岚图汽车现在每个月能卖出一万七千多台车，这个数字比去年同一时期高出不少，从今年年初到现在，岚图汽车的销量已经增长超过八成，连续九个月保持上升势头，岚图方面提到，将在十一月实现第三十万辆车的下线，这使岚图成为央企背景的高端新能源品牌中第一个达到这一里程碑的车企，岚图在全国范围内开设了五百多家门店，覆盖一百五十多个城市，这种扩张速度比很多新兴汽车品牌都要快。

这个品牌有三款主打车型，梦想家作为一款MPV，主要面向家庭用户，销量一直很高，FREE+属于SUV车型，在二十到三十万价格区间里排名靠前，它的空间布局比较特别，很受用户喜欢，知音是纯电动车型，上市后借助华为的销售渠道迅速走红，销量甚至超过了华为自家推出的车型，这种合作方式显得很有策略。

即将推出的两款新车在功能上更为强大，泰山作为一款大型六座SUV，价格预计达到五十万元，搭载华为最新的智能驾驶系统和鸿蒙座舱，车内科技配置丰富，车辆还配备空气悬架和后轮转向系统，驾驶感受灵活轻便，电池采用800V平台，纯电续航可达三百七十公里，满油满电状态下综合续航达一千四百公里，这解决了用户对电量不足的担忧。

追光L是一辆轿车，电池容量六十多度，纯电续航能达到四百一十公里，充电速度也很快，从百分之二十充到百分之八十只需要十二分钟，跟加油的时间差不多，零百加速四秒八，性能方面直接对标特斯拉和奔驰，这两款车一上市，明显是要和一线豪华品牌正面竞争。

工厂那边正在全力赶工，两个生产基地同时运作，平均每一分钟多一点就能完成一台车的组装，这些车辆不是委托其他厂家代工，而是通过自建生产线直接生产，这让质量把控更加稳定，这种生产效率在汽车行业属于顶尖水平，表明这家企业不仅擅长销售汽车，也具备强大的制造能力。

该公司近期选择在香港申请上市，而非A股市场，因为港股更认可科技公司的估值逻辑，公司希望展现"科技+制造"的双重身份，避免被视为传统车企，未来若发展自动驾驶或电池技术，在资本运作上也会更灵活，这一步走得明智，毕竟单纯依靠造车盈利已越来越困难。