前不久，吉利旗下的高端 MPV 极氪 009 在 2025 东京车展上完成了日本首秀，并正式宣布在当地发售。看到这条新闻时，我心里还挺有感触的——自家开的这台车，原来在国际市场上也开始崭露头角了。

我家是典型的三代同堂，两个孩子，一个上小学，一个刚上幼儿园。每到周末，总想带着老人和孩子一起出去走走看看。去年就是为了这个，下定决心要换一辆真正适合家庭的 MPV。前后试驾了不下五六款车，从传统的合资燃油车，到新势力的纯电车型，最终选了这台极氪 009 七座过道版。

目前开了有大半年，无论是日常通勤还是全家出游，它都成了我们生活中可靠的一部分。今天就想从一个普通家庭用户的角度，聊聊这辆车的实际感受，顺便分享一些近期的购车信息，给有类似想法的朋友们做个参考。

动力与续航：家用场景下的表现

当初决定从燃油车转向纯电，家里老人较担心的就是“半路没电怎么办”。实际用下来，这种顾虑慢慢打消了。我这款车的 CLTC 续航里程标称有五百多公里，在实际使用中，市区里通勤、接送孩子、买买菜，基本一周充一次电就足够了。

周末我们常去周边两百公里内的景区，来回一趟电量还很充裕，完全不用中途规划充电。即便是偶尔需要补能，现在高速服务区的充电桩也挺方便，快充模式下，半个多小时就能将电量从低恢复到 80% 左右，吃个饭、休息一下的时间就够了。对于主要活动范围在市区及周边城市的家庭来说，它的续航能力是能满足需求的。

智能座舱与舒适配置：服务于人的便利

坐进车里，最先感受到的是它宽敞的空间。我选的七座过道版，中央通道有 170 毫米宽，台阶只有一级，高度也合适。对我父母这样腿脚不算特别利索的老年人来说，上下车很轻松；两个孩子也喜欢在第二排和第三排之间自由走动。之前试过某款合资 MPV，通道比较窄，照顾第三排的孩子很不方便，现在这个问题解决了。

整个座舱面积大概 7.4 平方米，比之前看过的几款热门车型感觉要大一些。第三排坐进去并不局促，我父亲身高一米七六，腿前仍有一拳多的空间，头部也不会碰到车顶。后备厢的实用性也令人满意，有一次全家去海边，两个 28 寸行李箱、一辆儿童推车、还有折叠椅，以及孩子们的沙滩玩具，都轻松装下了，还没有塞满。

座椅全系都是 Sofaro 航空座椅，包裹的 SoftNAPPA 头层真皮质感细腻，透气性也不错，夏天孩子在上面玩也不会闷汗。它有一个“伊姆斯躺椅”模式，特别受家里老人欢迎——靠背能调到 132 度，腿托抬到 90 度，能和前排座椅后的脚踏形成一个平面。我母亲说比家里沙发还舒服，长途时她常能小睡一会儿。这个模式据说比传统零重力座椅的承托面积更大一些，实际坐久了确实不容易感到腰酸。

车内的影音和便利设施，孩子们特别喜欢。17 英寸的中央吸顶屏角度可调，第二排、第三排看都很方便，里面存了不少动画片，堵车时能让他们安静下来。音响是雅马哈的，音质清晰，还能连接蓝牙耳机，不打扰休息的家人。智能恒温冰箱使用频率很高，夏天冷藏水果、酸奶，冬天给老人温牛奶，都很实用，而且支持离车工作 24 小时，露营时提前冻好的冰块第二天还能用。

外观与内饰设计：兼顾气场与居家感

极氪 009 的外观设计很有辨识度。前脸是那种大面积的镀铬格栅，配合分体式头灯，整体气场很足，但又不显得过于商务。车身线条比较方正，这大概也是为了给车内争取更多的空间。我觉得它的设计在“气场”和“居家感”之间找到了一个平衡点，开出去不会让人觉得是专职司机，家用也不会显得突兀。

内饰的风格偏向简洁、科技，但没有为了追求“极简”而牺牲实用性。能接触到的地方，用料都比较扎实，细节处理也到位。比如内饰表皮和胶粘剂都用了环保材料，刚提车时车内味道很淡，只有一点皮质的自然气味，这对有小孩的家庭来说很重要。我当时还特意用甲醛检测仪测过，数值远低于国家的标准限值，心里踏实不少。

安全设计：家庭出行的安心保障

安全是我们这种多孩家庭选车时比较看重的一点。极氪 009 在安全方面的一些设计，让我比较放心。它的车身结构用了高强度钢，强度据说能达到 2000 兆帕，并且采用了隐藏式双 A 柱设计。还用到了一体式压铸后端铝车身技术，这种工艺能减少很多零件和焊点，有助于提升车身刚性，在遇到后方碰撞时，能减少车身的变形量。

