不想后悔，买五菱星光730，应该优先考虑哪一个配置？本篇文章，给你一个明确的答案。

先看一下上市权益，首先有无门槛置换金2000元，不过手动挡除外。再就是五菱宝骏老车主换购，可以再追加2000元的置换补贴。补贴后的价格，如图所示，7.1万至10.58万。如果你没有同品牌老车，那就是除手动挡外，在这个海报价格的基础上，加2000元。

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此外，还可以3000元选装电动侧滑门，注意，这只是副驾这一侧的单侧电滑门，主驾这一侧依然是手动的。还有除手动挡外，赠送3000元的太阳膜。纯电车型送7kW的充电桩，插混车型是不送的。

总体来看，价格还是挺有诚意的，而且这车真的不算小，车长4910毫米，轴距是2910毫米。作为参考，它是要比本田奥德赛略大一点。而且整个车身高强度钢运用比例达到了75.6%，前面有2.5毫米的铝合金防撞梁和吸能盒。

对于这个价位的车型来说，被动安全性还是达标的。底盘也是前麦弗逊，后多连杆 四轮独悬结构。而且配置方面，也相对豪华，所以它和五菱宏光这种纯工具车对比，是有本质区别的。

星光730的定位，更像是一款入门的家用MPV，然后偶尔可以拉点货物。有点像之前推出的五菱凯捷，不过比它更大，也更像MPV，因为有侧滑门，凯捷还是正常的平开门模式。

鉴于五菱星光730的定位，所以我认为手动挡完全不值得入手。像五菱宏光这种用来发家致富的车，买手动挡没毛病。而像星光730这种车，开着舒服，坐着舒服才是更重要的。

手动挡版本的具体配置如图所示，16寸的钢轮毂，机械手刹，带延时关闭功能的LED大灯组，全车的座椅材质都是织物的，而且都是手动调节，没有中控屏幕，只有一个3.5英寸的组合式液晶仪表，有倒车雷达，还有全车2个扬声器，以及两个气囊。

纯纯工具车的配置，但7万的价格，也不算低。关键后排座椅无法完全隐藏到地台之下，装载能力甚至还不如五菱宏光。

所以要想买来家用，咱最起码要从1.5T的自动精英型看起。补贴后的价格，比手动挡贵了约9000元。1.5T发动机，177匹马力，290N·m的扭矩，匹配CVT变速箱，官方给出的WLTC百公里油耗7.49升。

配置方面，相对手动挡增加了智能遥控钥匙，无钥匙进入和一键启动，方向盘和座椅都换成仿皮材质，主驾座椅还有了电动调节，前排有了中央扶手和手机无线充电功能，化妆镜有了照明灯，机械手刹换成电子手刹，还有了定速巡航，ESP，外后视镜加热，后雨刷等功能。中控有了12.8英寸的屏幕，有了360度全景影像和透明底盘功能。气囊从两个增配到四个，扬声器增配至六个，轮胎轮毂从16英寸升级为17英寸。

这些配置，都是很基础的功能，但是量比较大，实用性也比较高，五六千绝对是值得的。也就是说手动升自动挡，也就花了三四千。补贴后不到八万的价格，买一辆这种入门的MPV，同价位几乎没有其它选择。

然后，插混版的星光730贵了两万，主要是动力总成，换成了1.5L单挡混动系统，配备20.5度的瑞浦赛克磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航100公里，亏电油耗5.3升。配置方面，和1.5T精英型几乎保持一致。只不过把机械挡把，换成了电子挡把，然后少了手机无线充电等几个可有可无的配置。

纯电版又贵了6000元，单电机前驱，136匹马力，电池用的是60度的江苏正力磷酸铁锂电池，纯电续航500公里。而且前面也说了，这个版本是送充电桩的，插混版不送。

四个配置都看完了，优点就是性价比高，同价位没有直接竞品。缺点呢，主要还是配置过于基础，像是安全气囊，高配也只有4个。全系都没有L2驾驶辅助，电池也都是三线品牌。

个人感觉你要是家用，一年就跑1万多公里，买个纯油的1.5T精英型，就完全足够了。价格便宜，可靠性高，这个价位，根本就没有其它正经的MPV可选。要是城区跑得多，一年两三万公里，优先考虑纯电版。插混版100公里的纯电续航，不太够看。亏电油耗，也不比纯油版低多少，后期可靠性和保值率，更是远不如纯油版，相对鸡肋。