“烧一赔三”。
当广汽埃安为i60喊出这四个字时,它不是在推销,而是在立状。这款起售价10.48万的增程SUV,正试图用一句承诺,终结整个行业对“亏电油耗高、噪音大、动力弱”的集体焦虑。

埃安i60的推出,是一次对市场需求的精准狙击。
当多数品牌将“体验好的增程车”定价在20万元以上时,10-20万区间成为一片看似热闹、实则供给失衡的“伪蓝海”。i60以10.48万的起售价、210公里纯电续航、1240公里综合续航,直接击穿了“高品质增程=高价格”的固有认知。
这不仅是定价策略,更是对用户真实用车场景的深度回应——谁说普通家庭不配拥有“可油可电、无里程焦虑”的从容?
技术平权:把“豪华同源”变成“国民标配”i60搭载的星源增程技术,与20万级豪华增程SUV同源,却实现了多项“反超常规”的数据表现:
油电转化率3.73kWh/L,行业第一
亏电油耗低至5.5L/百公里,媒体实测甚至达到4.9L
怠速充电时车内噪音仅40分贝
更重要的是,它彻底告别了“满电一条龙,亏电一条虫”的行业通病,即使在亏电状态下依然能保持150公里/小时的高速持续行驶。这不是参数的胜利,而是用户体验的彻底翻身。
安全承诺:从“配置堆砌”到“信心重构”i60在安全上的投入堪称“过度”:
热成型钢占比72%,电池仓侧碰0侵入
弹匣电池2.0达成500亿公里0自燃纪录
通过中汽中心720度三连撞极限测试
而“烧一赔三”的承诺,更是将安全从技术层面提升至品牌信任层面。当别人还在讲“我们有多安全”时,埃安直接说:“出了问题,我赔你”。
空间与场景:重新定义“国民车”的尺度i60以“5人8箱大衣柜”为设计理念,打造出真正为中国家庭服务的移动空间:
2775mm轴距带来B级SUV的乘坐体验
后排137度靠背角度可半躺出行
副驾手套箱能塞下一床空调被
配合车外投影、无麦K歌、6kW外放电等功能,它不再只是一台车,而是一个可移动的“家庭娱乐空间”。
结语埃安i60的登场,看似是一款新车的上市,实则是广汽埃安对“国民车”定义的重新书写。
它用10万级的定价,实现了对增程技术、全域安全、大五座空间的全面越级。这不是在参与内卷,而是在开启一个全新的价值赛道——让科技不再高高在上,让安全成为基本底线,让每一个普通家庭,都能在预算内买到“不将就”的出行伙伴。
当“烧一赔三”成为一句承诺,当“亏电不亏体验”成为一项标准,埃安i60正在做的,是成为10万级SUV市场中,那个最可靠的“标准答案”。
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