导读：随着2025年10月乘用车销量数据的出炉！高端中大型SUV市场的竞争格局也已逐渐清晰了。新能源车型凭借电动化以及智能化优势已彻底改写了这一细分市场的竞争格局。传统燃油车市场份额正在急剧缩小，销量排名已完成洗牌！

从榜单数据来看，自主品牌掌握了绝对的话语权，销量榜顶端几乎全是中国品牌的身影。其中新势力品牌小米YU7强势登顶，黑马钛7上市即成爆款，首月销量就已突破2万辆，问界M7重回榜单前三，银河M9、零跑C16均闯入前五，理想L6表现不佳，排名跌至第6，智界R7、智已LS6、坦克500新能源、理想i6表现也都十分强势，排名均成功冲进榜单头部阵营。昔日的传统王者宝马X5地位已不保，排名已跌出榜单前十，途昂更是仅排在第17，揽巡(图片|配置|询价)彻底无缘榜单前二十。

具体销量方面，小米YU7以33662辆的惊人成绩高居榜首，钛7则紧随其后，月销量也都高达2万多辆。而问界M7以及银河M9表现同样出色，双双突破万辆大关，理想L6近期表现一般，仅排名第6。智界R7、坦克500新能源、理想i6、理想i8都在5000辆以上，传统燃油车最后的倔强宝马X5（5498辆）仅排在第12，途昂、沃尔沃XC70、魏牌高山，表现比较中规中矩，销量均不足3000辆。

揽巡（2392辆）罕见跌出榜单前二十，普拉多、极石01、揽镜、哈弗H9、探险者都是1000辆出头，小鹏G9（974辆）、豹8（932辆）表现一般，销量均未能迎来回暖。深蓝G310、星际元ET、奥迪Q6、探陆、领克09等车型排名下滑明显，销量均不足600辆。此外、在榜单后半部分，一些小众车型的处境更为艰难。诸如星途揽月本月仅售出340辆，排名第43，而红旗天工08、飞行家、领地等车型更是只有100来辆，排名均在50开外。印证在竞争激烈的环境下，部分小众车型的竞争力已明显不足。