方程豹钛710月卖了20024辆，直接把昔日“方盒子领路人”坦克300踩在脚下。

坦克300最低售价：19.98万起图片参数配置询底价懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车11.49万起 | 1361辆

坦克300燃油版才卖3663辆，排到第12名。这事儿不是偶然，钛7的“三板斧”刚好砍中了市场痛点。

钛7能夺冠，全靠“尺寸+配置+价格”的组合拳。它定位中大型SUV，尺寸比路虎卫士小一点，看着就有气势，符合国人“买大不买小”的偏好。配置更狠，全系标配双叉臂独立悬架、高阶智驾、电吸合尾门、前后排座椅通风加热，还有26英寸HUD抬头显示，除了入门版都有可变悬架和车载冰箱。

iCAR超级V23最低售价：10.98万起最高降价：0.50万图片参数配置询底价懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车8.58万起 | 141辆

最关键是价格，17.98万起，几乎扎进了哈弗猛龙PHEV的主战场——猛龙指导价16.58万起，现在降2万，入门版14万多，刚好和钛7错开价位，所以没被钛7冲垮。

坦克300落榜，问题出在两点。一是插混版分流，10月坦克300 Hi4-T卖了2942辆，快和燃油版平起平坐了，说明很多想买坦克300的人，转而选了更省油的插混。二是硬派越野的市场本来就小，普通人买方盒子，大多是想要个造型，不是真的去越野。

钛7最低售价：17.98万起图片参数配置询底价懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车21.38万起 | 2辆

坦克300燃油版价格高、油耗高、维护贵，对无越野需求的人来说，不如买个承载式车身的城市SUV舒服——比如钛7，虽然尺寸大，但也是城市SUV，舒适性更好。

哈弗系的表现很稳。大狗作为紧凑型SUV，空间够用户用，优惠后9万出头，成了哈弗的销量担当。猛龙PHEV虽然指导价贵，但降2万后，入门版14万多，刚好避开了钛7的价格区间，所以销量没受太大影响。这就像去年大狗刚推出优惠时，大家说它会抢H6的生意，结果大狗反而卖得更好，因为价格实在。

钛7最低售价：17.98万起图片参数配置询底价懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车21.38万起 | 2辆

纯电方盒子的竞争也很激烈。iCAR V23卖了7043辆，造型复古硬朗；方程豹钛3卖了6513辆，造型科技前卫，两款车都瞄准十多万元的年轻市场，各自有忠实粉丝。就像“萝卜青菜各有所爱”，有人喜欢复古，有人喜欢科技，谁也没压过谁。

钛7卖得好，全靠“程咬金三板斧”——尺寸大、配置全、价格低，直接把竞争对手打蒙了。比如它的起步价17.98万，比很多紧凑型SUV还便宜，却有着中大型SUV的尺寸和配置，这让消费者怎么选？肯定选钛7啊。

哈弗大狗最低售价：9.09万起最高降价：3.30万图片参数配置询底价懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车5.58万起 | 546辆

接下来11、12月，车企肯定会加大优惠，争取完成年度目标。钛7能不能保持第一？不好说，毕竟大狗和猛龙的优惠力度也很大。坦克300能不能爬回前十？难，因为硬派越野的市场需求就那么大。但有一点可以肯定，方盒子SUV的市场格局，只会越来越卷——谁能抓住“造型+价格+配置”的平衡点，谁就能卖得好。

钛7的爆火，本质是踩中了“普通人想要方盒子造型，却不想为硬派越野买单”的痛点。坦克300的没落，其实是硬派越野回归了本来的市场位置。

哈弗猛龙PHEV最低售价：14.58万起最高降价：2.00万图片参数配置询底价懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车11.38万起 | 140辆

接下来两个月，钛7会不会继续屠榜？大狗能不能守住第二？坦克300能不能翻红？咱们等着看——毕竟年底购车热情高，谁的优惠力度大，谁就能抢更多生意。