最近身边不少朋友在看 SUV，尤其是家里有老人小孩的，选车时总绕不开几个核心需求：安全得扎实，跑远路续航不用慌，坐着还得舒服。今天想跟大家聊聊 2025 款星纪元 ET，它是一款主打豪华安全的大五座 SUV，刚好在这些方面都有具体配置支撑，而且 11 月还有购车权益，咱们不搞虚头巴脑的宣传，就从日常用车能感受到的地方说起，看看它到底适不适合咱们的需求。

选车第一步，价格肯定得摸清。2025 款星纪元 ET 分增程和纯电两种动力版本，每个版本下面还有不同配置，咱们一一说清楚，大家可以对着自己的需求对号入座。增程版有三个主要配置：Pro 高速辅助驾驶版价格是 18.98 万元，适合经常跑高速的朋友；Max 城区辅助驾驶版是 20.98 万元，日常在市区通勤多的话，这个配置会更实用；还有一个 Pro 四驱高速辅助驾驶版，价格也是 20.98 万元，要是住在多雨或者冬天有雪的地方，四驱系统能多份保障。纯电版有两个配置：Max 城区辅助驾驶版 23.98 万元，Ultra 四驱城区辅助驾驶版 27.98 万元。纯电版适合家里有固定充电桩，或者周边充电设施方便的朋友，日常用电成本会更低。重点说下 11 月的购车权益，这也是不少人关心的点。首先是限时权益，一个是 10000 元的置换补贴，要是家里有旧车想换，这笔补贴能直接省下来；另一个是贷款政策，5 年 10 万的贷款，前 3 年是免息的，比如选 18.98 万的增程 Pro 版，要是贷 10 万，前 3 年不用还利息，每个月还款压力会小很多。除了限时权益，还有基础权益能放心：质保方面，首任车主能享整车终身质保，这里面包括三电系统，还有 CDC 电磁减振、空气悬架这些部件，后续修车保养不用太担心花钱；流量方面，终身免费基础流量，2 年内每个月还有 10G 免费娱乐流量，平时导航、听音乐足够用；还有道路救援，首任车主终身免费，万一在路上爆胎或者打不着火，打电话叫救援不用额外掏钱。不过这些权益的具体细节，建议大家去当地 4S 店问问，不同地区可能有补充说明，问清楚了再决定更稳妥。(活动详情请咨询当地经销商)

聊完价格，咱们得说说开车最直接的感受 —— 底盘。2025 款星纪元 ET 用的是升级后的飞鱼底盘 2.0，光听名字可能没概念，咱们拆开来聊实际体验。首先是底盘结构，前双叉臂加后五连杆悬架，而且底盘材料是全铝合金的。可能有人会问，这两种悬架好在哪？简单说，前双叉臂悬架在转弯时，能让轮胎更贴地面，比如在小区门口转弯，或者走盘山公路，车身不会晃得厉害，方向盘指向也准，不会有 “虚位”；后五连杆悬架能过滤路面的小震动，比如过减速带，不用特意踩刹车减速太多，坐在后排的人不会觉得颠，像家里老人坐久了也不会不舒服。再加上 IAS 智能空气悬架和 CDC 电磁减振系统，这俩配置搭配起来，对路面的适应力更强。比如走那种坑坑洼洼的小路，空气悬架能根据路面情况调整高度，减少颠簸；CDC 电磁减振能快速调整阻尼，遇到小石头或者井盖，车身不会有明显的 “弹跳感”。之前我陪朋友试过一次，走那种 “搓衣板路”，手里端着水杯，水都没洒多少，可见过滤震动的效果还不错。要是选了四驱版本，还有雪豹四驱系统，百公里加速能到 4.8 秒，平时起步或者超车，动力响应挺及时的，不会有 “肉” 的感觉。不过更实用的是蠕行模式，咱们平时在地下车库爬坡，尤其是那种坡度有点陡的，新手容易怕踩不好油门溜车，这个模式开启后，不用踩油门，车辆会以很慢的速度稳步爬坡，只要扶着方向盘就行，特别省心。朋友家小区地下车库有个长坡，他说以前每次爬坡都紧张，现在开这款车，用蠕行模式就很轻松。还有一些细节设计也挺贴心，比如前高性能 6 活塞固定卡钳，刹车时感觉很线性，不会一踩就 “点头”，家里有小孩的话，不会因为刹车太猛让孩子往前冲；RP-EPS 电动助力转向系统，转向力度很均匀，女生开也不会觉得沉，就算这款车车身快 5 米长，停车或者窄路掉头时，操作起来也灵活，不会觉得 “开大车费劲”。

