众所周知，咱们的生活里藏着不少“拉长”的智慧：耳机线能拉长适配不同距离，折叠伞骨拉长撑起一片阴凉，行李箱拉杆拉长省却弯腰的麻烦。如今，代步车的续航也迎来了“拉长”升级——宏光MINIEV四门版长续航车型正式上市，售价5.58万元，置换补贴价为5.28万，满电续航达到301Km，比老款足足增加96Km，用续航的延伸打破出行边界，为百万用户带来更自在的代步体验。

这款长续航车型的核心魅力，正藏在301Km续航与35分钟快充（30%充至80%）的组合里，精准适配了不同人群的多样出行场景。对每天穿梭在城市里的上班族来说，即便单程20Km，一周5天通勤下来也仅消耗200Km，剩余的一百来公里完全能覆盖下班后买菜、接娃、逛商场的零散需求，而且还不耽误周末约上三五好友来一次短途自驾游，对于续航焦虑者很友好。关键是以往一周充两次电的繁琐彻底消失，再也不用特意绕路找充电桩，对于不少群体来说可能顶多2周充一次电，这可太省劲了。

而带娃的宝妈们对此或许会有更深的体会，早上送老大上学、中午接老二放学、下午带娃去公园，一天跑60多公里下来，四五天充一次电就够了，家用插座晚上插上，早上满电出发，电费才几块钱，比打车省了不少开支。就连怕冷的北方用户，冬天开着暖风也不用慌，301Km的基础续航即便因低温有所损耗，实际能跑的里程也足够应对日常出行，不用再纠结“开空调耗电太快”、“不敢开远路”的问题。要是遇到跨城探亲、自驾游的情况，100多公里的路程轻松覆盖，满电中间甚至无需额外补能，中途若需补能，35分钟快充就能快速回血，出行计划完全不受影响。

除了核心的长续航优势，宏光MINIEV四门版在其他细节上也透着贴心。外观延续“甜趣美学”设计，精致感满满的样子开在路上回头率很高。四门四座的布局是一大亮点，后排乘客上下车不用再从前排挪身，家里老人小孩上下车都格外方便。虽然车身小巧，但空间利用率惊人，后备箱常规容量123L，放倒后排座椅后能拓展至745L，装下折叠婴儿车、露营装备都不成问题。

安全性上更是让人放心，标配五菱自研神炼电池，搭配环状笼式车身，高强钢占比达到67%，要知道五菱新能源已经实现300万销量碰撞0自燃，这份安全实力让人踏实。配置上也不含糊，8英寸悬浮中控屏、7英寸全液晶仪表盘清晰直观，手机APP远程控车、Autohold自动驻车等功能，让日常使用更便捷。加上百公里8.9kW・h的超低电耗和30kW三合一电驱，动力够用的同时还特别省钱。

随着A00级小型电动车成为下沉市场与年轻群体的首选，宏光MINIEV四门版长续航车型的价格上市，无疑给消费者提供了更优选择。它不仅创新性开辟了A00级四门代步车市场，更用301Km长续航推动代步车进入2.0代。无论是追求高“质价比”的上班族、需要频繁带娃出行的宝妈，还是喜欢短途出游的年轻人，这款能“拉长”出行半径的车都格外贴合需求，让简单的代步也能链接更多样化的生活与更广阔的世界。