11月22日，世界家轿，中国帝豪--吉利汽车第5代帝豪长春上市发布会在长拖1958隆重举行。作为首款基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造的车型，第5代帝豪在颜值、舒享、安全、驾控、智能五大维度实现全面进阶，第五代帝豪官方指导价7.49-9.19万元，以限时感恩价6.59万元--8.29万元的价格正式上市，为长春地区的消费者带来一款兼具高性价比与越级体验的国民家轿。

时隔16年，帝豪家族凭借累计销量突破400万辆的市场积淀，推出了这款全面升级的第五代产品。新车采用“中流砥柱”格栅设计，前脸搭载12根镀铬纵向直瀑立柱，设计灵感源自“十二时辰”“十二月份”等传统满数意象，寓意“圆满周全”。“吉目远眺LED前大灯”拥有超170米照射距离，达到豪华车型的灯光标准。

车身尺寸全面增加，长宽高分别达到4815×1885×1480mm，轴距为2755mm，相比旧款车型，车长多了177mm，宽度增加65mm，轴距加长105mm。侧面轮廓遵循0.618黄金比例腰线与2.2倍轮高比设计，配合1885mm同级最宽车身，呈现出稳健优雅的姿态。车尾配备LED超红光尾灯，采用豪华车同款波长627-632nm超红光LED，具备300米超远穿透力，恶劣天气下穿透性能提升30%。

第5代帝豪以“A级价格 B级体验”为开发理念，打破了传统A级车的空间局限。得益于2755mm的超长轴距和85.1%的同级最高得房率，车内空间表现卓越。970mm后排最大头部空间与1480mm最大肘部空间，可轻松容纳三位1.8米乘客，并带来近2拳的膝部空间。储物方面，整车设置27处魔术储物空间，配备8.8L隐藏式储物区与6.8L超大扶手箱。后备箱基础容积达610L，可容纳7个20寸行李箱，后排座椅4：6分折放倒后可扩展至1779L。

在乘坐品质方面，第5代帝豪搭载同级独有的“8层夹心棉花糖云朵座椅”，以8层复合结构与20mm高密度慢回弹海绵打造云感坐垫。主驾支持6向电动调节与3档加热功能，整车实施140项风噪优化与14处声学包布置，有效阻隔噪声传递。

第5代帝豪提供两种动力组合，满足不同消费者的需求。1.5TD+7DCT 动力组合最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，零百加速7.9秒，百公里油耗5.95L。

1.5L+8CVT 组合则主打平顺舒适与燃油经济性，更适合家庭日常通勤。底盘系统由中欧团队联合调校，百公里制动距离为36.3米，操控表现媲美豪华车型。基于星睿智算中心算力支持，新车搭载同级独有星睿AI Drive数字调校、AI云动力模型与智慧云诊断系统。通过超百万公里虚拟仿真与持续学习，车辆能够实现越开越顺的个性化体验。

在智能化方面，第5代帝豪打破了燃油车“智能缩水”的行业惯例。新车搭载GEEA 3.0电子电气架构，支持OTA无感升级，最快仅需一首歌时间即可完成。

全系标配Flyme Auto智能座舱系统与14.6英寸高清大屏，通过多形态桌面、小窗模式等交互优化，大幅降低操作门槛。全场景智能语音支持毫秒级响应、模糊指令与普通话粤语双语识别。

辅助驾驶方面，第5代帝豪将L2级辅助驾驶系统带入6万级市场，集成4大前向防护、3大侧向防护与3大主动控制功能。高配车型还可选装千里浩瀚辅助驾驶H3方案，配备26个传感器，支持高快速路辅助驾驶。

安全性能一直是帝豪家族的核心卖点，第5代帝豪在此基础上再次升级。整车采用潜艇级笼式车身，高强度钢占比达70%，最高抗拉强度超1500MPa，车身扭转刚度高达26000N·m/deg。

前机舱配备“B”型截面超高强钢防撞梁与240mm超长吸能盒，后防撞梁采用“C”型超高强钢+200mm渐变吸能盒。结合S形两折弯吸能设计与同级独有发动机下沉技术，在碰撞中有效引导能量传递，保障乘员舱完整。安全标准亦延伸至座舱健康与环境感知之中。第5代帝豪以“母婴级”标准严选环保材料，整车气味等级达6+级。搭载上帝之眼540°透明底盘，有效消除视觉盲区，提升复杂路况通过信心。

为降低消费者购车门槛，吉利汽车为第5代帝豪推出了极具吸引力的购车政策。即日起至2025年11月30日前，购车用户可享受七重上市礼遇。

在A级家轿市场竞争日趋激烈的背景下，第5代帝豪以全面跃升的产品力和极具竞争力的价格，重新定义了6-8万元级家轿的价值标准。对于长春消费者而言，第5代帝豪的到来提供了一个无需妥协的选择：无需为空间牺牲预算，无需为智能放弃燃油车的驾驶质感，无需在安全配置上退而求其次。