今年的广州车展，广汽丰田以一场跨越24小时的“双车发布会”，集中展示其油电并行策略。作为核心产品之一，全新换代威兰达正式上市。它并不是一次常规换代，而是从架构层面重新打造油车的技术底座。针对中国市场，丰田也是做足了功课。

价格与权益

全新威兰达提供2.0L汽油、2.0L智能电混双擎和2.5L智能电混双擎三种动力，共9款车型，官方售价区间16.98万元至23.08万元，超配换购价15.98万起。新车还提供发动机、变速箱和混动动力电池三大件终身质保，同时可选96期超长金融方案。

电子架构：从分布式到域控

全新威兰达最大的进化来自底层电子架构。作为丰田首款搭载域控制器的燃油车，他实现从传统分布式控制向高算力平台集中式控制的转变。域控制器可统一管理和驱动各个模块的多个ECU高效运转，并使用千兆以太网共享数据，确保指令与数据实现毫秒级交互，具备了更高的联动性和更强的OTA能力。

TSS 4.0智能驾驶辅助系统

全新架构带来的变化，首先体现在智能驾驶辅助能力上。全新威兰达首搭丰田最新TSS 4.0系统，带来更丰富的L2级驾驶辅助能力。硬件上，车辆的传感器数量由12个增加至24个，前向摄像头像素从540万提升至830万，毫米波雷达探测距离增长至280米。

基于此，TSS 4.0功能范围扩大到200项+场景，较TSS3.0 pro强化20项功能。面对加塞时，系统可通过融合相邻车道车辆转向灯信号提前1.2秒预测切入行为；面临连环追尾危险时，能根据“前车的前车”的动作提前制动；通过复杂路口时，PCS预碰撞系统也能精准识别行人、自行车。相比上一代系统，它在加速、制动和转向介入上的细腻度更高，稳定性更强。

智能座舱：中国定制开发

全新威兰达搭载了丰田专为中国用户定制研发的最新一代数字化座舱，集成高通骁龙8155P芯片，带来稳定流畅的使用体验。车辆配备15.6英寸中控屏、新一代26.4英寸HUD平视显示、同属Harmony OS生态的车机系统，可实现设备间无缝流转、跨端协同，预装26款常用APP，并支持每年4次OTA升级。

智能语音系统搭载丰田首个自研语言大模型，支持全车四音区免唤醒，多指令同时对话，并配备OMS座舱感知系统，可通过车内摄像头感知乘员情绪、监测乘员健康数据，并支持10种手势操作，控制车窗、天窗、车机APP等，交互能力媲美新势力。

第五代智能电混双擎

全新威兰达搭载丰田第五代智能电混双擎系统，经过优化，其电池从47.5千克减至24.8千克，PCU动力控制单元集成度提升17%，体积更小、电机效率更高，系统响应速度更快、能量损耗更低。

新车还首次引入2.0L混动版本，较上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59升，动力输出提升14.3%。2.5L混动版对比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗低至4.91升，动力提升6.8%，最大功率达174千瓦。

E-Four电子四驱再进化

全新威兰达配备E-FOUR电子四驱系统，可实现前后轴驱动力100:0-20:80的智能调节，配合经过抬升的底盘，让这台城市SUV在保持舒适的同时，拥有不错的通过能力。

车辆应用全新ECB电子控制制动系统，轮上扭矩分配更快更精准，带来更线性的制动脚感，并提升了过弯稳定性。新车基于TNGA增强型K增强平台，车身刚性提升9.7%，关键悬挂安装点刚性提升超30%，车身抗扭性也大幅提升。在丰田全新电子电气架构加持下，全新换代威兰达的功能性与价值感达到了新境界。