作为B级车市场的常青树，帕萨特在国内已经有着非常悠久的销售历史，拥有极为庞大的用户群体。帕萨特一直以其出色的空间表现、良好的驾乘舒适性和优秀的燃油经济性，受到国内消费者的青睐。尤其是改款之后的帕萨特外观更时尚，配置也更丰富。今天要说的这辆帕萨特 2023款 改款 380TSI 豪华版，是去年刚上牌的新车，跑了也就两万多公里，报价14.69万，属于比较实惠的价格了。

基本信息

帕萨特 2023款 改款 380TSI 豪华版，新车含税价为25.59万，现在的二手车报价是14.69万，2023年11月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在成都，上牌地是成都。同时至今累计行驶里程是2.32万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2023款的车，所以配置很顶。帕萨特 2023款 改款 380TSI 豪华版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、L2辅助驾驶、前排座椅通风等配置，其中的前排座椅通风同级领先，还有车道居中保持也是领先同级。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于69%同级车。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速时间是7.4秒，百公里油耗仅6.9L（WLTC标准），动力和油耗都不错。

内饰

整体状况良好，有正常使用留下的痕迹，但不影响使用。

市场行情与用车成本

报价偏高，因为帕萨特 2023款 改款 380TSI 豪华版的市场行情价是13.16万-16.15万，它的报价是14.69万，同时它的保值率也高，同级车的保值率是47.62%，它的则是54.39%，所以价格不占优势。

据估算，帕萨特 2023款 改款 380TSI 豪华版的用车成本也高，因为同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是14731元/年，帕萨特 2023款 改款 380TSI 豪华版的是12183元/年，同时它的用车成本也高。

优势和缺点

优势：改款之后的帕萨特外观更时尚，配置也更丰富。这款车的配置确实没话说，真皮座椅、L2辅助驾驶、前排座椅通风等配置都有，尤其是前排座椅通风更是同级领先。空间大，舒适性好，保值率高，都是这款车的优点。而且动力强劲，百公里加速时间是7.4秒，百公里油耗仅6.9L，表现不错。

缺点：价格属于市场行情价中较高的，用车成本也高，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是14731元/年，帕萨特 2023款 改款 380TSI 豪华版的是12183元/年。其次德系车的风格大家都了解，注重舒适性，操控性一般，底盘较软。另外，帕萨特的售后保养费用较高，燃油经济性也不是很好，燃油费用支出较大。这些都应该是买车之前应该考虑的问题。

上汽大众-帕萨特在国内已经有着非常悠久的销售历史，拥有极为庞大的用户群体。而这款车本身配置丰富，动力强劲，空间大，舒适性好，确实是家用的好选择。不过从价格来说，它并不算性价比高的选择，而且帕萨特的售后保养费用较高，燃油经济性也不是很好，燃油费用支出较大。这些都应该是买车之前应该考虑的问题。如果你不介意这些，选择它还是不错的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。