对于一些刚入职场的年轻朋友们来讲，都想要拥有一台能够遮风挡雨的高颜值汽车，又或者是为了面子工程，他们的用车需求其实很简单，不用考虑家庭用车的空间和舒适性，只要动力够强劲、开的爽，能够取悦自己的驾驶乐趣感就好，而小编今天要给大家带来的是吉利星瑞(图片|配置|询价)和奇瑞艾瑞泽8 PRO的对比解析，这两台车都搭载了2.0T发动机，拥有出色的动力输出，吉利星瑞(品技术)是基于CMA超级架构打造而来，整体的外观造型符合当下的主流审美标准，并且拥有高强度车身结构、出色的制造工艺以及丰富的智能科技配置等等，从上市至今累计总销量已突破67万辆，足以证明消费者们对于这台车实力的认可。而艾瑞泽8 PRO是基于奇瑞4.0全域智造架构打造，所搭载的鲲鹏动力2.0T GDI发动机曾获“中国心十佳发动机”的称号，不仅动力储备十分充沛，并且仅需添加92#汽油即可，使其降低了后期的使用成本，那么，小编就以星瑞(用车口碑) 2026款 2.0T 东方曜·望月版（指导价13.87万）以及艾瑞泽8 PRO 2025款 390TGDI DCT豪华型（指导价13.79万）为例，来看看这两台车该如何选择？

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先来看看两台车的动力水平，星瑞搭载的是一台型号为JLH-4G20TDH的2.0T发动机+8挡手自一体变速箱的组合，采用前置前驱的驱动方式，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩400N·m，这台发动机借鉴了沃尔沃Drive-E系列发动机的部分技术，采用了铝合金缸盖缸体，在降低了重量的条件下，可以提升整车的操控性和燃油经济性，其动力表现接近部分豪华车型的2.0T高功率水平，涡轮在1000转时就可介入，2000转便能输出最大扭矩，高速行驶中80-120km/h的再加速能力也十分充足，至少油耗稍微略高于同级车型，WLTC综合油耗为7.15L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

艾瑞泽8 PRO搭载的是一台型号为SQRF4J20的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7挡湿式双离合，采用前置前驱的驱动方式，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩390N·m，这台鲲鹏2.0T发动机在1750转速便能输出最大扭矩，官方给出的百公里加速时间为6.8秒，经济模式下动力输出平缓，适合日常通勤代步，运动模式下动力迸发迅猛，有着明显的推背感，能够满足驾驶激情的需求， 7速湿式双离合变速箱传动效率高达98%，并且散热性比较好，只不过在拥堵路况时来回频繁换挡会存在一定的顿挫感，另外，这台发动机仅需添加92#汽油即可，WLTC综合油耗6.8L/100km，使其后期用车成本不高，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

外观方面：星瑞沉稳大气，艾瑞泽8 PRO年轻动感

星瑞的外观造型采用的是家族式的设计语言，将中国风的元素融入其中，前脸配备的是直瀑式的进气格栅造型，表面采用了竖向的饰条进行装饰，形成类似敦煌壁画的视觉效果，展现出了较强的辨识度，两侧大灯造型时尚美观，内部集成了日间行车灯和一体式远近光灯组，照明效果较为出色。车身侧面得益于4825mm的车身长度显得十分修长，锋利的腰线设计配合车门下方的折线处理，能够在不同光照下呈现出不一样的光影效果，前/后轮胎尺寸均为225/45 R18。车尾的造型采用了溜背式的设计，并在尾箱盖上配备了小尺寸的黑色鸭尾造型，搭配底部双边共四出的排气方式，显得战斗感十足，尾灯则采用的是两侧独立的照明，点亮后具有一定的辨识度。

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艾瑞泽8 PRO的外观造型采用的是光影律动美学‌设计，引擎盖上隆起的筋线提升了一定的力量感，前脸配备了多边形矩阵格栅造型，并运用了无边界的设计元素，使其增强了视觉宽度与时尚感，两侧大灯造型时尚犀利，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面呈现出俯冲的姿态，显得运动感十足，双腰线的设计流畅动感，车窗周围采用了黑化的涂装，增添了一定的运动氛围感，前/后轮胎尺寸均为225/45 R18。车尾的造型紧凑动感，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，并且采用了内凹的处理，具有较强的辨识度，底部则同样采用了双边共四出的排气方式，突显出一定的运动感。

