昨天东风奕派做了件事，把eπ007(图片|配置|询价)升级成eπ007+，同时把老款价格降下来，新车型起步价是14.99万，限时优惠后13.99万，老款入门版直接降到11.59万，这个做法挺聪明，不是只比谁便宜，而是让用户自己考虑：要科技感就选新款，想省钱就买老款，他们应该担心老用户觉得吃亏，所以一边降价一边推新，避免有人说“刚买就亏了”

这款新车最吸引人的地方在于，它把激光雷达、电动尾翼和高通8295芯片都做成了标配，过去这些配置通常出现在二十万以上的车型里，现在只要十四万就能买到，车顶上的雷达、后视镜的小蓝灯，还有尾灯中间的辅助驾驶标志，都是特意设计出来让人注意到的，说白了就是想让车主觉得这车科技感很强，去和华为、小鹏那些主打智能驾驶的品牌竞争，虽然不一定每天都能用到这些功能，但至少拍照分享到朋友圈会显得很有面子。

纯电版本能跑650公里，双电机功率达到400千瓦，增程版用纯电可以开308公里，配的是1.5升发动机和35度电池，对比长安启源A07和星海S7来看，参数上确实领先，芯片性能比比亚迪DM-i 5.0那套还要强一些，不过参数好并不代表实际开起来就舒服，真实体验还得看车主用过以后的反馈，东风这次可能想靠硬件堆料来弥补品牌影响力的不足。

他们销量目前比较普通，九月份只卖出两千一百零六台，离热门车型还有差距，这次更新是想改变局面，用激光雷达作为宣传点，让大家不再觉得东风新能源在技术上总是慢一步，现在十五万以内的车装上激光雷达已经不新鲜了，极氪和小鹏早就这样做了，东风不算第一个尝试的，但敢在中档车里把雷达做成标准配置，确实显出一些决心，用户接不接受，关键要看实际使用中系统流不流畅，有没有误报的情况。

他们没把老款车型直接停产，反而降价继续卖，这是为了避免内部产品互相竞争，老款价格便宜，适合预算有限的消费者，新款定价高一些，但配置全面升级，适合喜欢尝试新产品的用户，这样分层销售车辆，比单纯拼价格要明智，我见过不少车企因为新品推出太猛，导致老款无人问津，最后两边都亏钱，东风这次的做法，算是稳住了自己的基本市场。

最后要说的一个细节是，他们还推出了港湾蓝和幽兰紫这些颜色，不像过去常见的黑白银灰那样普通，我觉得这其实是在打破那种“家用车必须低调”的固定想法，年轻人买车的时候，不只关注性能好不好，也会看外观漂不漂亮，颜色如果足够特别，就能多吸引一些顾客来看，在我看来，车子只要开着舒服就行，至于雷达到底有没有用，可以等到开上半年之后再去判断。