2025年11月，赛力斯集团旗下蓝电汽车正式宣布第三代蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价)开启预售，作为品牌深耕10万级家用插混SUV市场的战略车型，新车以“全场景出行解决方案”为核心，共推出两个版本：230km超长续航版Ultra与标准续航四驱性能版Ultra，预售价均为13.98万，限时换新价11.98万就能买到230km超长续航全景电混SUV。第三代蓝电E5 PLUS(看资讯)通过“230km越级续航“、“电混全时四驱”“轮上三室一厅”三大核心卖点，精准回应了用户在续航、场景拓展等方面的核心诉求，预售期间下定可享多重权益，重塑12万级插混SUV市场价值。

当前10万级插混SUV市场已成为中国汽车消费的“主战场”，用户既要求车辆具备日常通勤的经济性，又需满足周末全家出游的实用性，同时对空间灵活性、智能配置及安全性能有着多元诉求。第三代蓝电E5 PLUS(用车口碑)正是基于这一需求痛点，在空间、续航、智能三大维度实现全面升级，旨在打造“一台车满足家庭所有出行场景”的全能座驾。

第三代蓝电E5 PLUS在车身尺寸上实现全面优化，长宽高分别为4760x1865x1710mm，轴距达到2785mm，相比上一代车型轴距增加73mm，车内有效空间达3162mm，得房率高达66.4%，远超同级平均水平。新车提供5座和7座两种布局选择，成为10万级少有的“7座插混SUV选项”。

在5座模式下，第二排座椅支持150mm前后滑动，将滑轨推至最后时可解锁885mm超大腿部空间，178cm身高乘客跷二郎腿毫无压力；切换至7座模式时，第三排坐高经过人体工程学优化，座垫长度达到450mm，避免了传统7座SUV“小板凳”的局促感，身高170cm以下乘客乘坐时腿部仍有一拳余量，满足短途应急搭载需求。值得一提的是，新车采用纯平地台设计，后排满员时中间乘客脚部空间不受挤压，舒适性大幅提升。

后备箱空间更是新车的“杀手锏”：5座状态下常规容积达465L，可轻松容纳4个28寸行李箱；将第二排座椅完全放倒后，纵深可达1860mm，容积拓展至1710L，铺上床垫即可秒变“移动大床房”。针对露营热潮，顶配车型还标配原厂露营套装，包含抽拉式餐桌与双电磁炉，支持野外烹饪，进一步强化户外属性。

动力方面，第三代蓝电E5 PLUS搭载赛力斯自主研发的超级电混系统，由1.5L自然吸气发动机（最大功率81kW，热效率达43.2%）与高效电机组成，其中两驱版电机功率160kW，峰值扭矩280N·m，零百加速7.8秒；四驱版采用P1+P3+P4三电机架构，系统综合功率达270kW，峰值扭矩470N·m，零百加速进入6秒级，成为15万内罕见的电混全时四驱车型。

续航表现上，新车搭载35.95kWh大容量磷酸铁锂电池（CLTC工况），两驱版纯电续航230km，用户实测平均达成率116%，堪称“反向虚标”；顶配四驱版纯电续航更是达到155km，日常通勤一周充一次电即可满足需求。满油满电状态下，综合续航里程高达1300km，按高速百公里油耗5.2L计算，可实现从上海直达北京的单程无需补能。补能效率同样出色，两驱版支持28kW快充功率，四驱版升级至50kW，午休30分钟即可补充100km以上续航；慢充模式下，家用220V充电桩8小时可充满。馈电状态下，WLTC工况油耗仅5.3L/100km，相比同级别燃油SUV每年可节省油费超8000元（按年行驶1.5万公里计算）。

