工信部放出了新一批新车申报名单，大众汽车与众08赫然在列，该车为大众概念车的量产版车型，是首款搭载大众与小鹏联合开发的CEA电子电气架构的纯电动车。很快官方也释放出一组与众08的外观官图，官宣其为金标大众家族新成员，并强调是“融合德系精工与本土创新的巅峰之作”，大众对这款车的看重可见一斑。下面，我们一起来了解一下。

结合官方图片与申报图，可以看到与众08大致还原了概念车的设计风格，车头造型犀利，机盖上设有两道凌厉筋线，前方拥有狭长的日行灯组，斑点样式的光源搭配可发光车标，显得相当科幻。

前脸部分采用电车常用的封闭式造型，分体式大灯组横向布置，与侧翼子板处的黑色装饰相对应，下包围的梯形通风口还设计了空气动力学组件，搭配黑色运动前唇，使整体增添了几分运动感。

侧面来看，与众08比小鹏G9更大更长，也更有设计感一些。首先A柱进行了黑化处理，具有悬浮式车顶的视觉效果，左右翼子板处的侧视摄像头紧贴着机盖线，下方黑色饰条与前灯组相对应，当下流行的隐藏门把手与无边框车门也都没有落下，轮毂可选花瓣状或者低风阻样式，运动版车型还将配备金色轮毂和Brembo制动卡钳。

车尾部分，外延的车顶后扰流板与高位刹车灯融为一体，并且刹车灯具有相当花哨的光源样式，尾灯组造型与日行灯组相呼应，中间带有可发光大众车标，黑色后包围上的反光条也具有特殊纹理，底部中央还添加了金色细节，与金标大众的身份形成对应。

尺寸方面，与众08的长宽高分别为5000/1954/1672（1688）mm，轴距为3030mm，采用5座布局。动力部分，该车申报车型有单电机和双电机版本，单电机版最大功率230kW，双电机版最大功率分别为140kW和230kW，搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，官方宣称CLTC工况纯电续航里程最高超700km，并支持800V超快充技术。

结合动力形式与车身尺寸来看，与众08与小米YU7、理想i6、问界M7纯电版等中大型纯电SUV互为竞品。正如文章开头所说，与众08的最大亮点，是本土领先的三电技术、智能化技术，与德系精工的完美融合，那么大家觉得它能和国产纯电SUV抗衡吗？欢迎评论区留言讨论！

编辑/温澈