不知道各位有没有发现一个现象，那就是现在越来越多的家庭开始选择MPV车型作为家庭出行的工具。尤其是那些家里两个娃的朋友，原本够用的五座车可能已经开始不够用了，一大家子出行连司机带乘客轻轻松松六个人起步，所以MPV逐渐成为了家庭用车的选择之一。在MPV的车型里，奥德赛和艾力绅(图片|配置|询价)一直被拿出来做对比，也有不少车友说这两辆车其实就是一车两投的战略兄弟车型，那今天咱要看的车，就是艾力绅 2022款 2.0L 混动至尊版，这辆车目前跑了7.9万公里，过户1次，目前报价19.98万，咱一起来看看车况。

基本信息

我们要介绍的艾力绅 2022款 2.0L 混动至尊版，定位是中型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在中山，上牌地是中山。同时截至至今累计行驶里程是7.90万公里，该车符合国VI排放标准。2023年4月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为36.27万，而现在的二手车报价是19.98万，相当于开2年多便宜了16.29万。

检测报告

目前这辆艾力绅 2022款 2.0L 混动至尊版具有完整的事故排查检测报告，可以说车况一目了然，清清楚楚明明白白。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，同时外观和内饰也均无瑕疵项，整体的车况良好，基本就是原版原漆的状态。

具体配置信息

艾力绅 2022款 2.0L 混动至尊版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备4个安全气囊，被动安全配置优于55%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开以后，不用全程靠自己掌控，会轻松很多；第二排电动调节，可以直接电动调控，非常方便，如果给家中老人用，上手也简单。

动力上，搭载的是2.0L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，同时百公里油耗仅6.2L（WLTC标准），远超2022款威霆。

内饰

这辆艾力绅的内饰部分，整体感觉比较顺眼，车商已经做好了相应的清洁和整理工作，原车主的遗留物品基本没有，主要功能都可以正常使用。

市场行情与用车成本

这辆艾力绅 2022款 2.0L 混动至尊版在二手车市场上，行情价是17.93万-21.47万，它的报价则是19.98万，报价虽然合理，但还是有点高。不过，它的保值率较高，而且预计未来三年内，贬值金额不大。

艾力绅 2022款 2.0L 混动至尊版的10年平均用车成本是12627元/年，同级车的最低是11408元/年，最高是13453元/年，所以它的算正常水准。

优势和缺点

这辆艾力绅的优势方面，我认为集中在配置部分，全速自适应巡航、车道居中保持、第二排电动调节的配置，让这辆MPV不止能照顾第二排的舒适性，也能让前排驾驶位感受到驾驶辅助带来的轻松感。同时，因为这辆车是2023年上牌的车型，所以整体的车况基本就是原版原漆，保持的很好。

缺点方面我认为集中在内部空间的利用率上，其实熟悉艾力绅和奥德赛的车友可能都知道，这两辆车相比其他的MPV车型，内部的空间并不是最大的，甚至说相比一些主打大空间的MPV车型，艾力绅的空间还略显局促，尤其是第三排座椅的腿部空间，相比其他MPV车型来说稍微小一些。

综合来看，这辆艾力绅 2022款 2.0L 混动至尊版，适合那些对家用MPV有需求的车友选择，原版原漆的车况让人省心，毕竟选二手MPV车型，还是家用为主，省心省事儿的车况才是好车况。目前这辆车的报价为19.98万，基本上属于市场行情价里的合理价格，没有太大优惠，不过买车除了考虑价格，也要想想自己到底想要什么车，如果家用MPV是你的刚需，那这辆车还是可以考虑一下的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。