双门能塞四个人？比亚迪新跑车整出大动静

这事儿是前些天爆出来的，有个叫SugarDesign的博主发了组谍照。拍的是比亚迪腾势Z(图片)敞篷版，说是四座布局。大家当时都坐不住了，因为常见的两门跑车哪塞得下四个人，这不是明显违反物理常识嘛。网友就吵翻天了，有人说博主搞错了，有人说这是未来科技。结果过两天又有消息说，这车在纽博格林跑了圈速，数据看着还挺正常，空气动力学也没崩掉。你说怪不怪，就像把冰箱塞进衣柜里还能顺风顺水地走。

这车是比亚迪今年4月刚推出的，概念车那会儿就牛气冲天。方向盘能折叠，方向盘！你没看错就是那个开车的方向盘，按一下咔咔几下就收起来了。这么设计干嘛呢？原来是为了给驾驶员腾地方，空间能多14%，坐姿跟开太空船似的。还有个智能磁流变系统，听着玄乎，其实就是底盘能跟着路况自动调软硬，比保时捷那套系统还灵验，价格可能还要低半截。

有意思的是厂家玩得挺溜。既想做性能车又想着普通家庭，四座敞篷就是个例子。以前两门跑车都是情侣或者单身贵族开，现在四座说不定能拉上父母孩子一起兜风。再说了，奥迪TT这种老外设计的车在国内水土不服，腾势Z可能正戳中咱们的痛点，后排坐得下成年人不说，后备箱还能放行李箱。虽然有人说双门进出麻烦，但厂家肯定算准了这块市场。

听说他们德国和深圳的团队打配合，德国人把底盘弄出了花活，深圳团队给装了会动的灯光。那些灯光可不是简单的亮灯，像是有性格似的，能跟着导航变颜色，遇见其他车还能打出暗号，像极了现在年轻人玩的社交软件。更邪乎的是方向盘还能变成办公桌，车顶开了篷就像移动会议室，这波操作估计瞄准了那些喜欢边开车边开会的老板。

不过这车也闹心事儿不少。比如刹车系统用了德国进口零件，国产技术能不能扛住压力还在看。还有个L4级的遮阳帘专利，听着高大上，实际用起来合不合适现在还不知道。最近欧洲那边又出了新的碰撞测试标准，比亚迪能不能通过也得等结果。总之这车像颗炸弹扔进市场，有的人在等惊喜，有的人在等翻车现场。

反正我周围朋友都在猜价格，有人想买来露营用，有人说等着买二手车。你说这事儿闹得，本来是个跑车，现在整得像个万能家居神器似的，真让人摸不着头脑啊。