日前，继工信部申报图曝光后，新款比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)更多产品细节浮出水面。该车搭载74.88kWh磷酸铁锂电池组，续航里程达650km（测试工况待公布），相比在售2025款的49.92kWh/60.48kWh电池（CLTC续航430/510km）大幅提升，整备质量增至1880kg（较现款重190-255kg）。动力系统升级230kW电机（现款150kW），最高车速升至180km/h。作为年度改款车型，新款元PLUS预计延续11.58-14.58万元指导价，新增18英寸双五辐灰色轮辋及充电口后移设计，上市后将进一步强化比亚迪在10-15万元纯电紧凑型SUV市场的统治力。

电池容量跃升，续航/动力双双优化

新款比亚迪元PLUS采用比亚迪刀片电池2.0技术，74.88kWh大容量磷酸铁锂电池能量密度更高，支持更高效的热管理系统，预计CLTC续航650km，彻底解决长途出行焦虑。相比现款，该版整备质量达1880kg，车身刚性与安全性能更优。电机功率从150kW提升至230kW，百公里加速预计缩短至6.5秒以内，最高车速180km/h，提升高速稳定性。快充支持率达5C，10%-80%充电时间约18分钟，全系标配DiLink 100智能网联系统，支持OTA升级，进一步拉大与竞品的性能差距。

外观细节微调，内饰智驾全面升级

外观延续“海洋美学”设计，前脸封闭式格栅与龙颜3.0灯组不变，但新增18英寸双五辐灰色铝合金轮辋（可选215/55 R18或235/50 R18轮胎），提升运动感。充电口从右前翼子板移至右后翼子板，便于城市停车充电。车身尺寸保持4450/1875/1615mm，轴距2720mm，空间实用性强。内饰方面，全系标配15.6英寸旋转中控屏+10.1英寸仪表盘，新增“天神之眼C”高阶智驾（12.1英寸HUD+激光雷达），支持L2+级城市NOA、代客泊车及无图导航。座椅升级Nappa真皮，前排加热/通风/按摩，后排支持4/6比例放倒，后备厢常规容积超500L，家庭适配度高。

市场销量稳健，650km续航或助份额回升

比亚迪元PLUS作为“国民纯电SUV”标杆，2025年9月销量达13516辆，位列紧凑型SUV销量榜第10位，1-9月累计超10万辆，同比微降但环比持平。 尽管面临新能源价格战，该车凭借刀片电池安全性和高性价比，全球累计销量已破100万辆。 新款650km续航版上市后，预计月销重回1.5万辆以上，推动比亚迪全年纯电SUV销量目标35万辆。

在10-15万元纯电紧凑型SUV市场，新款元PLUS将与深蓝S05（指导价11.29-14.99万元）、吉利银河E5（9.28-17.98万元）及埃安AION Y（9.98-14.58万元）展开激烈角逐。深蓝S05作为新锐选手，2025年4月销量7549辆，品牌上半年累计超24万辆，但月销目标2万辆压力不小。 吉利银河E5累计销量已破15万辆，2025年1-6月达53941辆，3月单月15788辆，凭借浩瀚架构和NOA智驾强势领跑。 元PLUS以更长续航和成熟生态取胜，预计在冬季续航痛点上占优，市场份额或进一步扩大。