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内饰部分，星瑞用料厚道，艾瑞泽8 PRO实用性突出

星瑞的内饰采用的是环抱式的设计布局，隐藏式空调出风口的设计和贯穿式镀铬饰条的搭配，显得十分舒展，车厢内采用了大量的麂皮材质进行包覆，像座椅、仪表盘和车门扶手处，使其手能够触摸到的地方十分柔软细腻，三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，换挡形式为水晶电子挡把，握感较为舒适，10.2英寸的全液晶仪表盘+抬头显示系统(HUD)提升了一定的科技感，并且可以将常用的行车信息投射到前挡风玻璃上便于驾驶员查看，中控台则搭载的是一块带有FlymeAuto车载智能系统的14.6英寸液晶屏幕，内置了高通骁龙8155车载智能芯片，主流的科技互联功能均有配备，并且还支持应用商店拓展功能，可以将常用的APP下载至车机屏幕上，方便了日常的使用。另外，像目前比较流行的手机无线充电功能也有所配备，同时，还带有16个扬声器，支持座椅扬声器（头枕/肩部），对于喜欢听音乐的朋友来讲算是一个福音。

艾瑞泽8 PRO的内饰同样采用的是环抱式的设计布局，霞光棕的内饰配色突显出一定的居家温馨风格，内饰软性材质覆盖率高达80%以上，提升了一定的档次感，10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，中控屏的占比高达90%，分辨率为2.5K，显示画面清晰直观，配备的是Lion车载智能系统，同样内置了高通骁龙8155，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等功能，能够给日常驾驶带来一定的便利性。三幅式的多功能平底方向盘造型大小适中，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子挡把，并且在挡把前方还配备了一排实体按键，主要用于操控空调系统，在驾驶过程中盲操会比较方便。

空间表现，两台车均定位是紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，星瑞的车身长宽高分别为4825x1869x1469mm，轴距为2800mm，整车座椅采用的是翻毛皮的材质，能够起到防滑的效果，主副驾驶位均支持电动调节功能，前排座椅还带有加热、通风和记忆（主驾驶位）功能，小编身高180cm，体重65kg，坐进第二排后，腿部空间还有2拳半出头的富余，这样的表现已经达到了越级的水平了，座椅宽大厚实，后排即使在满员状态下也不会觉得拥挤。行李舱的日常容积为500L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以扩展更大的载物空间。

艾瑞泽8 PRO的车身长宽高分别为4800x1843x1469mm，轴距为2790mm，第二排的乘坐空间表现要比星瑞稍微局促一些，同样以身高180cm的成年人为例，腿部空间还有不到2拳的距离，不过，这台车的坐垫明显要更大更宽一些，对于乘客的腿部支撑性给的很足，能够保障长时间乘坐的舒适性，整车座椅采用的仿皮的材质，主副驾驶位均支持电动调节功能，前排还配备了加热功能，另外，仅主驾驶位带有通风功能，相比星瑞在舒适性方面还有待提升。行李舱的内部空间较为规整，后排座椅支持整排放倒功能，能够满足日常的家用载物需求。

这两台车在科技配置层面的表现均十分出色，星瑞整车搭载了12颗车外摄像头、12颗超声波雷达以及2颗毫米波雷达，采用的是千里浩瀚H3辅助驾驶操作系统，这套系统在高速领航、泊车辅助等多场景下表现十分亮眼，采用的是视觉无图方案，无需依赖高精地图就能应对高速和高架路段的复杂路况，APA自动泊车和RPA遥控泊车能很好地解决停车难题，对于一些新手司机和有固定停车位的朋友们来讲会十分友好。

艾瑞泽8 PRO则搭载了5颗车外摄像头和6颗超声波雷达，配备了前车驶离提醒、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等等，符合这个价位级别车型的定位，面对日常城市代步通勤是完全够用了。

小编总结：经过以上分析得知，两台车在车身尺寸、空间表现、智能化配置、动力水平以及底盘方面的配备相差不大，星瑞的优势在于搭载了千里浩瀚H3辅助驾驶操作系统，在高速NOA和智能泊车辅助方面的表现较为突出，并且得益于爱信8AT变速箱的加持，驾驶体验流畅平顺，会比较适合注重驾驶平顺性，对高科配置有着一定追求的消费者们进行选择，而艾瑞泽8 PRO的优势在于麦格纳7速湿式双离合变速箱的传动效率高达98%，换挡速度仅需0.2秒，动力衔接流畅且十分迅猛，并且仅需加注92#汽油即可，百公里油耗仅需6.8L，使其后期用车成本较低，会比较适合追求动力性能，注重后期使用成本的朋友们进行选择，当然，最终的决定还是以自身的需求以及购车预算为准。