作为一名摩托车博主，今天就来给大家扒一扒150踏板界的“五最”，从最贵到最美，把这些车型的底裤都给大家掀个干净！

首先说最贵。Vespa 150系列（春天、冲刺）以近3万的售价稳居榜首，买它的人图的就是品牌和格调，油耗、操控都是次要的。雅马哈nMax 155也不便宜，还得交购置税，动力和操控是它的强项，但国内售价偏高，国外也就和本田PCX160（19800元）一个价。PCX160这个定价我觉得很合理，150踏板就该在2万上下，它空间大、坐姿舒适、油耗低还保值，就是被人吐槽没有后通道ABS，其实这纯属小白才纠结的点。还有光阳KRV180，价格和nMax差不多，操控一绝，可惜定价太高，销量惨淡，只有光阳死忠粉会入手。

然后是最火。新大洲本田NS150GX绝对是流量担当，销量在大环境不好时还能增长40%，但同时负面新闻也一大堆，ABS介入过早、各种小毛病不断，简直是“黑红”体质。

最老的当属光阳弯道情人，2013年就进入大陆了，四气门战斧式发动机放到现在动力也不弱，压弯体验更是一绝，就是当年19800元的售价不便宜。

最稳的必须是豪爵UHR和UFR，品质把控严格，虽然外形老气，但抓住了60%-70%实用型用户的需求，销量一直领先。

最美的复古踏板，姜戈第一，维多利亚第二，大拉第三，春风150 Aura第四。

最后给大家总结下选购建议：复古选大拉、姜戈；通勤求稳选豪爵；追求运动选光阳H150、NS150GX；实用平踏板选光阳H150、五羊本田NWT150。

各位摩友，你们心中的150踏板“之最”是哪款？评论区来辩！