在 30 万级高端汽车市场，“内卷” 早已成为常态，各路车型纷纷以参数为噱头，却鲜少真正兑现驾驶层面的突破。阿维塔 12(图片|配置|询价) 2026 款 Ultra 后驱增程版，恰恰打破了这种 “参数堆砌” 的怪圈 —— 它的每一项数据背后，都承载着对驾驶本质的深刻理解，最终转化为触手可及的卓越性能。

28.99 万的指导价格，看似定位中端，实则交出了远超同价位的品质答卷。这款车最惊艳的亮点，在于将科技美学与实用主义进行了深度融合：流畅的车身线条不仅勾勒出极具未来感的视觉冲击，更优化了空气动力学表现；内饰的智能配置并非华而不实的点缀，而是精准匹配日常出行场景，让科技真正服务于驾驶体验。

无论是城市通勤的平顺静谧，还是长途出行的续航底气，它都以均衡且出色的表现，重新定义了 30 万级车型的价值标准。不依赖浮夸的宣传，而是用实打实的品质感、突破预期的性能表现，带给用户发自内心的驾驶震撼。对于追求高端体验却不愿为品牌溢价买单的消费者而言，这款车无疑是兼顾质感与实用性的更优解。

在外观的设计上是富有阿维塔的品牌特色的，因为它的设计富有科技感，前脸部分采用的是家族式蝶翼式设计，灵感是源自于太空飞行器的侧影，然后使得这款车辆看上去是有一种与生俱来的未来感，下灯组是由LED的灯组所组成的矩阵，通过熏黑饰条形成X型的视觉符号，这样的形式非常的富有科技感和辨识度。从车身侧面来看，长宽高分别是5020mm，1999mm，1450mm，轴距是3020mm，修长的车身比例营造出了优雅的姿态，而且车门采用的是无边框的设计形式，再加上隐藏式的门把手，就可以使得车身侧面看起来更加的简洁大方，车侧后视镜新增加了小蓝灯，能够清晰的向周围的行人或车辆，展示出自己目前的驾驶状态。而且这款车辆还配备了大尺寸的轮毂。展现出大气且优雅的姿态，在车辆的尾部同样采用的是掀背车尾设计，再加上贯穿式的尾灯，在点亮之后的辨识度是相当高的，而且可以更进一步的去提升它的科技感。在车辆的外观颜色选择上，可以为大家提供非常丰富的车身颜色选择，而且这些色彩在阳光的照射下能够呈现出细腻的渐变效果，通过总体来看的话，这款车辆的风阻系数是非常低的，这样才能够增加车辆的续航里程，而且使得车辆在行驶的时候动力更加强悍，不会受到其他情况的影响，这就是这款车辆在外观设计上的魅力，避免了和其他的车辆出现同质化，让这款车辆在众多的车型中也是非常富有特色的。

现在的交通工具不在，单单是可以带领大家去代步，而是具有更多舒适性的配置，让大家感觉格外的舒服。比如说这里采用的是真皮材质，这种材质是与肌肤直接接触的，而且采用的是细密针脚的缝合处理，适性性比较明显的体验就是它的零重力座椅，这种座椅能够贴合于不同身材驾驶者的身体曲线，而且是双零重力模式，可以实现120度的向后躺倒的科学角度，将身体的压力都分散在座椅的各个位置，而且当躺在零重力座椅上的时候，大家腰椎以及颈椎都是处于自然放松的状态，即便是两个小时以上的长途驾驶，大家也不会感觉到疲劳，而且后排座椅的舒适性配置同样是VIP级别的待遇，在车辆的主驾驶位置和副驾驶位置上都是可以进行座椅电动调节的，副驾驶位置在进行整体调节的时候，包括前后移动高低调节和靠背角度的调节，局部是可以进行头枕部位，腰部和腿托的调节，后排座椅还带有加热的功能，像一些传统的车辆对于后排座椅的器重程度就不是那么高了，但是这款车辆标配有加热功能，体现了和前排同级的舒适感，当大家坐在后排的时候，车辆转弯的时候能够有效的缓解颈部的晃动，因为它紧密的贴合于头部的曲线，后排中央扶手不仅宽大厚实，而且还集成了座椅调解的按键。并且配合有后排中间的纯平地台设计，所以大家坐在后排中央位置是非常舒适的乘坐状态。

