导读：尽管新能源车型声势浩大，但燃油MPV并未因此而退热，反而以其成熟的技术以及可靠的品质和广泛的使用场景，持续吸引着大量消费者。根据2025年第三季度（7月1日至9月30日）零售数据统计，多款燃油MPV车型销量表现亮眼，尤其是头部车型，销量持续攀升，显示出这一细分市场的依然拥有坚实的基本盘。从榜单来看，今年第三季度共有32款车型上榜，其中有4款销量突破万辆以上，而丰田表现十分突出，赛那以及格瑞维亚以绝对的优势成功占据榜单前两名，传祺M8则逆袭别克GL8闯入前三，传祺M6(图片|配置|询价)杀入前五，库斯途、奥德赛、锐胜王牌M7、菱智、五菱佳辰等表现也都不赖，排名均入围榜单前十。

具体销量方面，赛那以23296辆的绝对优势稳居榜首，与其姊妹车型格瑞维亚（15738辆）共同占据了销量前两位，展现出丰田在MPV市场的强大号召力。紧随其后的是传祺M8以及别克GL8累计销量也都在万辆以上，其中传祺M8成为国产燃油MPV的领军车型销量，而曾经的MPV霸主别克GL8虽然地位受到挑战，但依然保持着较高的市场占有率。现代库斯途、本田奥德赛、菱智都是4千多辆，五菱佳辰表现也都很不错，位居榜单第10，威霆、威然、本田艾力绅都在2千辆左右。

瑞风M3、大通G50、世纪未进榜单前十五，五菱征程、红旗HQ9表现一般，累计销量都只有500辆出头。而嘉华（278辆）仅排在第22，途睿欧（82辆）销量下滑明显，不及巅峰时期一半。此外、奔腾M9、途安L、大通G70、海马7X等车型市场表现也都不太乐观，累计销量仅有两位数。反映出市场竞争的残酷性与消费者选择的出现分化。