11 月 6 日，全新坦克 400 正式上市，售价区间 24.98-31.98 万元，以燃油、混动双动力布局及多项硬核科技配置，为硬派 SUV 市场带来新选择。作为覆盖全场景出行需求的车型，其核心竞争力集中在动力架构、智能系统与越野技术的多维创新，但在实际使用场景中也呈现出一定局限性。

动力科技方面，新车构建了多元化动力矩阵。燃油版提供 2.0T 汽油 + 48V 轻混与 2.4T 柴油两种选择，均匹配 9AT 变速箱与前置四驱系统，满足日常通勤与轻度越野需求。混动版则分为 Hi4-T 与 Hi4-Z 两款配置，Hi4-T 版搭载 2.0T 发动机 + 前置单电机组合，综合功率 310 千瓦、扭矩 750 牛・米，WLTC 纯电续航 105 公里；高阶 Hi4-Z 版升级前后双电机 + 3 挡 DHT 架构，综合功率达 635 千瓦，扭矩突破 1195 牛・米，百公里加速仅 4.3 秒，纯电续航提升至 200 公里，配合 800V 高压架构与快充技术，30%-80% 充电仅需 24 分钟。

智能科技配置实现全面升级，新车搭载 Coffee OS 3 智慧系统与 8295 芯片，配合激光雷达硬件，Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统可覆盖城市 NOA、高速 NOA 及全场景自动泊车功能。座舱内支持华为 HiCar4.0 互联与 Coffee GPT 智能大模型，语音交互可实现场景化推荐与车位到车位的全流程导航。

越野科技延续品牌基因，非承载式车身搭配 “三把锁” 配置，33° 接近角、31° 离去角及 235mm 最小离地间隙，确保复杂路况通过性。12 种驾驶模式与智能四驱系统毫秒级扭矩分配，兼顾城市灵活性与越野稳定性，配合 3.3kW 对外放电功能，满足户外场景多元需求。与福特烈马等竞品相比，其标配的三把锁在同价位中具备优势，但缺乏烈马可拆卸车顶的个性设计与 “大脚越野包” 带来的极致攀爬能力，轮胎尺寸与悬挂行程也存在提升空间

此次全新坦克 400 以全动力布局覆盖不同消费需求，其科技配置与定价策略进一步激活硬派 SUV 市场竞争活力。对于有充电条件、追求 “可城可野” 兼顾科技舒适的用户而言是务实选择，但车辆在细节设计、系统优化及极限越野能力上仍有提升空间。