现在的汽车市场，家庭用户对车的需求越来越多样，尤其是在空间、续航、舒适度和智能化方面期待很高。最近，一款叫捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)的SUV成了大家关注的焦点，它的价格适中，各方面表现不错，尤其适合家庭出行和露营，给了大家对家庭出游的新想法。

捷途山海L7 PLUS(品技术)的设计核心就是围绕“旅行·智能·混动”这三个关键词，目标是打造一款既适合城市里上下班，又能胜任长途出游的多功能SUV。看它的外观，你不会觉得特别花哨或夸张，而是在稳重大气和现代感之间找到个平衡。车身比例协调，线条硬朗但又流畅，这样的设计很符合大多数家庭的审美，也能适应各种用车场景。

车头部分，它采用了封闭式中网设计，这也是新能源车型常见的元素，不仅表现了环保理念，还给人一种未来感。中网里面横向的饰条简单干净，拉宽了视觉宽度。贯穿式LED日行灯是车头的亮点，由240颗亮度很高的LED灯珠组成，连接车头两边和中央的车标，亮灯后辨识度特别高，科技感和时尚感都挺强。下边的进气口用分层设计，两边点缀银色饰条，既帮忙导流，也让视觉层次丰富一些。整体车头设计干净利落，力量感十足，新能源的精致和传统SUV的厚重感都融合得挺好。

车身侧面线条自然流畅，腰线从前翼子板一直延到尾灯，凸显出车身修长比例。隐藏式门把手加上双色悬浮车顶，增加了一点科技感和现代感。窗户下沿的镀铬饰条从A柱贯穿到D柱，细节做得挺讲究不浮夸，体现出设计师对车品质的用心。整体侧面造型既实用又美观，耐看不容易过时。

车尾部分延续了简洁风格，尾灯也是贯穿式设计，和前脸的灯组形成呼应，灯组里面结构分明，点亮时呈现细腻光带，晚上辨识度超高。中央车标“JETOUR”是银色立体镀铬的，和黑色玻璃尾门对比鲜明，提升整车尾部质感。保险杠底部加了银灰色护板，既有SUV硬朗气息，也保留了新能源车型的简洁风。排气是隐藏式设计，尾部看着整齐干净，也符合新能源车的调性。

进到车里，内饰设计也很让人印象深刻。整体走“简约+科技”路线，中控台对称布局，线条柔和，没太多复杂装饰，视觉层次感强。车内大面积用软质材料包裹，再搭配镀铬和木纹饰板，摸着细腻，层次分明。整体感觉温馨又有点高级，非常合适家庭用车。

中控台有块15.6英寸的悬浮大屏，这屏幕不仅大，还能自动左右各转10度，屏幕会自动朝向说话的人倾斜，方便查看和操作。尤其是开车时用语音，这设计很贴心，避免了驾驶者低头看屏幕带来的危险。车载系统是捷途自家的TOUROS3.0，集成了AI语音大模型，支持四音区识别和多轮对话，语音控制范围涵盖导航、音乐、空调、车窗、座椅加热等常用功能，识别快且准确。实际用起来，只需简单说话系统就反应灵敏，语音交互体验挺顺畅。

仪表盘给的是10.25英寸全液晶屏，信息显示清楚，支持多主题切换。高配版本还配备了AR-HUD抬头显示，把时速、导航、辅助驾驶状态直投在挡风玻璃上，减少驾驶时眼睛转移，提升安全。中控屏下还保留实体按键，用来调空调和音量，盲操起来更靠谱。无线充电板支持50W快充，还有Type-C接口，能满足多设备的需求。

智能互联方面，这车也挺给力。支持整车OTA在线升级，车机系统、辅助驾驶和空调等功能都能远程更新，保持新鲜感。导航内置高德地图，支持实时路况和语音输入，还能和多台设备同步，方便实用。手机互联兼容CarPlay、CarLife和HiCar，不管你用iPhone还是安卓，都能顺利连接。还有车家互联，用语音远程控制家里的空调、空气净化器，智能化体验满分。