对于 SUV 来说，续航绝对是 “硬指标”，尤其是经常带家人出门的朋友，谁也不想半路找充电桩或者加油站。2025 款星纪元 ET 的增程版和纯电版，在续航上都有针对性设计，咱们分开说。先看增程版，CLTC 综合续航能到 1615km，纯电续航 265km。这个续航是什么概念？平时在市区通勤，要是每天开 20-30 公里，纯电续航 265km 差不多够开一周，晚上回家插电充一晚上，电费也就几块钱，比加油便宜多了。要是周末带家人去周边城市玩，比如从北京到天津，来回也就 300 多公里，就算纯电续航用完了，启动增程模式，也不用中途加油。增程版的油电转化率是 3.71kWh/L，馈电油耗 5.2L/100km，而且只需要加 92 号汽油。按现在的油价算，100 公里也就用 5 升多油，成本大概 30-40 块钱，比很多燃油 SUV 都省。朋友算过一笔账，他以前开燃油 SUV，每月油费差不多 1500 块，现在开这款增程版，每月电费加偶尔的油费，也就 500 多块，省了不少钱。再看纯电版，续航有 625km 和 760km 两种。要是家里有固定充电桩，或者公司附近有快充站，纯电版会更划算。它用的是宁德时代的超充电池，支持 5C 充电，充电功率能到 420kW，从 5% 充到 80% 电量只需要 11.5 分钟，能增加 475km 续航。相当于去商场买杯咖啡的时间，就能充够大半程的电，要是跑长途中途充电，也不用等太久。纯电版的能耗是 12.7kWh/100km，按家用电价 0.5 元 / 度算，100 公里电费也就 6 块多，日常通勤一个月电费也就 100 块左右，成本非常低。不过纯电版更适合充电方便的用户，要是经常跑偏远地区，增程版会更稳妥，毕竟加油比找充电桩容易。不管是增程还是纯电版，续航都能满足大部分家庭的日常需求，不用再像以前开电动车那样，出门前先查 “哪里有充电桩”，也不用像开燃油车那样，频繁去加油站排队，这一点确实能提升不少用车幸福感。

对于家庭用车来说，安全永远是 “底线”。2025 款星纪元 ET 在安全方面的配置，都是围绕 “保护人” 来设计的，不管是碰撞安全、电池安全，还是车内健康，都有具体的措施，咱们一条条说。首先是车身结构，用的是 2.0 笼式高性能太空舱设计，高强度钢和铝的用量占比达到 88%，白车身扭转刚度 46000N・m/deg。可能大家对扭转刚度没概念，简单说，扭转刚度越高，车身在碰撞或者过颠簸路面时，变形就越小。比如开车时不小心蹭到马路牙子，车身不容易变形，能更好地保护车内人员。这款车还经过了 35 项严苛测试，超过 1000 次实车及模拟测试，还获得了 2024 版 C-NCAP 五星认证，这些测试都是为了验证车身在不同情况下的安全性。碰撞后的设计也很关键。这款车的车门用了三域控制，很多普通车只有单域控制，三域控制能让车门在碰撞后更可靠地解锁。而且碰撞发生后，门把手能 100% 弹出，车门也能正常打开，这样不管是车内人员逃生，还是外部救援，都能节省时间。前后车门内护板的地图袋后侧还有应急机械开关，就算电子系统出问题，也能手动开门，多了一层保障。之前这款车还做过 31.9 米高空坠落测试，坠地速度超过 90km/h，测试后乘员舱没有明显变形，车门能正常开，气囊也弹出来了，电池没有漏液、冒烟或者起火。虽然咱们平时不会遇到这种极端情况，但这样的测试结果，也能看出车身和电池的安全性能。电池安全方面，采用了 1+8+1 超级电池安全防护体系，包括 1 个核心的电池管理系统，8 大安全防护措施，还有 1 套智能安全预警系统。这套体系能从电芯安全、防水、防热、抗撞等多个方面保护电池，比如下雨天过积水路面，不用担心电池进水；夏天高温时，也能控制电池温度，减少出问题的风险。而且电池包还提前满足了 2026 年实施的新国标，在电安全方面，还获得了 NESTA 六维电安全认证，覆盖充电、电磁、功能、高压、电池、消防六个维度，这些都是对电池安全的保障。除了碰撞和电池安全，车内健康也不能忽视。这款车获得了中汽中心 “5A CN95 健康座舱” 认证，内饰用材实测 “零苯零甲醛”。比如座椅用的是食品级刺云实胶，内饰用了大面积环保材料，就算是新车，打开车门也没有明显异味，家里有小孩或者过敏体质的人，也能放心坐。车内还有高效滤芯和负离子系统，能主动监测 PM2.5 浓度，过滤空气中的灰尘和杂质，比如雾霾天开车，车内空气也能保持清新，像在户外森林里一样。信息安全也考虑到了，采用全链路守护、量子通讯加密，还通过了信息安全 CC EAL5 + 认证，能保护用户的数据安全，不用担心车辆信息被泄露，这也是现在智能车很重要的一点。