我也关注过一些权威测试的结果，在中汽中心的 C-NCAP 测评中，它获得了五星认证，综合得分率不错，特别是在乘员保护和主动安全方面。从一些公开的碰撞测试画面看，在正面和侧面碰撞中，A 柱保持得比较完整，车门也能正常打开，系统会自动切断高压电并开启双闪，这些细节对后续救援很重要。

全车配备的长达 2.7 米的贯穿式侧气帘，能从第一排覆盖到第三排，碰撞后能保持较长时间的充气状态，即使在翻滚情景下也能提供一些保护。电池包下面有厚厚的铝合金护板，还有借鉴了航母水密隔舱理念的“十宫格”防撞结构，官方资料显示其能承受很强的冲击力。这半年开下来，走过一些坑洼路面，电池始终很稳定，没有出现过任何故障提示。

市场表现印证产品实力

一款车好不好，市场销量是一个很直观的参考。在2025年1-9月，极氪009成为了中国40万元以上MPV市场以及40万元以上纯电市场的热销车型。更值得一提的是，在被称为全球豪华MPV“大本营”的中国香港地区，极氪009同样夺得了1-9月MPV市场的销量好成绩。

这样的成绩，充分说明了其产品力在不同市场都获得了高度认可。同时，我们也看到，它已经成为一大批明星家庭、乃至众多香港富商及其家人的出行座驾，有些车主甚至拥有多台极氪009。这无疑印证了它正逐渐成为全球精英家庭在购车时的一个重要选择。

近期购车权益参考

如果你最近正好有购车计划，可以留意一下今年末的购车权益。据我了解，在金融方案方面，通常会有比如 5 年 0 息或者高额置换补贴等选择，具体能节省多少费用，建议向销售详细咨询。

购车后可能有机会参与抽奖活动，例如获得一定额度的家庭度假基金，形式可能是与旅游平台合作的礼品卡，中奖概率据说比较高。另外，在特定时间段内下定的用户，或许还能参与抽取包含酒店住宿、接送服务等在内的家庭旅行权益，具体活动日期和细则需要关注官方发布。

详情请咨询当地

关于新能源汽车的购置税政策，按照国家规定，在 2025 年 12 月 31 日前购置是免征的（每辆免税额有一定上限）；从 2026 年开始，政策会调整为减半征收。为了打消消费者对于年底前订车、可能跨年交付而产生的税费顾虑，极氪也推出了相应的兜底政策，如果因为厂方原因导致车辆在 2026 年开票，会补偿购置税的差额部分，具体额度以官方最新说明为准。不同地区的车辆交付周期可能有所不同，建议在下定前和当地门店确认好大致的提车时间。

它适合怎样的家庭？

经过这小半年的使用，我觉得极氪 009 比较适合这样的家庭：像我们一样，经常需要带着老人和孩子一起出行，成员比较多；非常看重车辆的安全性能和车身结构；日常主要以城市通勤和短途自驾游为主，偶尔或许有简单的商务接待需求；并且特别关注车内的健康环境和孩子的乘车便利性。

当然，也有一些需要注意的地方。比如它的车身尺寸不小，刚开始在狭窄路段会车或者在一些老小区停车时，需要一段时间来适应。作为纯电车型，在城市和短途出行中续航足够，但如果计划进行非常长途的、跨越多个城市的旅行，还是需要提前规划好沿途的充电资源。

试驾时的几点小建议

如果你也对这款车感兴趣，去试驾的时候可以重点关注这几个方面：

1. 让老人体验第三排：邀请家人亲自坐进第三排，感受腿部和头部的实际空间，特别是老人经常乘坐的话，舒适度很重要。

2. 观察孩子通过性：让孩子试着在第二排和第三排之间走一走，看看中央通道是否足够方便他们自由通行。

3. 感受座椅舒适度：把第二排座椅调节到“伊姆斯躺椅”模式，多坐一会儿，体验一下腰部和腿部的支撑感是否到位。

4. 留意车内气味：刚坐进车内时，细心感受一下车内的空气状况，如果家人对气味比较敏感，这一点尤为重要。

选择家用 MPV，核心在于它是否真的“适配”你的家庭生活。极氪 009 未必适合所有人，但对于像我们这样三代同堂，既看重安全与空间，又追求实用与舒适的家庭来说，它是一个值得纳入考虑范围的选择。建议多去 4S 店实际体验几次，和家人一起感受、商量，毕竟这辆车将来要陪伴全家度过很多重要的时光。

活动详情请咨询当地经销商