聊到D级豪华行政轿车，你可以绕开所有乱七八糟的车型，但唯独有一款车是绝对绕不开的，那就是D级车的唯一标杆，奔驰S级(图片|配置|询价)。

那么奔驰S级到底值不值得买？废话，绝对值得买。又该怎么买，怎么选配呢？今天，奔仔一篇文章给你讲明白！

国际惯例，咱们先从外观说起。要说这一代奔驰S级，最具争议的地方，就是它的外观了，或许是因为上一代三眼皮S的外观太过优秀，导致现款奔驰S级的外观一直被人诟病。但在我看来，这一代奔驰S级的外观设计是完全不逊色于上一代的，标志性的盾形格栅搭配上狭长且锐利的头灯，给新车的前脸赋予了一种很有城府的气质。在我看来，上一代S级的前脸过于秀气，是带有一些“小鲜肉”气质的，而现款奔驰S级给到我的感觉那就是陈道明，是那种熟透了的魅力。

车身侧面没有什么好说的，修长的车身搭配上经典的线条，这就是标杆。

来到车辆尾部，三角形尾灯辨识度极高，灯腔内部的细节也是非常到位，沉稳，无需多言。

内饰设计一直是奔驰的强项，尤其是像奔驰S级这种售价高的车型，本身设计就漂亮，用料也随着售价上来了，搞上实木饰板、菱形格纹真皮座椅，很难不好看。

接下来，咱们进入正题，奔驰S级在售5款车型该如何选择。

先从官方指导价96.26万元的S400 L商务型聊起，它搭载的是国内特供的2.5T发动机，最大功率230千瓦，峰值扭矩450牛·米，零百加速时间5.9秒，标配19寸轮毂、几何多光束大灯、全景天窗、迎宾灯、电吸门、多区域智能空调、行车记录仪、氛围灯、灰色白杨木饰板、实景穿越导航等配置，如果不与高配车型进行对比，S400 L商务型的配置已经足够丰富了，基本上满足了基础豪华配置需求。

来到官方指导价114.74万的S400 L豪华型，这多出来的18万5能给你换来车内空气调节组件、带记忆功能的电动可调后排座椅、前排以及后排空调座椅、柏林之声音响、记忆组件、尊贵版内饰组件、黑色白杨木饰板、后排无线充电、后排平板、香氛系统、后排娱乐系统、指纹扫描仪、HUD抬头显示系统、360°摄像头以及遥控泊车组件等功能。主要是对后排舒适度进行了提升，让后排更有“老板座”的舒适感以及氛围感。

然后就是官方指导价130.83万元的奔驰S450 e L插混版，搭载的是满血的，没有被削弱的3.0T直列六缸发动机，配合上插混动力系统，最大功率300千瓦，峰值扭矩650牛·米，CLTC工况下纯电续航里程为108公里，虽然说它的动力对比起纯燃油版来说有了不小的提升，但零百加速反而更慢了，需要6.4秒。多出了后排安全带递送器这一配置。怎么说呢，传统豪华品牌的插电式混动车型，我是非常不建议购买的，质量不够稳定，并且这款也没什么性价比。

然后就是售价134.32万元的S450 L四驱了，升级2.5T高功率发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛·米，在四驱系统的加持下，零百加速时间5.6秒。对比起S400 L豪华来说，这20万元能够为你换来四驱系统、高功率发动机、智能数字大灯、智能挡风玻璃清洗系统、

AMG风格外观组件、低噪音轮胎、裸眼3D数字仪表盘、前排豪华头枕、后排老板键、发光安全带卡扣、安全带递送器、多功能运动风格方向盘、后排腿部空间拓展组件、高定黑色钢琴烤漆饰板、座椅脉冲保护、更大尺寸的刹车盘以及20英寸的AMG风格轮毂。

最后就是售价高达204.26万元的S 500 L四驱匠心高定版了，比S450 L四驱贵了将近70万元，多出来的是3.0T高功率发动机，最大功率330千瓦，峰值扭矩560牛·米，零百加速来到5.0秒，舒适性配置方面，多出全方位隔热隔音夹层安全玻璃、主动式氛围灯、智能感应助理、行政座椅、后排座椅舒适组件、高定方向盘、高定迎宾踏板、高定软枕等一系列彰显身份的心情件，还有带实景穿越的HUD抬头显示系统。算是在售所有S级中，最不值得购买的一台车型，如果你S500还是曾经的V8发动机，那你当我没话说。S400、S450用阉割版的2.5T发动机卖一百多万我就不说什么了，你搭载个六缸机是怎么好意思叫S500，又怎么好意思卖200多万的？这贵出来的70万元，都能买一台AMG CLE53了，那可是搭载M256M加强版发动机的AMG轿跑，没完没了了一个六缸机！

说在最后：

总得来说，奔驰S级在售五款车型中，除了插混的S450以及最顶配的S500以外，都是非常值得购买的车型，奔仔这边强烈建议S500的意向用户不要浪费钱了，这个钱拿去买个迈巴赫S480或者揽胜加长，它们是一定能够带来更好的体验的。