这车刚推出，我就开始关注阿维塔06 Elite这款车型，它在11月初正式上市销售，提供增程和纯电两种版本，官方定价分别是21.99万元和22.99万元，目前还有限时优惠活动，起步价可以降到20.49万元，这个价格比阿维塔06的Pro版本要高一些，但比Max版本便宜不少，很明显是想定位在中间档次，吸引那些预算有限但又希望带点科技感的消费者。

最让人惊讶的是,这辆车全系都配上192线激光雷达,还搭载华为最新ADS 4Max智驾系统,这套系统过去只在三十万以上车型出现,现在直接用在二十万出头这款车上,身边好几位朋友都说,当前这个价位里只有这款车把高阶智驾硬件做成标配,如果选装电子后视镜,还能实现几乎没有盲区,开车时候确实让人更放心。

车里的鸿蒙座舱用起来很顺手，四块屏幕能够互相联动，手机也可以轻松连上，这套音响是英国之宝的，一共有十六个喇叭，不管是听歌还是看电影效果都挺棒，跟Model 3或者极氪007比起来，鸿蒙这套系统运行更流畅，功能也更丰富一些，其实我不太在乎品牌有多响亮，但车机体验确实让我对这辆车更有好感。

在动力配置方面，增程版搭载了1.5T发动机和一台231千瓦电机，电池容量为31.7度，纯电模式下可行驶230公里；而纯电版本则采用252千瓦单电机搭配72.88度磷酸铁锂电池，续航里程达到650公里。该车型未配备四驱系统或双电机结构，但具备能耗经济、使用成本低的优点，足以满足日常通勤需求。个人更看重车辆运行的稳定性、长期使用的可靠性以及充足的续航表现，对激烈驾驶并无特别追求。

外观上保留无尾窗设计，让人一眼就能认出这款车，纯电版格栅可以自动打开和关闭，增程版用了黑色网状样式，整体看起来风格统一，充电口都安排在同一侧，不用考虑该插左边还是右边，这个细节处理得比较周到，虽然轴距有2940毫米，比Model 3长一些，但车身高度压得较低，显得有点运动感，后排空间可能不如极氪007或海豹DM-i那么宽敞，建议大家在买车前亲自去坐一坐感受一下。

这车比Pro版多出不少实用功能，遇到异形障碍能主动刹停，倒车时可以自动循迹，城区导航也能从车位一路开到车位，这些操作听起来复杂，实际用起来很顺手，慢慢就适应了。现在这款车直接对标Model 3、小米SU7和极氪007，依靠华为智能驾驶和鸿蒙系统形成差异化，增程版则和海豹DM-i比拼配置，不主打价格竞争。

华为的技术普及得很快，以前高级智能驾驶只在豪华车上出现，现在二十万的车也能用上，小鹏和理想这些品牌也得赶紧跟上节奏，鸿蒙座舱成了连接华为设备的入口，把车、手机和家里电器都连在一起，用习惯了就不太想换别的系统，不过说到底，车子再智能，空间和实用性也不能忽略，毕竟不是每个人都愿意为了科技感放弃后排的舒适度。