广州车展已经开幕，不少厂商都拿出了重磅新车，参加年内最后一次大型展会，部分车型还会选择在广州车展前夕上市，提前蹭一波热度，奇瑞风云A9L光辉就是其中之一。

近期，奇瑞汽车旗下中大型轿车风云A9L光辉正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为18.19-23.69万元，同时还给出了17.19-22.69万元的超级置换价格，这款车属于风云A9L的升级版，那么它是否值得入手呢？

风云A9L光辉是一款什么样的车？

从售价上来看，风云A9L光辉属于奇瑞风云系列里边的高端车型，中大型轿车的定位也比较吸引人，那么这款车的整体性能到底怎么样呢？

奇瑞风云A9L光辉版以全新设计语言诠释了中大型新能源轿车的未来感，前脸采用封闭式格栅设计，配合贯穿式LED日行灯将两侧熏黑大灯连为一体，显著提升了视觉宽度。

车身侧面流畅的溜背式轿跑造型与双冗余半隐藏式门把手相得益彰，经过46处风阻优化后，整车风阻系数低至0.23Cd，达到行业领先水平。

车身尺寸方面，风云A9L光辉版长宽高分别达到5018/1965/1500mm，轴距则达到了3000mm，标准的C级轿车尺寸为其带来了出色的空间表现。

这款车的后排横向空间达到1540mm，膝部空间为165mm，头部空间也有965mm，营造出同级领先的乘坐体验。

风云A9L光辉版提供4座和5座两种座椅布局选择，充分满足不同用户群体的需求，无论是商务接待还是家庭使用，都能提供宽敞舒适的乘坐环境。

车尾部分层次分明，贯穿式熏黑尾灯与前脸呼应，主动式两段尾翼可根据车速自动调节，在90km/h时开启第一档9度角度，110km/h时开启第二档19度角度，最大可产生425N下压力，兼具美学与空气动力学效能。

内饰设计上，风云A9L光辉版采用简约规整的设计风格，中控台通过大角度倾斜面与中央通道融为一体，营造出行政级轿车的豪华氛围。双辐式多功能方向盘与电子怀挡的设计不仅释放了更多中央通道空间，也提升了操作便利性。

车内选用多种环保材料，包括生物基来源材料、天然纤维增强材料和自然真木材料，有效抑制甲醛挥发。舒云座椅采用迈巴赫同款双绗缝工艺，支持24.5°-32°电动调节，并提供加热、通风与按摩功能。

智能座舱系统以15.6英寸中央巨幕屏为核心，搭载高通骁龙8255芯片，确保系统响应迅速流畅。屏幕支持10亿色深显示，色彩表现力是行业8bit标准的64倍，能精准还原自然界的每一种色彩。

内置的AI语音大模型支持每分钟连续执行40个指令，具备“免唤醒”与“可见即可说”功能，用户无需说出唤醒词即可直接执行常用指令。

高配车型搭载23扬声器的“伯牙之音”音响系统，采用7.1.4全景声布局，由声学专家团队精心调校，带来沉浸式的听觉体验。虽然在奇瑞风云系列里定位较高，但这款车整体上走的仍然是低价高配的性价比路线。

智能辅助驾驶系统方面，风云A9L光辉版全系标配猎鹰辅助驾驶系统，提供猎鹰500和猎鹰700两种配置。猎鹰700版配备激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin Y芯片，采用基于Momenta R6强化学习大模型的全栈自研高阶智驾系统，支持城市NOA驾驶辅助。

全车配备27个智驾传感器，组成全面的感知矩阵，使车辆能够在无标线道路自主规划路线，应对复杂环岛和盲区掉头等高频场景。高速NOA功能的变道逻辑拟人化，不会生硬抢道，遇到大车还会主动保持安全距离。

动力系统表现如何？

与比亚迪一样，奇瑞也比较喜欢插混系统，推出的鲲鹏超能电混系统已经在旗下多款车型上搭载，得到了大量用户的认可，这次上市的风云A9L光辉也搭载了这套插混系统。

风云A9L光辉搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，由1.5T鲲鹏超混发动机与双电机组成，综合功率高达470千瓦，综合扭矩854牛·米，匹配电混DHT Pro变速箱，百公里加速仅需4.9秒，动力方面的表现远远超出同级别的燃油车，可以满足用户各种需求。

新车配备33.68kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航达200公里，综合续航超过1200公里，完美解决用户的里程焦虑。

电池支持快速充电，30%-80%电量快充仅需14.5分钟，极大地提升了日常使用的便利性。

底盘操控方面，风云A9L光辉版采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，全系标配悬架软硬调节功能，根据路况变化，对悬架进行精准调节，同时还能根据路况变化实时调整车辆姿态。

刹车系统采用六活塞全铝卡钳配合博世IPB 2.0系统，实现了34.1米的百公里制动距离，保障行车安全。5.95米的转弯半径让这款C级轿车在城市道路中依然保持灵活的操控表现。

470kW综合功率、34.1米制动距离、27个智驾传感器、0.23Cd 风阻系数，在新能源市场里，有的车靠品牌讲故事，有的车靠营销造概念，而风云 A9L 光辉偏用数据说话。

17万起售的价格，却给出了30万级的配置，这种“实在人”式的诚意，或许比花哨的营销更能打动家庭用户。