我和女友小薇正准备装修新房，添置家具。上周末，我们决定去宜家大采购，这正好也是个检验我们各自心仪车型装载能力的好机会。小薇看中了2026款零跑C10，觉得它设计简约，而我一心倾向性能与空间更出色的全新极狐阿尔法T5。于是，我们约定，分别开上这两台车（我的T5是试驾车，她的C10是借朋友的），在宜家停车场来一场“实战较量”。

出发前，我们就列好了一张长长的采购清单：一个落地书柜、一个床头柜、几盏台灯、一大堆收纳盒、地毯和一些小件装饰品。我看着清单，心里对全新极狐阿尔法T5充满了信心。它的车身尺寸和2845mm的轴距，理论上就为车内空间打下了好基础，而那个400升起、最大可扩至1546升的后备箱，更是让我底气十足。

到了宜家，我们分头行动，一个小时后在收银台汇合，然后推着满满两辆购物车来到了停车场。小薇先开始往她的零跑C10里装东西。床头柜、台灯、收纳盒塞进去后，后备箱空间就所剩无几了。那个扁平的書櫃虽然不算巨大，但放入C10的后备箱时，需要非常巧妙地调整角度，最后还得牺牲掉后排一个座椅才能勉强塞入，这样一来，如果再多一个人就坐不下了。看着她有些手忙脚乱地整理，我笑了笑，转向我的全新极狐阿尔法T5。

我轻松地放倒了一部分后排座椅（座椅放倒后形成的空间非常平整），然后不费吹灰之力地将那个书柜平放了进去，周围还留有大片空隙。接着，我把床头柜、所有收纳盒、地毯以及其他零碎物品井然有序地摆放好。整个过程无比顺畅，甚至不需要过多思考如何“塞”进去。最终，所有物品装车完毕，T5的后备箱盖轻松合上，后排依然可以舒适地坐两个人。小薇看着我这边的“从容不迫”，再看看她那辆已经被填得满满当当的C10，眼神里流露出了一丝羡慕。

回程的路上，小薇坐进了我的T5里。她一上车就感叹：“你这后排也太宽敞了吧！”2845mm轴距带来的腿部空间优势是实实在在的，她甚至可以轻松地翘起二郎腿。我趁机给她“安利”：“你看，咱们以后成家了，偶尔搬运个大件，或者有了孩子，婴儿车、玩具车什么的，这空间多实用。而且这前排座椅还能完全放平，变成一张床呢。”她听着，不时地点点头。

这一趟简单的宜家之行，像一次无声的说服。零跑C10作为日常代步是合格的，但在面对需要承载更多、更复杂的生活场景时，全新极狐阿尔法T5凭借其越级的轴距带来的宽敞乘坐感，以及灵活多变且绝对充裕的后备箱空间，展现出了更强大的实用性。它不仅仅是一辆车，更像是一个能够包容我们生活所有琐碎与梦想的可靠伙伴。经过这次对比，小薇也彻底被T5的大空间征服了。