近日，一位知名UP主“智能车研究所”针对新一代智己LS6(图片|配置|询价) MAX+版进行了长达36分钟、全程无剪辑的道路实测，并对该车型搭载的IM AD辅助驾驶系统给出了全面评测。测试路线被称为“智闯纽北”，包括无保护路口、人车混行、施工路段和复杂环岛在内的三十多个挑战场景。如此高难度的路线安排，意在全面验证车辆辅助驾驶的能力，展示其在真实道路环境中的表现。

测试伊始，车辆启动IM AD功能后，便迎来了不规则小型环岛的挑战。此处人车混行，情况复杂。在经过稍显谨慎的动态观察后，车辆顺利通过，没有多余动作。接着，面对“双桥洞”的迷惑场景，系统精准识别出左侧为禁行区域，并快速决策选择了正确的右侧通道。这种表现不仅显示了车辆的感知能力，还表明其在逻辑判断上的成熟。

随后，车辆顺利驶入一段曲率较大的弯道，展现了在弯道循迹上的稳定性能，表现相比此前已有明显优化。在进入高架桥后，系统成功规避正在作业的环卫工人，处理过程平顺，并未因突发情况引起多余的不适。测试的过程不断增加难度，进入狭窄的村庄道路后，新一代智己LS6面对路边停车、对向来车等复杂场景，通过柔和的减速、灵活的动态调整，顺利通过了这些“鬼探头”场景。而在系统短暂降级后，驾驶员手动接管的过渡也较为自然，重新启用功能后顺利回归正常状态。

在后续快速路测试中，车辆识别到施工占道的慢速货车后，谨慎地选择了合适的时机完成自动变道，表现出更为保守的策略。辅助功能还包括当驾驶员主动打转向灯时，摄像头会高亮呈现盲区内的障碍物，这种设计显然提升了手动变道的安全性。

面对无保护十字路口，车辆检测到斑马线上的行人后触发礼让功能，平稳停车，动作流畅自然，而在复杂的市区道路中，它对乱停的车辆和穿行的行人亦能做出精准的反应，表现出色。需要说明的是，当车辆面对较高的路面台阶等极端施工场景时，系统会迅速告知驾驶员进行手动接管，这表明其对自身能力边界的清晰认知，同时也强调了安全性的重要性。在自动泊车环节，系统快速识别可用车位并高效完成泊车，实用性得到了体现。

从测试结果来看，新一代智己LS6对复杂场景的处理表现显著提升，其辅助驾驶系统不追求激进操作，而侧重稳定与安全。尤其是面对高难度场景时的表现，系统能够在保障安全性的基础上，提供较为柔和自然的操作体验。即使是需要手动接管的情况下，也能通过清晰提示确保安全。

总的来说，这套辅助驾驶系统已经达到了较高水平，许多情况下的反应和决策与车主的预判高度一致。尽管极端情况下仍需人工干预，但这恰恰是目前L2级别功能以安全为前提的最佳选择。这种稳定性和可靠性，使得新一代智己LS6能够为消费者提供可用、可放心的辅助驾驶体验。