开车出门，找车位难，缴费更闹心——停20分钟被按1小时收费、收费牌藏在树后看不清规则、私人圈块地就敢收钱还不给票，甚至停11小时被收70元“天价停车费”……很多车主默认“占了车位就得交钱”，哪怕觉得不对劲，也只能乖乖扫码，生怕被罚款、影响征信。

但2025年起，这套“忍气吞声”的逻辑彻底失效了。国家新规+各地实施细则已经明确：路边停车是公共资源占用补偿，不是“强买强卖”，只有合规收费才该交，遇到3种违规情况，车主可直接拒付，合法欠费既不罚款也不直接影响征信，举报成功还可能拿到奖励。

这篇文章全是大白话，结合2025年长沙、洛阳等地的真实案例、法律依据和实操技巧，把“该拒付的情况、该交钱的场景、维权步骤”拆得明明白白，不管你是通勤车主还是偶尔用车，看完都能少花冤枉钱，明明白白消费。

一、先厘清核心：路边停车收费，合法的前提是什么？

很多车主疑惑：买车交了购置税、加油含了养路费，每年还交车船税，凭啥路边停车还要额外掏钱？其实答案很简单：你交的这些税费，只保障你的“道路通行权”，而路边停车位是有限的公共资源，占用它就得支付合理费用，本质是对公共资源占用的补偿。但这绝不意味着“谁都能收、想收多少收多少”，正规收费必须满足两个硬条件，少一个都算违规：

- 收费主体有资质：得是政府依法授权的单位（比如市属停车管理公司、正规国企），有明确审批文件，私人擅自画车位、拉绳收费，完全不合法。

- 收费行为守规矩：必须明码标价、按规定计时、执行免费政策，还能提供合法票据。新规的核心就是“收费方先合规，车主再付费”，之前的乱收费、计时猫腻，都是收费方钻了规则空子。

这里要戳破两个最常见的谣言，避免大家被误导：

- 谣言一：“停车欠费会罚200元”。全国新规明确，合法停车未缴费是“违约”不是“违法”，不能设定行政处罚，之前部分城市的“天价罚款”已全部取消。

- 谣言二：“欠费直接影响征信”。只有一种情况会影响：收费方起诉你胜诉，你仍拒不缴费，对方申请强制执行后，才可能被列入失信名单。普通欠费记录，不会直接关联征信，不影响贷款、办卡。

还有个误区要纠正：“2025年取消所有路边停车收费”是假的！只有陕西神木等少数城市自愿取消部分泊位收费，多数城市保留合规收费，目的是避免长期占车位，让资源周转起来。咱们要做的，是拒绝“违规收费”，不是所有收费。

二、第一种拒付：收费信息藏着掖着，没说清就不交

新规要求，所有路边停车收费点，必须在入口、泊位旁显眼位置放蓝底白字的正规标价牌，5项关键信息缺一不可，少一项就算违规，车主可直接拒付：①收费主体（谁收费）；②分时段单价（比如“白天6元/小时，夜间3元/小时”）；③计费单位（统一15分钟/单位）；④免费时长（如“15分钟内免费”）；⑤投诉举报电话。

2025年国庆期间，长沙就发生了一起典型案例：市民在人民路辅路路边停车11.5小时，取车时被要求缴70元，可停车时压根没看到收费公示牌。收费方回应称“全路段设了两块公示牌”，但车主停车的具体路段确实未见任何标识。最终相关部门核实，收费标准虽合规，但公示未做到“醒目可及”，属于程序违规，责令收费方优化公示方式。

更常见的情况：标价牌藏在电线杆后、字小得看不清；只写“停车收费”，没标价格和免费时长；收费员说“公示牌坏了”“一直这么收”。这些都不能作为收费理由——合规是收费方的义务，他们没做好，后果不该车主担。

遇到这种情况，不用争执，直接说：“你这公示信息不全，不符合2025年停车新规，我有权拒付”，拍下标价牌（或无牌的现场环境）作为证据就能走，完全合法。

三、第二种拒付：该免费的不免费，多收的能要回

新规统一了3类免费场景，收费方不执行的，不仅能拒付，还能追回之前多交的钱，各地还会根据实际细化政策：

1. 临时免费时长没落实

- 商圈、写字楼等“市场调节价泊位”：15分钟内免费；

- 医院、学校等“政府定价泊位”：30分钟内免费（济南明确交通枢纽泊位免费不少于15分钟）；

- 超免费时长只付超出部分，不能按整小时凑整多收。

比如停35分钟政府定价泊位，30分钟免费，只付5分钟的钱（按15分钟计费单位算，就是1个单位的费用），不是直接收1小时的费。

2. 特殊时段免费政策被无视

不少城市对夜间停车有优惠，比如洛阳规定：燃油车晚10点到次日早8点、新能源汽车晚8点到次日早8点，路边停车暂时免费；白天时段新能源车还能享半价优惠。如果收费员在免费时段仍要求缴费，可直接拒付。

3. 特殊车辆该免费却收费

军车、警车、救灾抢险车等执行公务车辆，及残疾人本人驾驶的机动车（需持残疾证、驾驶证、行驶证三证），在政府定价泊位停车必须免费。现在西安等城市还扩大范围，持C1、C2、C5驾照的残疾人都能享受。