现在很多车都有辅助驾驶功能，2025 款星纪元 ET 搭载的猎鹰辅助驾驶系统，重点在 “实用”，覆盖了十大日常场景，比如环岛通行、离车泊入、窄路口三点掉头这些咱们经常遇到的情况，咱们说说实际用起来怎么样。先讲环岛通行，过环岛时最烦的就是要一直观察其他车的路线，还要判断汇入时机，新手很容易紧张。猎鹰辅助驾驶系统能通过车上的传感器，感知周边车辆的位置和速度，帮忙控制车速和车距，保持在合适的车道里，不用频繁手动调方向盘和油门，能减轻不少压力。不过要注意，就算开了辅助驾驶，驾驶员也得集中注意力，随时准备接管，不能完全依赖系统。离车泊入功能特别适合新手。有时候去商场停车，车位特别窄，自己停容易蹭到旁边的车。这个功能开启后，驾驶员可以下车，用手机 APP 控制车辆自动泊入，车辆会自己判断车位大小和周边环境，慢慢调整方向，稳稳停进去。朋友第一次用这个功能时，在商场停车场试了一次，不到一分钟就停好了，他说 “以前停这种窄车位得倒三四次，现在省事多了”。窄路口三点掉头也是个实用场景，比如小区门口或者小巷子的路口很窄，普通掉头得来回倒好几次，很麻烦。猎鹰辅助驾驶系统能规划好路线，一次就能完成掉头，不用来回调整，节省时间也更方便。这套系统的硬件配置也比较全面，有 30 颗高性能传感器，还有双 Orin-X 芯片，算力达到 508TOPS。传感器能全方位感知周边环境，比如行人、非机动车、交通信号灯，芯片能快速处理这些信息，做出决策，反应速度还不错。比如遇到突然窜出来的非机动车，系统能及时提醒，甚至帮忙减速，不过还是要强调，这是辅助驾驶功能，不能代替驾驶员开车，手里得扶着方向盘，眼睛看着路面。

坐进车里，空间和舒适感是最直观的。2025 款星纪元 ET 作为五座 SUV，车身尺寸是长 4955mm、宽 1975mm、高 1698mm，轴距 3000mm，这样的尺寸让车内空间很充裕，咱们从前后排、细节配置慢慢说。前排座椅用了十四层复合结构，坐上去支撑性很好，不会软塌塌的，长时间开车也不会腰酸背痛。主驾座椅有通风、加热和按摩功能，夏天开车时，开启通风，座椅不会闷热；冬天冷的时候，加热功能能很快让座椅变暖和；要是开长途，按摩功能开启后，能缓解腰部和背部的疲劳，开三四个小时也不会觉得累。朋友上次带家人去外地玩，开了 4 个小时，他说 “有按摩功能在，到地方后腰不酸，还能陪孩子玩”。后排空间也很宽敞，就算坐三个成年人，中间的人也不会觉得挤，腿部空间充足，膝盖不会顶到前排座椅靠背。后排座椅的靠背角度也合适，坐久了不会觉得僵硬，家里老人坐后排，能靠在椅背上休息，很放松。有时候孩子在后排玩玩具，也有足够的空间，不会觉得局促。车内还有一个 1.27㎡的超大天幕，从前往后延伸，坐在车里能看到外面的风景，视野很开阔。天幕搭配了无极电动遮阳帘，夏天阳光晒的时候，开启遮阳帘就能挡住阳光，而且遮阳帘调节很顺滑，能根据需求调整范围，不会影响视野。比如下午开车，阳光斜晒，调一下遮阳帘，就能避免阳光晃眼。音响系统也不错，用的是 Lion Melody 大师级音响，有 23 个扬声器，包括 5 个低音炮、超构散射体和头枕音响。平时听音乐，音质清晰，低音浑厚，高音不刺耳，头枕音响还能单独播导航声音，不会影响其他人听音乐。比如家人在后排听儿歌，驾驶员听导航，互不干扰，这个设计很贴心。座舱的智能性也值得说，搭载了 8295P 车规级芯片，运算速度快，操作车机时，打开导航、切音乐、调空调，反应都很流畅，不会卡顿。车机界面简洁，容易上手，就算是不太会用智能设备的老人，教两次也能学会。还支持语音控制，说 “你好，星途” 就能唤醒，比如 “打开空调 24 度”“导航到 XX 公园”，语音识别率高，不用手动操作，开车时更安全。

总的来说，2025 款星纪元 ET 作为豪华安全大五座 SUV，在价格上覆盖了 18 万到 28 万区间，不同配置能满足不同需求，11 月的购车权益也能帮大家省不少钱。核心配置上，飞鱼底盘 2.0 带来了稳定的操控和舒适的驾驶体验，黄金增程和纯电版解决了续航焦虑，超级安全的配置能给家庭出行兜底，猎鹰辅助驾驶减轻了驾驶压力，宽敞舒适的空间和智能座舱让日常用车更惬意。

如果大家最近在考虑一款适合家庭的 SUV，看重安全、续航和舒适，不妨去当地 4S 店实际体验一下。坐进车里感受下空间，开一圈试试底盘和动力，看看辅助驾驶功能是不是符合自己的需求，毕竟买车是大事，实地体验后再做决定，会更放心。