然后看一下底盘悬架的舒适性，底盘采用的是双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的组合形式，在日常城市道路行驶的时候，双腔空悬展现出卓越的滤震能力，所以是能够在面对路面的小坑洼或者是减速带等常见的颠簸的时候，然后选项能迅速的收缩，化解冲击，当大家坐在车内的时候，感受不到明显的晃动感，只有轻微的起伏感，与老款的车型相比，2026款的悬架调校更加成熟，有效地解决了在低速行驶时的余震问题。而且大家可以去选择不同模式，在这些驾驶模式之下，悬架的状态也是不一样的，舒适模式之下，悬架更加偏软，专注于滤震，如果是在运动模式下悬架会偏硬，然后提供更强的支撑力，这样大家在驾驶的时候体验感才会更棒。

然后看一下这款车辆静谧性，静谧性也是舒适性的一种体现，这款车辆具有多项主动降噪技术，就能够打造出百万级别的静音水准，就好像是在图书馆中读书一样。而且车辆还带有被动降噪体系，堪称是无死角的防护，因为车身结构采用的是优化的设计形式，关键部位则是采用了高强度的隔音钢材，配合超百处的声学包装，这样大家坐在车内的时候就不会感受到汽车行驶时的胎噪和风噪的声音，有效的隔绝了这些外界环境中的噪音，而且主动降噪技术可以更进一步的去提升静谧性，车辆搭载的是主动降噪系统，可以通过车顶和门板的麦克风，然后实时的去采集车内的噪音，然后通过音响系统释放反向的声波，从而能够将噪音抵消，尤其是对于一些低频的噪音，抑制效果更加的优秀。

除了这些配置以外，我们再来看一下车内的其他舒适性体现，比如说车内的空调系统，空调是可以进行自动控制的，而且后排还带有出风口的设计，可以实现双区温度分区，前排和后排的乘客可以分别设置不同的温度和风量，然后配合有隐藏式的出风口，实现非常舒适的送风技术。而且空调系统还集成了PM2.5的过滤装置以及各种活性炭吸附等功能，可以快速的将车内的环境进行过滤和净化，在夏天的时候，如果是大家开启空调之后，就能够快速的使得周围的环境降温，而且通风座椅可以和空调冷风协同工作，这样大家可以达到舒适状态。正是这些舒适性且人性化的配置，让大家感觉格外的自在。

阿维塔 12(品技术) 四激光版的舒适体验，在驾驶场景中展现得淋漓尽致。作为增程式车型，它搭载 1.5T 涡轮增压发动机，起步响应迅猛利落，轻踩踏板便能感受到明显的推背感，动力攀升毫无拖沓。配合后置单电机组成的动力系统，314Ps 的总马力让驾驶兼具电机的线性平顺与发动机的澎湃爆发力，无论是城市代步还是高速超车，都能带来得心应手的操控感受。

续航与安全方面，车辆采用宁德时代高品质电芯，大品牌背书让电池安全更有保障，彻底打消用户对电池风险的顾虑。充电方式灵活适配不同需求，0.17 小时快充可快速补能，轻松应对紧急出行；9 小时慢充则适合夜间静置补给，无需为续航焦虑，让每一次出发都从容不迫。

从日常通勤的短途穿梭，到长途自驾的漫漫征途，阿维塔 12(用车口碑) 四激光版始终以舒适为核心，将硬核配置转化为贴心的人文关怀。它跳出了冰冷的参数展示，让每一项设计都贴合出行本质 —— 动力输出兼顾平顺与激情，续航补给兼顾高效与便捷，全方位覆盖用户用车场景，用实力诠释 “舒适才是核心竞争力” 的出行哲学，让每一段旅程都倍感惬意。