家庭用车关心的空间设计，捷途山海L7 PLUS(用车口碑)下了不少功夫。前排座椅是“云朵舒享”结构，里面用12层复合材料填充，软而不塌，有支撑感。主驾驶座椅支持电动调节、腰托、记忆、加热和通风，开车坐着舒服。副驾也有加热通风，高配版还带“女王副驾”一键躺平，让副驾乘客享受高端坐体验。长时间开车，座垫软软，靠背包裹性好，坐几个小时都不累。

第二排支持前后滑动和多档靠背调节，腿部空间灵活。中间地板基本平整，坐三个大人也不挤。中扶手有双杯架和隐藏储物格，独立空调出风口和USB口很贴心。部分版本还带小折叠桌，能承重30公斤，小孩看平板、吃零食方便很多。

七座版采用2+3+2布局，第三排虽不及前两排宽敞，但满足短途使用没问题。以170cm成人为例，头部有一拳空间，膝盖距第二排一拳宽，半小时短程坐坐完全可以，就是长途就有点挤，比较适合小孩或体形小的人。后备箱五座版常规容量732升，放倒第二排能扩充到1708升，空间很给力。七座折叠第三排后，空间基本维持五座大小。用户实测，放倒后能装4个24寸行李箱、折叠婴儿车、滑雪板包，还能装些小东西。后备箱盖板有两档调节，解放空间还能多叠个28寸行李箱，但要牺牲一部分离地间隙。遮物帘支持收纳到地板以下，方便又实用。部分车型装有隐藏式冰柜，温度可调到零下10度，夏天放冰淇淋、饮料，露营时存点肉串特别实用。

安全配置很全面，标配前排正面气囊、侧气囊和贯穿式侧气帘。高配版本还加装后排侧气囊，后排安全有保障。主动安全上有自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持和盲区监测等，保护覆盖周全。

辅助驾驶搭载的是“猎鹰500”系统，等级L2+，配备毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头等多传感器，感知精准。自适应巡航平顺，城市堵车时能自动起停跟车，减轻驾驶压力。车道保持辅助能在高速上稳住车道，方向调整力度适中，没抢方向的突兀感。自动刹车低速测试中对行人和两轮车识别准确，反应及时，提升安全性。

动力方面，捷途山海L7 PLUS 2025款121km七座豪华版搭载1.5T插混动力。发动机最大马力156Ps，扭矩220N·m，电机最大204Ps。配合1挡DHT变速箱，WLTC综合油耗低至1.33L/100km，纯电续航121公里，综合续航达1630公里。这套动力既够日常通勤，也能满足远途旅行需要。

驾驶感受上，山海L7 PLUS兼顾了家用舒适和驾驶稳定。悬架采用前麦弗逊独立+后多连杆独立结构，高配带CDC电磁悬挂，能根据车速和路况调节软硬，增加乘坐舒适性。电子助力转向低速轻盈，方便市区绕桩和倒车，高速时自动增重，方向精准，中段虚位小，连续弯道操控顺畅。刹车系统前通风盘后实心盘，踏板线性，制动力渐进且强烈，让驾驶更有信心。

弯道和变道测试中，车身侧倾控制得当，CDC悬挂快速调节减少摇晃。动力强劲，配合265kW系统功率，加速、转向配合自然平顺，既有电驱的顺滑也带点驾驶乐趣。

总的来说，捷途山海L7 PLUS在空间大、续航长、舒适度高、智能配置丰富和安全防护全面等方面表现都挺出色。它价格适中，切实满足了家庭用户对一辆多功能SUV的各种期待。无论是日常上班通勤，还是周末带家人远行，甚至是去野外露营，这车都能胜任。它没有刻意追求那些极端参数或花哨造型，而是从点滴细节出发，贴合家庭用户的真实需求，给人一种踏实、靠得住的感觉，让人对未来的家庭出行更有期待。#旅行小房车就选山海L7PLUS #捷途山海L7PLUS