作为B级车市场的老演员，帕萨特在国内已经度过了近20年的时光。帕萨特也完成了蜕变，从而从内到外都有了全新的表现。今天要说的这辆帕萨特2019款330TSI豪华版，只要10.38万，比新车便宜了13.41万，最重要的是，它只需要10万多就能开回家，是不是很心动？

基本信息

我们要说的帕萨特2019款330TSI豪华版，定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是苏州。至今累计行驶里程是5.60万公里，该车符合国VI排放标准。2020年3月首次上牌，期间过户0次。新车含税价为26.03万，现在的二手车报价是10.38万，相当于开5年多便宜了15.65万。

具体配置信息

买二手车，配置要实用。帕萨特 2019款 330TSI 豪华版配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中10.2英寸全液晶屏仪表和前排座椅通风同级领先。在安全性上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于70%同级车。

其中的前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，以便驾驶员及时做出反应，避免危险的发生；并线辅助也是个很实用的功能，当我们要并线，但后方有车辆高速驶来，系统感知到危险，会做出提醒，避免危险的发生。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），优于42%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

买二手车，还要考虑价格是否合适，根据市场行情价，帕萨特2019款330TSI豪华版的价格比较适宜，因为它的保值率较高。

此外，同级车的最低10年平均用车成本是11468元/年，最高是14330元/年，帕萨特 2019款 330TSI 豪华版是12377元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优势：价格不贵，空间大，属于比较热门的车型，市场欢迎度高，保值率高。另外配置也可以，配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中10.2英寸全液晶屏仪表和前排座椅通风同级领先。安全性也不错，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊。

缺点：帕萨特底盘是出了名的硬，虽然过滤一些大的坑洼还算是干净利索，但对于一些细碎颠簸的过滤并不理想，尤其是非铺装路面走起来，整个底盘显得很燥，舒适感不高。另外就是大众的风格就是皮实耐造，内饰什么的塑料感比较强，科技感不足。相信很多人买车都比较注重颜值，除了车漆薄之外，外观还是挺好的，但是内饰就让人有点一言难尽了，设计没有什么新意，给人的感觉塑料感很强，稍微有点拉胯。

按照目前10.38万的价格来看，这辆帕萨特 2019款 330TSI 豪华版的性价比还是很高的，毕竟开了不到6万公里，但是跑了5年多的时间，还是要考虑后期养护成本，这个需要根据实际用车情况而定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。