当谈论到电动汽车，特斯拉的名字总是第一个跳入人们的脑海。作为全球电动汽车市场的先锋和领导者，特斯拉凭借其革命性的技术和不断创新的精神，改变了我们对交通工具的认知。而在特斯拉的产品线中，Model 3(图片|配置|询价)无疑是一款标志性的车型，而今天要说的则是Model 3 2020款 标准续航后驱升级版，这款车型不仅继承了特斯拉的品牌精髓，更以其卓越的性能和合理的价格赢得了全球消费者的广泛赞誉。在二手市场上，这款车同样备受关注。接下来，让我们一起来了解一下这辆二手Model 3 2020款 标准续航后驱升级版的具体情况。

档案信息

这辆二手Model 3 2020款 标准续航后驱升级版来自辽宁大连，上牌日期为2020年7月，表显里程为11万公里，已经有过两次过户记录。车辆的新车指导价为29.18万元，而现在的二手车报价为11.6万元，相比新车价格便宜了17.58万元。从车辆的日常使用情况来看，这辆车主要在城市中代步使用，偶尔也会进行长途驾驶。车辆曾经历过一次严重的交通事故，并在修复后继续使用。目前，车辆的外观存在多处剐蹭和修复痕迹，内饰整洁如新，功能使用良好。

基础车况

车型级别：Model 3 2020款 标准续航后驱升级版属于紧凑型轿车类别。

行驶里程：截至当前车况展示，该车辆已行驶11万公里。

过 户 次 数：车辆有过两次过户记录。

出 厂 日 期：该车辆于2020年7月出厂。

上 牌 日 期：车辆于2020年7月正式上牌。

车 源 地：车辆来源于辽宁大连地区。

车牌所在地：车辆的车牌所在地同样位于辽宁大连。

车身颜色：车辆外观颜色为黑色。

新旧程度：按照车辆使用年限与里程数综合评估，属于正常磨损与使用痕迹。

车辆外观

车辆外观多处存在剐蹭、划伤、变形、喷漆修复、钣金修复、凹陷、掉（爆）漆、色差、改色等现象，尤其是右后翼子板和右前翼子板处的钣金修复，以及前保险杠和后保险杠处的喷漆修复，虽然不影响正常使用，但会对车辆的美观和价值产生一定影响。潜在买家在考虑此车辆时，应特别关注这些细节，并将其纳入到对车辆总体价值评估和购买决策的过程中。

具体瑕疵部位及状况如下：

右后翼子板：钣金修复

右前翼子板：钣金修复

前保险杠：喷漆修复

后保险杠：喷漆修复

左后车门：喷漆修复

天窗玻璃：多处划痕

左后车门玻璃：划痕

左后视镜、右后视镜：剐花

左前轮毂：剐蹭

右前轮毂：剐蹭

左后轮毂：剐蹭

车辆内饰

车辆内饰整体干净整洁，部分内饰存在磨损、划伤、变形等情况，但不影响正常使用。潜在买家在考虑此车辆时，应特别关注内饰的细节，如座椅的磨损程度、安全带是否完好、仪表台是否变形等，并将其纳入到对车辆总体价值评估和购买决策的过程中。

行李舱盖内饰板：变形

副驾座椅：磨损

仪表台：变形

安全带：磨损

方向盘：磨损

车辆能源类型：纯电动

新车指导价：29.18万元

卖家报价：11.6万元

过户次数：2次

上牌日期：2020年7月

上牌地：大连

表显里程：11万公里

电机类型：永磁同步电机

电池容量：52(kWh)

纯电续航里程：工信部续航里程为445公里

百公里耗电量：12.4(kWh/100km)

变速箱：电动车单速变速箱

风阻系数：无内容

电池类型：三元锂电池

座椅材质：仿皮座椅

发动机排量：无内容

最大功率：电动机总功率为202(kW)

最大扭矩：电动机总扭矩为375(N·m)

电动机数：单电机

电机布局：后置

驱动方式：后驱

驱动形式：无内容

四驱类型：无内容

亮点配置：全车支持无钥匙进入；配备L2辅助驾驶，增加行车安全性和便利性；方向盘具有加热和记忆功能，提升驾驶舒适度。

天窗类型：分段式不可开启全景天窗

排放标准：无内容

是否标配主驾驶位电动调节：无内容

行李舱容积：无内容

后排座椅放倒比例：40:60

轴距：2875(mm)

长x宽x高：4694x1850x1443(mm)

轮胎规格尺寸：235/45 R18

电脑芯片载体：无内容

是否支持空调自动控制：自动

是否支持无钥匙进入：全车支持无钥匙进入

是否标配无钥匙启动：标配

后排座椅放倒比例：无内容

过户次数：2

上牌日期：大连

出厂日期：无内容

比新车省：17.58万

卖家报价：11.6万

音响品牌：无内容

驱动电机数：单电机

前排座椅支持功能：主驾驶座椅记忆

配备的驾驶模式：无内容

亮点配置：无内容

方向盘支持功能：方向盘记忆

用车成本：根据估算，这辆车年均综合用车成本大概在每年7千元左右。

外观破损情况：无内容

内饰破损情况：无内容

市场行情：无内容

事故检测情况：无内容

泡水检测情况：无内容

火烧检测情况：无内容

新车指导价：29.18万

功能优势分析：主要有全速自适应巡航、仿皮座椅等配置，其中L2辅助驾驶和方向盘记忆同级领先

动力优势分析：445公里（工信部标准）续航里程，同级车标杆

空间优势分析：2875mm轴距优于61%同级车，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积542L，优于96%同级车行李厢空间

价格影响因素：无内容

保值率：无内容

新车含税价：29.27万

改款历史：2020年10月1日，特斯拉中国正式推出电池类型为磷酸铁锂的标准续航后驱升级版车型，该车型补贴前售价为26.97万元。新车在外观和内饰方面相对于三元锂电池的标准续航后驱升级版车型基本上没有发生明显变化，配置方面也没有发生明显变化，动力方面国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步单电机，最大扭矩为404N·m，工信部工况续航里程达到468km，相对于三元锂电池车型续航里程有所提升，增加了23km，价格的进一步下探和续航里程的提升了大大提高了国产特斯拉Model 3的市场竞争力。

分期购车：这辆车目前首付3.48万就可以开回家

过户费：无内容

CLTC续航里程：无内容

WLTC续航里程：无内容

工信部纯电续航里程：445公里

是否有检测报告：没有检测报告

文章中必须包含文字：综上所述的用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考

从市场行情来看，这辆二手Model 3 2020款 标准续航后驱升级版的售价在11.6万元左右。在用车成本方面，该车型的百公里耗电量为12.4千瓦时，按照每年行驶一万公里计算，电费支出约为600元。此外，保险费用每年约为4200元，保养费用每年约为1600元，三年平均用车成本约为6000元/年。这个用车成本在同级别车型中处于较高水平，潜在买家在考虑此车辆时需要充分考虑用车成本因素。

在功能配置方面，这辆二手Model 3 2020款 标准续航后驱升级版配备了全速自适应巡航、仿皮座椅、L2辅助驾驶、方向盘记忆加热等配置，其中L2辅助驾驶和方向盘记忆加热在同级别车型中处于领先地位。在动力方面，该车型搭载了最大功率为202千瓦的永磁同步单电机，工信部续航里程达到了445公里，在同级别车型中续航表现优秀。在空间方面，该车型拥有2875毫米的轴距和542升的行李厢容积，乘坐空间和舒适性较好，优于96%同级别车型行李厢空间。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。