近日，一位知名博主对智己LS6(图片|配置|询价)的辅助驾驶功能展开了全程实测。测试用车为LS6 MAX+版本，搭载IM AIOS v1.0.0系统，硬件为单颗英伟达Orin-X芯片。测试路线复杂，涵盖无保护路口、人车混行、施工路段、复杂环岛等三十多个典型场景，对辅助驾驶系统的综合能力提出了全面考验。

测试伊始，LS6便遭遇挑战。在一个市场门口不规则环岛处，面对人车混流的复杂路况，系统表现出轻微的犹豫，但迅速完成决策，最终车辆平稳通过。进入桥洞测试时，面对并排的两个桥洞及左侧禁行标识，系统精准识别后果断选择正确的右侧通道，顺畅通过。此外，车辆在一个弯道中的循迹表现较好，平稳完成转弯，相比之前的系统版本有明显优化。在随后的高架桥路段，系统准确识别环卫工人，主动平缓绕行，处理自然。

随后，车辆抵达一段狭窄村庄道路。路边停满车辆，同时有对向来车，形成复杂的会车场景。面对占道的对向车辆，系统提前柔和减速，待确认安全后顺利通过。整个过程未出现急刹或贴边，处理方式显得沉稳流畅。在通过该段路面后，系统因路况复杂短暂降级为车道保持模式，需要驾驶员接管。然而，重新激活辅助驾驶功能后，车辆迅速恢复正常运行，顺利汇入快速路车流。

在后续城市快速路场景中，系统面对因施工占道的慢速卡车发起自动变道。虽然驾驶员认为变道时机稍晚，但从系统角度来看，这一决策优先考虑了安全性，避免任何潜在风险。值得注意的是，LS6提供的A柱盲区影像功能在驾驶员手动变道时非常实用，能够实时标注盲区内的车辆和行人，为驾驶员提供额外的安全感。

测试的另一个重要场景是无保护十字路口。系统在斑马线前识别到行人并主动礼让，车辆平稳减速刹停。在随后的拥堵路段，面对乱停车辆和穿行行人，系统表现稳定，绕行和跟车精准，动作调整接近人类驾驶员的反应水平。在遇到极高台阶的施工路段时，系统及时提示驾驶员接管，表现出对自身能力边界的清晰认知。

测试最后为园区内的自动泊车功能。在挂入倒挡后，系统迅速扫描车位并完成垂直泊车任务，整个过程高效流畅。

通过完整的测试过程可以看出，智己LS6的辅助驾驶系统相比早期版本在多个方面有显著提升。其处理复杂路况的能力表现出对环境良好的感知与判断，并且展现了稳妥的安全策略。系统在能力范围内操作沉稳，遇到边界条件时果断退出，确保驾驶安全。虽然在少数极端场景下仍需人工干预，但这也是当前L2辅助驾驶系统的设计原则。总体而言，智己LS6的辅助驾驶系统表现可靠，为用户带来了稳定且值得信赖的出行体验。