最初，欧拉在纯电车领域取得了显著的成功，当时的竞争对手较少，且该款车型的品质优越，因此衍生出多个型号，如芭蕾猫、闪电猫等。然而，随着比亚迪、吉利等车企强势进入小型车市场，凭借更低的价格抢占了欧拉的市场份额，导致欧拉的市场地位不如从前。近日，该品牌旗下的紧凑型纯电SUV——欧拉5开始预售，10.98万元的预售价虽然吸引力有限，但如果配置多样且实用，依然具备不错的市场前景。

外观方面，欧拉5推出了多种个性化配色，例如林芝红、极光绿等，旨在吸引年轻消费者的关注，让驾驶者在路上备受瞩目。新车的机舱盖向上隆起，前大灯集成在车头两侧，内置LED光源，点亮后显得炯炯有神。该车长4471mm，轴距2720mm，车身虽小巧，但空间实用性较高，新手司机也能轻松驾驭。新车侧面设计简洁，若隐若现的腰线与上扬的侧裙线相结合，显得灵动而不单调。尾部采用上窄下宽的设计，贯穿式后尾灯集成在后挡风玻璃上，独特的设计突显其与众不同。尾部车标统一为“GWM”样式，辨识度高。

拉开车门，进入欧拉5的座舱，内饰提供棕色、灰色和白色三种配色风格，以家用为主时，深色系更易于打理。中控台采用“T”字形布局，整体设计感强，内圈通过粗壮的金属饰条点缀，大幅提升车辆质感。10.25英寸和15.6英寸的双屏系统共同构成了车辆的智能化部分，内置的Coffee OS车机系统界面简洁、直观，主菜单栏集成多个快捷键，避免了多级菜单栏的繁琐操作。该车不仅支持卫星导航，还配备了CarPlay等手机映射功能，满足不同机主的使用需求，功能配置较为全面。

座椅方面，欧拉5为标准的大五座车型，座椅均采用仿皮材质，便于清洁，适合家庭用户。值得一提的是，从次低配车型开始，前排座椅新增了加热与通风功能，带腿托调节的车型不仅主驾配备记忆功能，副驾也一并提供，一次记忆即可实现长期便利，多人同时用车也能快速找到合适的坐姿。车内空间布局合理，无线充电面板、手机槽和中控杯架触手可及，空调出风口下方保留了一排实体按键，熟悉后可轻松进行操作，便捷性较高。

动力方面，欧拉5全系搭载最大功率为150kW的单电机，性能出色，无论是市区行驶还是高速出行都能游刃有余。虽然目前该车还处于预售阶段，但与同级车型对比，其动力表现属于中等偏上水平，即使满载爬坡也毫无压力。续航方面，欧拉5提供480km和580km两个CLTC纯电续航版本，低配版也能覆盖大多数用户的每周出行需求，高配版则适合长途驾驶。新车全系支持0.33小时快充和慢充，灵活性较高。由于电池容量不同，长续航版的慢充时间为10.5小时，比480km车型多2小时，家里有充电桩的用户影响不大，但在公共充电桩使用时便利性稍逊。

总的来说，欧拉5是一款造型时尚、内饰简约的车型，对比同级紧凑型SUV，其价格相对合理，动力表现基本满足需求。如果您正在寻找一款适合日常代步的纯电SUV，不妨关注一下欧拉5。通常，国产车的预售价会高于最终上市指导价，并且还会有各种购车权益。关于新车，您还有哪些需要了解的信息？