10月西班牙纯电汽车销量达 9282 辆，创历史第三高月度成绩。比亚迪首次斩获月度销量冠军，旗下海鸥（欧洲名为Dolphin Surf）成为最畅销车型，创下品牌里程碑。2025 年 10 月是西班牙电动汽车市场的历史性月份，纯电汽车销量同比 2024 年 10 月暴涨 90%，达 9282 辆。这一数据使其成为西班牙纯电汽车销量第三高的月份，同时也是历史上表现最佳的季度首月。

比亚迪实现爆发式增长，10 月销量较 2024 年同期增长 3 倍，以 1978 辆的成绩首次登顶西班牙纯电汽车品牌销量榜。

多数主流汽车集团均实现增长：Stellantis 集团凭借新款 Jeep Avenger 和欧宝 Frontera 表现抢眼；仅特斯拉和上汽 MG 出现同比下滑 —— 上汽 MG 受关税影响及产品线亟待更新（新款 MG4 尚未补位），下滑在预期之中；而特斯拉作为欧洲市场的销售热门，其 27% 的跌幅略显意外（主要受 Model 3 供应短缺拖累）。

品牌销量 TOP8 依次为：比亚迪、起亚（667 辆）、现代（559 辆）、雷诺（510 辆）、大众、奔驰、宝马、特斯拉。与前几个月相比，头部品牌份额分布更为均衡。

比亚迪海鸥以 847 辆的注册量成为 10 月最畅销纯电车型。这款上市仅 5 个月的车型，在库存有限、经销商呼吁比亚迪加大供应的情况下，成为首个登顶西班牙月度销量榜的比亚迪车型。

销量紧随其后的车型包括：起亚 EV3（582 辆）、雷诺 R5（434 辆）、Jeep Avenger（376 辆）。比亚迪 Atto 2 以 351 辆的成绩稳居年度 “黑马” 席位；斯柯达 Elroq、奔驰 CLA 纯电版、现代 Inster 则首次跻身月度销量榜。

尽管 10 月表现不佳，但特斯拉凭借 Model 3（7739 辆）和 Model Y（4933 辆）的累计销量，仍占据年度纯电车型销量榜前两位；起亚 EV3 以 4794 辆位列第三。

2025 年 1-10 月，西班牙纯电汽车累计销量达 83353 辆，已大幅超过 2024 年全年总量，年度目标直指 10 万辆。同比 2024 年同期，累计销量增长 89%，增速位居欧洲前列。

过去 12 个月，西班牙纯电汽车销量达 98240 辆，首次逼近 10 万辆大关。增长趋势明确，2025 年有望成为西班牙纯电汽车年销量首次突破 10 万辆的年份，标志着电动汽车在西班牙消费者中的接受度持续提升。

10 月西班牙新车市场中，“带电车型”（纯电 + 插混）占比达 22.5%，同比 2024 年 10 月提升 10.8 个百分点。其中，纯电汽车（BEV）占比 9.4%（2024 年同期为 5.7%），插电混动汽车（PHEV）占比 13.2%，较 2024 年同期的 6% 近乎翻倍。

燃油车型份额持续下滑：汽油车占比从 33% 降至 23%（下跌 10.3 个百分点），柴油车从 10% 降至 6.9%（下跌 3.6 个百分点）。非插电混动汽车（HEV）份额稳定在 42%（微涨 1.1 个百分点），天然气动力车型小幅升至 5.6%（上涨 2 个百分点）。

整体来看，无插电车型的市场份额从 88% 降至 77%，清晰反映出西班牙汽车市场的电气化转型趋势。