唉，今天又有个学员科目三挂了。

看他从车上下来那样子，低着头不吭声，

我这心里头，也挺不是滋味的。

好多学员可能觉得，你们挂科对我们教练没啥影响，工资又不少拿。

哎，这话可真说差了！

你们一挂科，我们才是最头疼的那个——

又得额外约时间陪练，油钱哗哗地烧，

最重要的是，驾校那边的通过率考核，实实在在压得人喘不过气。

不过说句掏心窝子的话，这些都不是我最在意的。

我最难受的，是看到那些平时练得挺不错的学员，

一上考场，栽在了一些完全能避免的小坎儿上。

那感觉，就像你眼瞅着要煮熟的鸭子，它扑棱一下飞了！

我知道，不少学员背后都叫我“张咆哮”，

说我凶，嗓门大。这个我认！

但你们知道不？

每次看到情况不对，我脚底下那个副刹，踩得比脑子想得还快！

真不是故意要吼你们，完全是本能反应，手心都急出汗来。

开车这事儿，来不得半点马虎。

我现在对你们狠一点、严一点，

总好过你们以后自己开车出半点岔子，对吧？

这叫“场下多流汗，路上少风险”。

说白了，咱们就是一根绳上的蚂蚱。

你们能顺顺利利过了考试，我脸上有光，心里踏实，收入也稳当。

我比谁都盼着你们能一把过！

带了8年学员，挂科的原因我闭着眼睛都能数出来，主要就那几个：

头一个，就是上车太随意。

绕车一周变成“走过场”，手都不带摸一下感应器的；

后视镜瞎凑合，安全带往副驾插口里塞……

这种低级错误，年年都有，真是让人哭笑不得。

第二个大敌，就是心态。

一上考试车，看见安全员脸一板，自己先慌了神，手脚抖得跟踩电门似的。

真没必要！你就当他是个搭顺风车的，

你才是开车的那个主人，心态一平，动作自然就稳了。

第三个老毛病，不看后视镜！

变道、转弯、停车，脑袋像个木疙瘩，动都不动一下。

考试机器它可不管你用不用“余光”，它只认你明显的摆头动作。

你不做，分就扣没了，冤不冤？

再就是速度和档位闹别扭。

这个没捷径，就是靠多练，练出“车感”。

什么时候该换挡，耳朵听听声音，

身子感觉感觉车速，开多了，自然就懂了。

最后这个“拦路虎”，靠边停车。

眼看胜利在望，不是压线就是离得太远。

这块儿必须反复练，找个雨刮器节点或者引擎盖轮廓做参照，慢慢找感觉，别图快。

说实在的，挂科了，心里难受，憋屈，这都正常。

但千万别觉得自己不是开车的料。

这只是一次考试，说明咱这儿练得还不到家，回去加把火候就行。

我教过不少学员，挂了两三次，后来开车反而比一次过的更稳当，

为啥？因为教训记得深啊！

至于有人说挂科就想换驾校、换教练，

这个你得琢磨琢磨。

要是真跟教练脾气不合，处不来， 那换换也行。

但如果只是因为一次挂科，我觉得没必要。

每个教练的路子不一样，换来换去，光适应就得花时间，更划不来。

絮絮叨叨说了这么多，其实就是想跟学员们交个底：

坐在副驾上的这个教练，跟你们是坐在一条板凳上的。

咱们最大的心愿都一样：

安安全全把证拿了，以后顺顺当当开一辈子车。

得了，话就说到这儿。

你们在学车的时候都遇到过啥憋屈事？或者有没有啥独家心得？

咱评论区里唠唠，互相支个招！

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