11月3日，广汽埃安品牌增程车型——埃安i60正式开启预售，纯电版预售价11.98万元起，增程版预售价为12.68万元。新车定位为紧凑型SUV，集成了广汽自研的星源增程、弹匣电池2.0与GSD辅助驾驶三大核心技术，旨在以“技术平权”打破低价增程车市场的“减配定律”。埃安i60增程版搭载1.5L增程器与电动机组成的动力系统，其核心优势在于5.5L/100km的亏电油耗。配合29.165kWh的大电池，它实现了CLTC标准下210公里的纯电续航和1240公里的综合续航，并支持15分钟快速补能。设计上，i60采用沉稳大气的封闭式前脸与贯穿式灯带，车身轴距达2775mm，兼顾了体量感与车内空间。此外，其怠速充电时车内噪音仅40分贝的静谧性，以及弹匣电池安全技术，共同构成了这款“国民增程”车型超越价格级别的产品力。结合相关信息，一起来看看吧。

一、车型外观

埃安i60的外观设计采用了品牌全新的设计语言，整体风格简约稳重，偏向于满足家庭用户的审美需求。车身尺寸方面，i60的长宽高分别为4685/1854（1876）/1660mm毫米，轴距为2775毫米，属于紧凑型SUV的范畴。与同级别车型相比，其在轴距参数上表现较为不错，这为车内空间布局奠定了基础。前脸部分采用了封闭式设计，配以梯形格栅和贯穿式灯带，整体显得较为简洁且富有科技感。前后均为贯穿式设计，车身侧面采用半隐藏式门把手，兼顾了降低风阻的需求与实用便利性。车顶可安装行李架，增强了车辆的实用扩展性。i60提供了六种单色和两种双拼车身颜色可选，车辆的整体造型较为方正，遵循0.618黄金分割比例，侧面头身比为1:4，前脸以“门形”格局营造大气视觉。

从整体设计语言来看，埃安i60选择了接受度更广的风格。这种设计思路与其“国民车”的市场定位相吻合。值得一提的是，增程版与纯电版在细节上有所区分，除了前脸设计的微妙差异外，充电口位置也不同——纯电版位于右前轮上方，增程版则移至左后方。埃安i60的外观设计在保持品牌辨识度的同时，采用大众化审美取向。对于注重实用性与长期耐看性的家庭用户，这种设计反而是一种稳妥的选择。

二、动力技术

埃安i60作为广汽埃安同时提供增程与纯电双动力选择的车型，其增程技术无疑是本次预售中受关注的核心亮点。埃安i60搭载的广汽自研星源增程系统，是其宣称的三大核心技术之一，旨在解决传统增程车型在亏电状态下普遍存在的动力衰减、油耗增高与噪音明显等问题。

那么其增程系统如何解决三大痛点。①高效油电转化与低油耗。传统增程车在电量不足时，油耗会显著升高，而埃安i60的星源增程系统通过以下几方面改善了这一状况：高能效增程器：系统核心是一台1.5L四缸自然吸气发动机，专门为发电而优化。它采用了火山型燃烧系统，旨在提升燃烧效率，使其热效率达到了43%。出色的油电转化率：这台增程器实现了3.73kWh/L的油电转化效率。这意味着消耗1升汽油可以发出3.73度电，其数值高于部分市场现有增程产品。智能能量管理：车辆搭载的全域AI能量管理系统，能够根据实时路况提前规划能耗最优的行驶路线和能量分配策略。这套系统有助于整体节油率提升15%。实际油耗表现：在上述技术加持下，i60增程版在WLTC工况下的亏电油耗可以控制在5.5L/100km。根据测算，相当于1升油可行驶接近27公里。

②强劲发电功率保障动力。增程车在亏电时加速无力，核心原因是增程器发电功率无法满足驱动电机的全部需求。高发电功率：i60的增程器平台持续发电功率可达85kW，这一数据高于行业常见的60-70kW水平。稳定电能供应：高发电功率的目的是为了确保在电池电量不足时，增程器发出的电能足以支撑其180kW的驱动电机持续全力运行。官方称可实现"满电亏电动力没差"，并能在亏电状态下维持150km/h的持续高速行驶。从技术原理看，充足的电力供应旨在确保车辆即便在低电量时，加速超车也能保持较好的动力响应，避免出现"光吼不走"的情况。

