蔚来ET9最低售价：76.80万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3265车友热议二手车51.80万起 | 18辆

作为BBA的资深用户，您一定非常看重座驾的综合品质与旗舰气场。但在此想给您一个真诚的建议：在规划下一台行政座驾时，不妨把目光投向蔚来ET9(图片|配置|询价)。它或许比您想象的更懂您的需求。为什么敢这么说？因为行政旗舰的本质，其实是技术旗舰。ET9汇聚了蔚来10年的技术结晶，它的出现，本身就是一次对传统格局的底层革新。它不仅追求“驾乘皆顶流”的体验，更具备持续进化的能力——就像刚刚升级的「Cedar 雪松 1.3.0」系统，一次就为智能座舱、NOMI、驾乘体验和智能辅助驾驶四大板块带来了超过50项优化。接下来，我们就细细品味，蔚来ET9(品技术)是如何诠释这份“更懂你”的旗舰智慧的。

当我头一次深入了解蔚来ET9(用车口碑)，便深刻意识到行政旗舰从来都是技术旗舰。蔚来ET9汇聚了蔚来十年全栈自研技术结晶和全球高端科技，这不简单的技术堆砌，而是一场从底层开始的革新。传统豪华车往往凭借品牌积淀与外观设计吸引消费者，但ET9却另辟蹊径，以技术为核心重塑顶流行政旗舰。它采用的全线控智能底盘系统，将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大技术集成。线控转向让方向盘与车轮无机械连接，全靠电信号精准控制，转向响应迅速又精准。让我意外的是，在实际驾驶中，面对狭窄停车位，5.3米多的车身因线控转向与8.3度后轮转向角配合，转弯直径仅10.9米，打满方向盘0.66圈，单手轻松操作，灵活度远超我的想象。这种技术突破，为驾驶带来了前所未有的便捷与乐趣。

在车身安全技术上，我还了解到，蔚来ET9同样表现出色。多材料复合车身与创新空间力学设计，使车身抗扭刚度达到52,600Nm/deg。高速爆胎安全控制技术更是一绝，即便在170km/h时速下爆胎，车辆也能稳定可控，实现厘米级偏航控制。这种对安全技术的高追求，让每一次出行都充满安心。在我看来，ET9以技术为基石，打破了传统行政旗舰的固有模式，创造出高端智能电动技术的新高度，为行业树立了新的标杆。

坐进蔚来ET9的那一刻，我便被其超前的驾乘体验深深吸引。蔚来ET9的外观设计就已先声夺人，5.3米多的修长车身，线条流畅如拉满的弓，蓄势待发。设计师巧妙地将激光雷达等传感器融入“瞭望塔”式车顶布局，既保证了辅助驾驶的感知能力，又未破坏整车美感。“子夜镜瓷蓝”外观颜色，采用古老镜瓷工艺，手工打磨超60小时，如宝石般光泽，尽显尊贵。

车内“天空岛”和“行政桥”设计很是惊艳，令我眼前一亮。长达2.15米的“行政桥”连接前后空间，营造出天地呼应的视觉效果。原生的四座布局，为每位乘客提供专属行政环抱空间。后排飞航头等舱座椅更是亮点，582毫米超宽坐垫支撑性出色，靠背角度可达45度，一键舒躺功能联动11项调节。我特地试了试，把座椅调整至135度躺角，配合16点位热石全身按摩功能，疲惫感瞬间消散，让我感觉很轻松。全车配备的七扇电动遮阳帘，一键操作，瞬间营造私密空间。源头降噪、路径降噪和ARNC高阶主动降噪技术结合，降噪范围扩大至1000Hz，峰值降低14dB。高速行驶中，我们一边享受着音乐，一边聊着天，轻轻松松不受外界影响。

九霄天琴8.2.4.8沉浸声系统更是将驾乘体验推向新高度。35个扬声器，包括头枕扬声器、后排中置环绕单元和前后双低音炮组合，总功率在10%失真率下达2800W。Dirac Dimensions空间上混技术，将立体声音源转化为高保真沉浸音，720度环绕体验，让古典乐的细腻与摇滚乐的激情都能精准还原，给我置身影院般的感受。蔚来ET9的驾乘体验，从外观到内饰，从座椅舒适度到音响效果，都做到了尽善尽美，真正实现了驾乘皆顶流。

