就在21小时前，车圈里平地一声雷。一款号称“国民好车”的新车横空出世，标价仅仅四万九千九。这价格，简直是石破天惊，让人不敢相信自己的耳朵。谁有这么大的手笔？原来是京东。这电商巨头不按常理出牌，真是杀出个程咬金。大家心里都犯嘀咕，这葫芦里卖的什么药？卖这个价能回本吗？别急，背后有高人。它拉上了广汽和宁德时代这两位行业大佬。一个是造车行家，一个是电池霸主。京东出品牌和渠道，玩的是“租电”模式。车价一下就被打到了地板上。四万九千九还要什么自行车？这句话现在有了新解。其他车企估计要彻夜难眠了。论价格战，谁能玩得过京东？它那套供应链打法，降本增效的本事，在别的领域早已是炉火纯青。如今把这股“卷王”之风带到汽车行业，一场腥风血雨恐怕在所难免。这一下，雷总的小米可能都只能算个开胃菜。真正的“大魔王”登场了，整个行业的游戏规则，或许都将被改写。