③多层技术手段隔绝噪音。增程器启动后的噪音和振动是影响驾乘品质的重要因素。源头控制与优化：i60的增程器通过降低转速波动、优化电机电磁力以及发动机黄金悬停技术，有效降低了增程器在启动和停机时的振动与噪音。官方数据显示，启停时的振动可降低55%-70%，车内振动仅0.08m/s²，低于人体可感知幅度。优异的静音表现：通过技术优化，车辆在怠速充电时，车内噪音可控制在40分贝左右，获得了中汽研"静音之星AAA"认证。在120km/h高速行驶时，车内噪音也仅为68.3分贝。

技术细节上，专用发动机配合高效燃烧系统是基础，全域AI系统不仅提升能效，还能智能补电（在合适时机以合理功率为电池充电）和能量回收（精准识别减速/制动场景转化动能）。

从技术参数看，星源增程系统精准解决了增程车用户核心痛点：高效转化+AI管理实现低油耗，大功率增程器保障亏电动力，NVH技术提升静谧性。该系统展现了广汽埃安对增程技术路线的深度思考，有望为15万以下SUV市场提供新选择。

埃安i60增程版将高效增程系统与大容量电池相结合，旨在提供全面的续航体验。增程版搭载29.165kWh的电池包，CLTC纯电续航里程为210km，能够满足大部分日常通勤的纯电使用需求。在综合续航方面，CLTC标准下可达1240km，有助于缓解长途出行时的里程焦虑。同时，车辆支持3C快充，电量从30%充至80%仅需15分钟，提升了补能便利性。

底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这一组合侧重于保证驾驶舒适性与操控稳定性。埃安i60搭载了弹匣电池2.0，车身侧面采用1500MPa热成型钢与蜂窝铝合金吸能设计，旨在实现碰撞时电池模组零侵入。

埃安i60的星源增程系统精准解决增程车三大痛点：油耗高、亏电动力弱、噪音大。它通过高效技术实现低油耗——1升汽油可发电3.73度，配合AI智能管理能耗，WLTC工况下亏电油耗仅5.5L/100km，相当于1升油跑27公里；用85kW大功率增程器保障亏电时动力稳定，即使电池没电，180kW驱动电机仍能全力工作，高速行驶不“掉链子”；采用多项降噪技术，如降低增程器振动、优化电机电磁力，怠速充电时车内噪音仅40分贝，高速120km/h时也仅68.3分贝，接近静音体验。这套系统不靠堆砌硬件，而是通过提升发电效率、保障电力供应和优化静谧性，进行系统性体验升级。结合11.98万元起的预售价，在主流SUV市场中竞争力明显。

三、内饰空间

埃安i60的内饰采用环抱式布局，提供三种低饱和度配色，营造出温馨的居家氛围。车内高频接触区域使用了软质材料包覆，整体质感符合该价位的主流水平。科技配置采用“大小屏”组合与双层岛台设计，强调日常使用的便利性与储物能力，其功能设定较为务实。凭借2775毫米的轴距，i60实现了被称为“大五座”的车内空间，尤其后排腿部空间表现宽裕。座椅填充注重支撑与舒适，后备厢容积可观，后排座椅支持放倒以进一步扩展装载空间，整体能轻松塞下8个20寸行李箱。其内饰与空间设计明确指向家庭用户对实用性、舒适性与功能便利性的核心需求，没有过多追求豪华感或尖端科技，而是在成本范围内提供了均衡的解决方案。

总结

广汽埃安i60定位“国民增程大五座SUV”，主打10-15万元家庭用车市场。该市场虽竞争激烈，但i60以11.98万元起预售（增程版12.68万元起），提供了20万级的产品力，价格优势明显。作为主流新能源车企，广汽埃安品牌知名度高，全国近千家渠道覆盖三至五线城市，销售售后有保障。i60采用双动力策略，满足家庭用户对空间、续航、经济性的核心需求，通过“技术平权”将高端技术下放大众市场。其星源增程系统油电转化率3.73kWh/L，持续发电功率85kW，亏电油耗仅5.5L/100km，综合续航达1240km，且增程器运行静谧。2775mm轴距保障“大五座”空间，外观简洁稳重，符合家庭审美。

总体而言，i60通过增程技术的效能优势与均衡的产品力，成为主流价位中一个值得关注的新选择。

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