合，能够实现多种露营大床模式，尺寸可达1.4*2.7米，能够轻松应对露营、装载大件物品等多样化场景需求。

舒适性配置方面，新车表现全面，车内配备副驾零重力座椅，支持121度黄金舒适零压角调节，能够为副驾乘客提供舒适的乘坐体验。前排座椅标配加热功能，从Max版本开始，配备加热、通风和SPA级8点气袋式按摩功能，顶配车型的零重力副驾还提供一体式小腿腿托，进一步提升舒适性。二排座椅支持靠背角度调节和加热功能，让后排乘客也能获得舒适的乘坐感受。在安全保障方面，这款零重力座椅配备了坐垫安全气囊、ABTS座椅集成式安全带及V型侧气帘三重安全防护，并成功通过中汽研的前排零重力座椅碰撞测试，实现了舒适与安全的兼顾。

音响系统方面，车内搭载20扬声器森海塞尔音响系统，支持7.1.4杜比全景声，配合奔驰S级同款256色氛围灯，能够营造出沉浸式的视听体验，让驾乘人员在出行过程中享受高品质的音乐盛宴。

驾驶辅助功能部分，全新smart #5 EHD超级电混提供纯视觉和激光雷达融合两种方案，满足不同消费者的需求。纯视觉方案主要依靠单目感知摄像头和毫米波雷达等感知硬件，能够提供高速路段的领航辅助驾驶功能，为长途驾驶提供一定的便利性。激光雷达方案来自元戎启行，依托激光雷达、高清摄像头以及毫米波雷达等多种感知硬件实现360度环境感知，配合508TOPS算力的NVIDIA双Orin X芯片，功能更为强大，可实现“端到端”大模型应用。具体来看，该方案支持无图高速及城区NSP Pro领航辅助、全场景LCC Pro车道居中辅助、多场景自适应巡航等功能。实际测试中，系统在路口平均通行成功率超过95%，全场景变道成功率超过93%，匝道汇入成功率超过95%，能够覆盖用户日常出行的大部分驾驶辅助需求。此外，车辆还支持智能辅助泊车功能，有效提升停车便利性，尤其适合在狭小空间停车时使用。

动力系统是全新smart #5 EHD超级电混的核心竞争力之一，搭载新一代雷神电混2.0系统，由混动专用1.5TD发动机、雷神电混高性能驱动电机和宁德时代神盾电混专用电池组成，采用P1+P3的混动构型。其中，发动机热效率达到47.26%，最大功率120千瓦；P3驱动电机功率为200千瓦，峰值扭矩380牛·米；系统综合功率达到320千瓦，峰值扭矩635牛·米，与奔驰S500L处于同一水准。传动系统匹配三挡DHT混动专用变速箱，能够实现无感换挡，保证全域驾控的流畅体验。动力调校偏向平稳，车辆0-100km/h加速时间为6.9秒，即使在低电量状态下，加速性能也不会出现明显衰减，能够满足日常驾驶的动力需求。

续航方面，新车提供两种容量的电池组选择，分别为20kWh（蜂巢能源）和41.46kWh（宁德时代），对应的CLTC纯电续航分别为120km和252km，CLTC综合续航最高可达1615km，亏电油耗仅为4.4L/100km，折算每公里出行成本约0.3元，相比传统燃油车可节省约三分之一的燃油费用，具备出色的经济性。同时，车辆支持快充功能，15分钟可将电量从30%充至80%，有效缓解了用户的续航焦虑。

底盘方面，新车采用前麦弗逊后五连杆独立悬架结构，smart特邀奔驰底盘工程师针对该车型进行本土化调校，让驾乘感受既保留了欧洲车型的扎实感，又兼顾了乘坐舒适性。动力方面，得益于电机的加入，车辆提速轻盈快捷，响应迅速，超车时能够给予驾驶员充足的信心。转向系统调校舒适，转弯半径仅为5.8米，在城市道路行驶时具备不错的灵活性，传承了smart车型一贯的灵动表现。NVH表现方面，车辆通过170多处声学包的应用，有效降低了车内噪音，在80km/h时速下车内噪音仅为59分贝，怠速状态下更是低至30分贝，发动机启动前后的噪音变化小于1分贝，为驾乘人员营造了安静舒适的座舱环境。

安全性能方面，新车表现全面，除了座椅集成的安全系统外，车辆配备7个安全气囊，包括前排远端气囊，能够有效预防碰撞发生后前排乘员之间的二次伤害。主动安全配置方面，借助众多感知设备，车辆具备全面的主动安全功能，能够及时预警潜在危险，提升驾驶安全性。被动安全方面，车辆基于奔驰全球安全标准进行车身结构设计，通过精心的结构布局，为乘员提供周全的保护。

全新smart #5 EHD超级电混提出“5+2+7+1”的用车理念，强调全场景适用性。五个工作日场景下，252km的纯电续航能够覆盖大部分用户的单周通勤需求，配合家充桩使用，出行成本仅为几分钱，约为燃油车的十分之一；两天周末场景中，强动力双备份设计确保全家近郊出游时，车辆爬坡动力不衰减，动力响应线性且无顿挫；七天小长假场景下，1615km的综合续航让用户无需为续航担忧，混动模式同样具备出色的经济性，能够支持长途出行。

作为一款定位20万元以内的豪华插混SUV，全新smart #5 EHD超级电混全系标配120多项豪华配置，实现了“入门即高配”的产品特性。无论是设计、空间、舒适性，还是动力、续航、智能配置等方面，都展现出了不俗的产品实力。对于预算在20万以内，追求格调、豪华质感以及大空间的消费者而言，全新smart #5 EHD超级电混无疑是一款值得关注和体验的车型。它的推出，不仅丰富了消费者的购车选择，也为20万元以内豪华插混SUV市场注入了新的活力，凭借吉利与奔驰联合打造的品质背书以及全面均衡的产品表现，有望在该细分市场中占据一席之地。