自从半固态电池推出后，业内一直没有停止对固态电池电解质、电极以及相关的研究。2025年可以说是固态电池商业化的元年，之所以这么说，是因为今年包括国轩高科、宁德时代等多家企业纷纷推出了硫化物固态电池包，而且能量密度至少是当前液态锂电池密度的两倍以上。

2025年4月，国家工信部已经明确将全固态电池作为新产业标准建设核心，并将在统一产品技术路线、标准上力争走在全球前列。其实不仅仅是中国，日本、韩国多家巨头也纷纷瞄准了全固态电池，日本丰田甚至表示要在2027年实现装车。

在国内，基于硫化物、氧化物和聚合物的技术路线上都有企业在发力，一场全固态电池产业链正在加速构建，新的电解质材料也在纷纷测试，而在终端电池厂商那里，宁德时代、亿纬锂能等都推出了自家的固态电池产品。

这种使用不燃材料制作的电池将从根本上提升电池热失控进而燃烧的风险，并且以高能量密度顺利突破新能源汽车续航里程的瓶颈，未来续航1000公里的新能源车将伴随着固态电池的量产很快面世。#新能源##固态电池#（图片引用自网络）