第三代蓝电E5 PLUS在智能座舱领域实现跨越式升级，全系标配15.6英寸悬浮式中控大屏，屏幕硬度达7H防刮级别，日常使用无需担心划痕问题。车机系统搭载高通骁龙8155芯片，配合豆包大模型（依托火山引擎云端数据支持），实现四大核心能力突破：支持连续可间断指令识别、模糊语义理解及上下文记忆，用户说出“我有点冷，调高空调再放点轻音乐”，系统可一次性执行多项指令，操作效率提升60%；集成旅游助手（智能规划行程）、创作助手（实时生成文案）、影音助手（热门内容解说）、用车助手（养护指导）四大模块，覆盖从出行到娱乐的全场景需求；支持HUAWEI HiCar 4.0与CarPlay双系统，实测华为Mate70 Pro连接响应时间小于3秒，导航、音乐等应用可在手机与车机间自动切换；同时预装高德地图7.0（支持红绿灯倒计时）、酷狗音乐、抖音/头条等高频应用；采用奔驰同款怀挡布局，中央扶手区释放出更多储物空间，配备无线充电板与双Type-C快充接口（支持60W快充）。

驾驶辅助方面，新车采用地平线J3辅助驾驶域控方案，配备22个高精度感知硬件（含2颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及8摄像头），支持自适应巡航（40km/h以上激活）、车道保持辅助、盲区监测、APA自动泊车及拨杆变道功能。在高速场景下，轻推拨杆即可完成自动变道，大幅减轻长途驾驶疲劳；APA自动泊车对垂直车位的识别成功率达92%，平行车位识别成功率88%，新手也能轻松停车。

家庭用户对安全的重视程度远超其他群体，第三代蓝电E5 PLUS从主动安全、被动安全及操控安全三个维度构建防护网。主动安全方面，全系标配五大主动安全功能：并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、盲点监测、后方穿插预警，配合内置行车记录仪，实现360°无死角安全感知。被动安全上，车身采用高强度钢占比达68%的笼式结构，关键部位（如A柱、B柱）采用热成型钢，抗拉强度超1500MPa；配备6安全气囊（含侧气帘），前排座椅具备预紧式安全带。电池安全方面，35.95kWh磷酸铁锂电池组通过针刺、挤压、高温等16项严苛测试，配备毫秒级断电保护与智能热管理系统，确保极端工况下的安全。

操控安全方面，四驱版车型搭载的赛力斯智能电混全时四驱系统，在雨雪、湿滑路面可将动力实时分配至四个车轮，抓地力提升30%以上；配合前麦弗逊+后E型四连杆独立悬架，中高配车型还可选装FSD自适应悬架，过减速带时悬架回弹迅速，车身姿态稳定，后排乘客反馈“颠簸感明显弱于同级车型”。在非铺装路面测试中，车辆通过性与滤震效果均优于采用后三连杆悬架的竞品。

为回馈首批用户，第三代蓝电E5 PLUS推出“先享四重礼”预售政策：金融礼：提供24期0息贷款，至高可贷8万元，月供仅3333元；或首付15%起，最长5年分期，降低购车门槛；置换礼：旧车置换至高可享6000元补贴，不限品牌；充电礼：前1000名订车用户赠送家用充电桩及免费安装服务；质保礼：整车终身质保（非营运车辆），电池组终身质保，免除用车后顾之忧。

第三代蓝电E5 PLUS的预售，不仅是一款新产品的上市，更是对10万级插混SUV市场的一次价值重构。它以“用户需求”为核心，在空间、续航、智能等关键维度实现“别人没有的我有，别人有的我优”的竞争优势：13.98万起售价格打破了长续航插混SUV的价格壁垒，7座布局填补了同级市场的空白，全时四驱系统则为家庭出行提供了更高的安全冗余。对于注重实用性与性价比的家庭用户而言，这款车型既解决了日常通勤的“油价焦虑”，又满足了周末出游的“空间焦虑”，更通过智能科技配置提升了出行品质。随着预售的开启，第三代蓝电E5 PLUS有望凭借“全能表现”在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为10万级插混SUV市场的新晋标杆。