十万元出头，能买到混动、能躺平、还能冰镇啤酒的旅行车？比亚迪这次真把“瓦罐”整成了刚需。海豹06 DM‑i旅行版一出现，朋友圈就炸了：有人说这是“移动的家”，有人说是“带冰箱的汉兰达平替”，也有人笑着问——这是不是穷人第一辆能带他逃离城市的车？

先说造型，海洋网的这套设计在旅行车上居然出奇地顺。车头低趴，长腰线一条拉到底，有点欧洲瓦罐那种斯文气。侧面行李架+尾翼，有点野，又不过火。

颜色也用心，什么暖茶烟、沁海绿，一股“去露营又不想太高调”的调调。你可能第一眼觉得中庸，但多看几次，它那种沉稳的比例感比SUV舒服多了。

就像穿衬衫加帆布鞋的理工男，实在，却不呆。

开门，内饰倒是意外地温柔。仿布纹中控台摸起来很细腻，不是那种冰冷塑料感，整体氛围有点像宜家的“温柔陷阱”。中控屏15.6英寸，系统还是熟悉的DiLink，语音反应快，能用，不花哨。

怀挡换挡区域清爽，终于不用在档把上绕手。然后重点——扶手箱里的车载冰箱。能加热能制冷，温控精准，我塞了四罐可乐，跑完30公里开盖还能起雾。

尾厢大，一放倒直接变双人床，高度正好，露营不想打地铺的，会直接笑出声。

空间感挺让人意外。2米79的轴距不算夸张，但地板全平、后排椅厚实，坐三个人没问题。那种旅行车独有的“平静感”找回来了，窗外风景、车内睡袋，分寸刚好。

唯一小遗憾是放倒后靠背和地台有一点点落差，想平躺的话得垫个垫子，否则腰会觉得“我是宝马X3车主转来的腰吗？”。

动力这块，比亚迪的第五代DM系统那是有点骚。1.5L发动机配电机，纯电能跑80到150公里，亏电油耗才3升出头，综合续航2000公里。意思就是，从北京到上海你不加油不充电都行。加速比想象柔顺，一脚油门干净利落，城市里丝滑，跑长途能量回收也不突兀。不过高速风噪有点明显，尤其后门那块，一到120就能听见“呼呼”声——可能是旅行车尾部气流没处理到极致，不过这价位，也别苛求奥迪A4 Avant的NVH。

底盘倒是意外地好。前麦弗逊后四连杆，悬挂软而不飘，滤震挺细腻。开过几个沟沟坎坎，云辇‑C那套可变阻尼真不是噱头。

你能感觉到它在微调车身姿态。有点像那种知道你心情的朋友，懂你什么时候需要多一点韧性。

配置真厚道。冷暖冰箱、电动尾门、座椅加热通风、全景天窗、主动辅助驾驶、车载KTV，这些别说十万级，放二十万的合资车上都得加钱。就连哨兵模式、对外放电这些“玩具属性”，都给你塞进来了。

比亚迪懂年轻人——你不一定天天开长途，但你一定想朋友圈发一张“车尾改卧室”的照片。

当然它不是完美。低配版没有快充，慢充要五小时，这对临时跑远途的人不太友好；维修网点目前还少，特别是针对旅行车结构的部分；再就是车身风阻比轿车大点，开高速油耗会稍有提升。

但把价格放那儿——10.98万起，比很多油SUV还便宜三万，连个丐版汉兰达的轮胎都买不起。这些小瑕疵突然都变成了“可以理解”。

更有意思的是，这车其实不只是个交通工具。它有种“中产浪漫的平替感”。以前总想着“有钱后我买台V60去看海”，现在想想，“那我先开比亚迪去看洱海练练手也行”。

这不叫降级，这叫找到了性价比的诗意。

我有个朋友，原本定了宋PLUS，结果看完车友群视频，退订直接奔去试驾海豹06旅行版。理由特别实诚：“SUV太油，MPV太家，还是想有点生活感。

”听起来像句废话，其实是真相。年轻家庭、露营党、轻中产，都在找一台能装下生活、又不显老气的车。

说到底，海豹06 DM‑i旅行版让“旅行车”这个词第一次在中国变得接地气。它告诉你，瓦罐不只是情怀，也可以是柴米油盐的延伸。

问题是——当混动车、冰箱、双人床都给你配齐后，你还愿意多掏三五万去买辆SUV吗？评论区见。