如果收费员要求交钱，出示证件+新规条款即可拒付，必要时直接举报。

四、第三种拒付：计时收费玩猫腻，多收一分都不给

这是最易起争议的情况，很多收费方靠“计时手脚”多赚钱，新规直接堵死漏洞，遇到以下情况可拒付：

1. 计费单位违规

新规全国统一：路边停车按15分钟为一个计费单位，不足15分钟按15分钟算，不能“按小时凑整”。

比如停1小时10分钟，以前可能按2小时收费，现在只算5个15分钟（75分钟），费用大幅降低。西安就有案例，之前按1小时8元收费，停1小时10分钟要16元；新规后按5个单位算，每个单位1元，总共才5元，降幅明显。

2. 计时不准或重复计费

电子计费常出故障：车辆驶离后仍计时、把别人的停车记录算到你头上、没记录入场时间就乱报价。2025年8月就有市民反映，收到交投集团7.5元停车费通知，显示停车2小时30分，但该时间段自己根本没出行，属于典型的错计费，最终通过投诉撤销了欠费记录。

遇到这种情况，一定要当场拍车位编号、计时屏幕、车辆位置取证，收费员拿不出准确依据，可直接拒付；已缴费发现多收，凭证据投诉能要回差价。

3. 无资质收费或不开合法票据

- 无资质收费：私人擅自画车位、无政府审批文件，就算有收费员，也属违规，可拒付还能举报取缔。遇到无制服、无工牌、无发票的“三无人员”收费，直接拒绝并报警；

- 无合法票据：缴费后只给私人微信/支付宝码，不给财政票据或电子发票，可直接说“没票据不缴费”，开车就走。

律师建议，若不慎向违规收费方转账，别用现金，保留好转账记录，后续可作为维权证据。

五、这些情况，该交钱还是得交，别硬拒

咱们不能只懂拒付，合规收费该交的得交，避免不必要的纠纷：

1. 收费主体有资质、标价牌信息齐全、按15分钟计费，无任何违规（比如长沙人民路辅道的收费标准，首两小时2元/15分钟，首两小时后3元/15分钟，24小时最高限价70元，虽看似高昂，但属于政府批准的差异化定价，合规合法）；

2. 超出免费时长，且不符合特殊车辆、新能源车优惠条件（如普通私家车停政府定价停车场40分钟，30分钟免费，需付10分钟费用）；

3. 新能源车超1小时停放且未充电（需按8折付费）。

若恶意逃费，收费方有权起诉。福建泉州一位车主在合规泊位停车200多次，拖欠近5000元拒不缴纳，被起诉后败诉，不仅要补缴费用，还得付利息，得不偿失。

六、遇到违规收费，3步维权最管用（附举报渠道+奖励）

遇到违规收费，别跟收费员吵，按这3步来，省心又能维权成功：

第一步：当场取证，留好依据

这是关键！拍标价牌（无牌/信息不全）、收费员样貌及工牌、私人二维码、计费截图，记录停车时间、地点，保留行车记录仪片段和手机定位，缴费凭证至少保留7天。

第二步：明确拒付，不拖泥带水

直接说：“你这收费不符合2025年停车新规（说清违规点，如‘没公示免费时长’），我有权拒付，有异议我会举报”，多数收费员不会再纠缠。

第三步：找对渠道，投诉举报

多交了钱或遇到无资质收费，打这些电话：①12358（物价局，处理价格违规）；②12315（市监局，举报无资质、不开票）；③12345（政务热线，万能投诉，转对应部门）；④当地城管/交警电话（精准监管）；⑤还能通过地方交警或城管APP、小程序线上提交证据。

不少地方规定，举报违规停车收费经查实有奖励，部分情况可索赔500元。若所有渠道均未解决，还能向法院提起民事诉讼，要求返还不合理收费并赔偿损失。

相关部门受理后，通常会在3-15个工作日反馈结果，违规方将被责令退款、罚款甚至吊销资质。

七、车主必看：4个小细节，帮你少花不少钱

除了拒付违规收费，这几个细节能让你日常停车更省钱：

1. 停车前先找蓝底白字的正规标价牌：确认免费时长，买水、取快递停10分钟内，选15分钟免费泊位，直接不花钱；

2. 新能源车主多留意：充电时停“充电免停车费”泊位，超1小时前及时挪车，夜间免费时段尽量错峰停车；

3. 长时停车选路外：路边泊位多是“阶梯价”，停得越久越贵，停5小时路边可能要20多块，附近路外停车场可能只要15块；

4. 欠费及时处理：合规收费的欠费别拖着，多次催缴后仍不缴，可能被起诉，还要额外承担诉讼费和利息。

结语：新规不是让你“逃费”，而是“明明白白消费”

2025年停车新规，不是鼓励大家拒绝所有收费，而是杜绝“乱收费、乱计时、乱罚款”，让车主花的每一分钱都有依据，让公共资源合理利用。

作为车主，遇到收费信息不清、该免费不免费、计时收费违规这3种情况，就勇敢拒付，用合法途径维权；合规收费也请按时缴纳，形成良性循环，让停车秩序更规范。

记住：下次路边停车缴费，先看公示、再核时长、最后要票据，不符合规定的收费，直接说“不”！也可以把这篇文章分享给身边开车的朋友，一起少踩坑、省大钱。