蔚来ET9的智能进化能力，让我深刻感受到科技为出行带来的无限可能。此次升级的「Cedar 雪松 1.3.0」系统，为智能座舱、NOMI、驾乘体验和智能辅助驾驶四大板块带来了超50项旗舰体验进阶。车载人工智能NOMI基于大模型技术，全面融合全舱数据和个人上下文，能深入洞察情境，提供人性化交互。当我说出“我有点累了”，它不仅能理解疲惫，还会贴心建议打开座椅按摩，并询问是否需要从车载冰箱取水。NOMI支持四区域语音唤醒识别、免唤醒词、连续识别等功能，行车途中我说“调节空调到25度、查找附近人气餐厅、设置导航”等复合指令，它都能准确理解执行，在旅途中，它就是一个贴心的懂我的伙伴。

在辅助驾驶方面，蔚来ET9为高阶辅助驾驶进行原生设计。Aquila 2.0超感系统包括3颗激光雷达、11个800万像素摄像头等传感器，实现360度无死角感知。双“神玑”NX9031芯片提供强大算力，高效处理各类AI算法。Cedar雪松1.1.0系统更新带来的紧急自主靠边停车功能，让我特别心动的功能是，当监测到驾驶员失去意识时，车辆会辅助减速并驶向道路右侧停车，这功能不一定用得上，一但用上就是救命的功能。基于蔚来世界模型NWM的点到点全域领航辅助功能，能根据导航路线自主完成高速和城区通行，支持国内收费站ETC通行辅助。在我看来，蔚来ET9的智能进化，让车辆不再是冰冷的机器，而是能理解需求、提供帮助的智能伙伴，这种持续升级的能力，使其在智能出行领域始终保持前沿。

对于电动车，补能效率和安全性能是用户极为关心的问题，而蔚来ET9在这两方面都交出了令人满意的答卷。ET9搭载的全域900V高压架构，包含电池、电机、线束等核心组件，峰值电压可达925V，支持600kW的峰值充电功率。官方说充电5分钟可增加约255公里续航，我们在实际使用中体验到确实是充电效率超高。同时，蔚来ET9也支持换电功能‌，这是其核心补能方式之一，依托蔚来“可充可换可升级”的能源服务体系，国内已经建成超3500换电站，换电过程仅需约3分钟，显著提升补能效率。‌ET9整车综合功率为520kW，前后双电机（前180kW、后340kW）使加速性能优秀。后电机采用925V连续波绕组电机，百公里电耗控制在16.2kWh左右，配合100度电池包，CLTC综合续航里程可达650公里。结合蔚来不断扩展的超充快换网络，长途出行更加从容。

在安全方面，蔚来ET9对驱动、制动、转向、感知等七个关键系统进行了全面安全冗余设计。线控转向系统采用“双重供电、双重通信、双重硬件、双重软件”的全冗余设计，确保部分系统故障时，车辆仍能安全可控。高速爆胎安全控制技术，让车辆在170km/h时速下爆胎也能保持稳定。蔚来ET9在补能和安全上的精心设计，为用户提供了全方位的出行保障，让每一次出行都无忧无虑，让我感觉特别安心。

对于考虑奔驰S级、宝马7系或保时捷Panamera等传统豪华车的用户来说，蔚来ET9提供了一个全新的选择。它既保留了传统豪华车应有的精致与舒适，又融入了电动时代的科技与创新。四座布局和行政配置，使蔚来ET9无论是商务接待还是家庭使用，都能胜任。其起售价为76.8万元，签名版为78.8万元，限量版为81.8万元。也可选择BaaS电池租用方案，起售价降至66万元。这一价格区间，相较于传统豪华车，具有较高的性价比。

在汽车行业不断革新的浪潮里，豪华的内涵正被重新书写。蔚来ET9没有沿着BBA的老路亦步亦趋，而是凭借对科技的深度钻研，为行政座驾开辟了新赛道。它用智能底盘的精准操控、智能辅助驾驶的便捷安心，还有那沉浸式的智能座舱体验，让我们真切触摸到了未来出行的模样。它不靠品牌光环，而是靠实实在在的科技实力，赢得了像我这般资深车迷的心。要是你作为BBA老车主，正为挑选一台新的行政座驾而犯难，不妨把目光投向蔚来ET9。去试驾，去亲身感受，说不定它就能给你答案。