11月10日消息，法拉第未来（FF）又双叒叕有动静了！创始人贾跃亭今天发文称，FF首款量产车FX Super One(图片)的首批零部件已完成起运手续，预计11月底抵达美国洛杉矶港口。如果一切顺利，这批零部件将进入批量试生产阶段，目标仍是“年底首车下线”。（来源：FF官方声明）

小编码上1024注意到，这次贾跃亭的用词很谨慎——量产前提是“签订合同、获得融资及许可”。换句话说，资金和合作方仍是FF的生死线。毕竟，从2017年概念车发布至今，FF经历了资金链断裂、工厂停工、高管离职，甚至被调侃为“PPT造车鼻祖”。这次能否兑现承诺，还得打问号。

另一个亮点是FF的区块链专利。贾跃亭宣称提交了全球首个车辆共享租赁系统专利，用户可像共享单车一样“出租”闲置车辆。听起来很科幻，但现实骨感：FF目前连量产车都没交付，这套系统更像是给投资人画的又一张饼。

值得玩味的是价格——FX Super One中东售价约60万人民币，定位高端。但对比特斯拉Model X、蔚来ET7等成熟产品，FF的竞争力在哪？贾跃亭的粉丝经济和“生态化反”概念还能奏效吗？

小编码上1024观点：贾跃亭的执着值得佩服，但汽车行业光靠故事活不下去。FF能否翻身，关键看年底能否真把车造出来，而不是又一次“下周回国”式的口头承诺。消费者和投资人，这次恐怕没那么好忽悠了。

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