家人们，最近有个交通改革提议直接把评论区干“分裂”了——有人说以后拿C1驾照的，不用再考D照就能开家里的电动两轮车、小三轮车！

放学接娃

这话一出来，有人直接拍大腿：“可算熬出头了！”之前多少人拿着C1，开个电驴接娃被查“准驾不符”，要么罚钱要么扣分；想增驾D照吧，得等满1年驾龄，还得花两三千培训费，排队俩月才考得上，说白了就是“能开4个轮的，偏开不了2个轮的”，这不闹心吗？

c1d驾照

但反对的人也急得跳脚：“这能随便放开？”有人说“把式和方向盘能一样吗？”开汽车靠的是全身协调，骑电驴得控制平衡，万一C1司机没练过，转弯刹车没数，这不添乱？还有老骑手吐槽：“我当年考D照花了功夫，凭啥他们躺着就能用？”

摩托车驾驶

可咱得掰扯掰扯实在的——现在家用的电驴、小三轮车，大多是最高时速50公里的“代步款”，不是那种能飙到100的大功率摩托。C1驾照考试里，早把交通规则、应急处置教透了，持有者的安全意识，比没经过系统培训的人强多了。

三轮车市场

再说那些痛点，真不是编的：张阿姨家住郊区，买了辆电动三轮车拉菜，有C1却不能开，要么违规上路提心吊胆，要么再花2000多增驾；还有上班族小王，增驾排了俩月队，耽误了好多次接送客户。说白了，不是大家不想合规，是“重复考证”的成本太不划算。

考照现场

至于“平衡难”的担心，也不是没解法——改革提议里说了，C1司机想开这类车，得先过个1小时的线上专项学习，专门教“电驴转弯怎么稳”“三轮车刹车别猛踩”，又不用花钱又不用跑腿，这不比让大家偷偷开安全？

其实交通规则从来不是死的，得跟着民生需求走。现在都有人大代表联署支持这事儿了，要是真能改，既能让咱少花冤枉钱、少跑冤枉路，又能通过专项学习把安全关把住，何乐而不为？

c1照

不过话说回来，你觉得C1该放开准驾吗？是觉得方便了生活，还是担心安全问题？评论区咱聊聊，看看多少人跟你想法一样！

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