懂车帝+抖音双平台谍照实锤！小鹏MONA系列首款轿跑SUV正式官宣，将于2026年登陆全球市场，延续家族年轻运动基因，轿跑溜背造型+800V快充+高阶智驾的配置组合，直接剑指12-15万级纯电SUV市场，网友直呼：“这是要卷疯比亚迪宋L？”

作为小鹏销量担当MONA系列的首款SUV（轿车版M03累计交付超6万台），新车从谍照到配置爆料都赚足眼球。从最新路试谍照来看，新车完美复刻家族设计语言：封闭式前脸搭配“T”字形分体大灯，黑色饰条连接成辨识度拉满的X型贯穿灯组，夜晚点亮后科技感十足。车身侧面的溜背线条从车顶一气呵成延伸至鸭尾，搭配半隐藏式门把手和无边框车门，轿跑SUV的运动气质直接拉满，完全区别于传统家用SUV的沉闷造型。

内饰配置的升级更让同级车型压力拉满。新车将标配HUD抬头显示，与15.6英寸中控大屏形成联动，解决了轿车版M03无HUD的痛点，这一配置在同价位车型中极具竞争力。车机系统延续高通骁龙8155P芯片+16GB内存的组合，这套经过市场验证的硬件，能保证导航、娱乐等功能的流畅运行，配合3D车道级地图导航，日常通勤实用性拉满。

智能驾驶方面，新车将提供两种方案供选择：基础版搭载Xpilot系统，支持L2级辅助驾驶，满足日常城市通勤需求；高配版则升级为双Orin-X芯片+23颗传感器的XNGP高阶智驾，可实现高速领航、全场景智能泊车等功能，直接下放了小鹏G6、G9的核心技术。值得一提的是，高配车型还将配备AI智驾小蓝灯，开启辅助驾驶时自动亮起，能让周边车辆清晰识别状态，提升行车安全。

动力与续航是纯电车主最关心的核心指标。参考MONA M03的动力配置，新车大概率搭载160kW永磁同步电机，零百加速有望控制在7.5秒左右，最高车速可达177km/h，打破入门级纯电SUV“动力弱”的刻板印象。续航方面，将搭载南宁弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC综合续航预计可达600km，支持800V高压快充，10分钟即可补能200km，通勤+周末短途游完全无需焦虑。

车身尺寸同样有明确爆料：车长预计4.7米左右，轴距接近2.8米，通过短前悬、长轴距的设计，既能保证轿跑造型的灵动，又能最大化车内空间，后排腿部空间表现值得期待，后备厢常规状态下有望达到500L以上，满足家庭用车需求。

最让消费者沸腾的是预售价——结合MONA M03 11.98万起的定价策略，以及行业爆料，新车起步价或锁定12万左右，顶配不超15万。这一价格直接与比亚迪宋L EV形成正面竞争：后者起售价18.98万，入门版续航仅550km，而小鹏MONA SUV(图片)以低3-6万的价格，实现续航反超+智驾配置升级，性价比优势一目了然。

消息一出，网友瞬间分成两大阵营争论不休：

- 支持派：“12万买轿跑SUV+高阶智驾，小鹏这波降维打击太狠了！”“M03交付超6万台证明品质，SUV版闭眼冲就行”；

- 反对派：“低价会不会减配？轿跑溜背肯定牺牲后排头部空间”“15万顶配能有双Orin-X芯片？感觉有点悬”。

其实这些争议并非空穴来风。参考MONA M03的市场表现，其620km续航版本实际交付口碑良好，极速测试超官方数据，证明小鹏在核心部件上并未缩水。而空间方面，2.8米的轴距已经达到紧凑型SUV上游水平，短前悬设计能有效缓解溜背造型对头部空间的影响，完全能满足日常使用场景。

作为小鹏全球化战略的重要车型，MONA SUV将推出左舵、右舵版本，2026年同步登陆中国、欧洲市场。随着新能源市场竞争白热化，12-15万级纯电SUV已成必争之地，小鹏凭借MONA系列的口碑积累，再加上技术下放的配置优势，有望复制M03的爆款路径。

不过也有行业分析师提醒：“低价策略需平衡利润与品质，若能保持M03的品控水准，MONA SUV大概率成为2026年现象级车型；但如果为了压价牺牲核心配置，反而会砸了品牌口碑。”

2026年纯电SUV市场的厮杀已经提前预热，小鹏MONA SUV的到来，是否会改写15万级市场格局？12万的预售价你觉得合理吗？对比比亚迪宋L EV你会怎么选？评论区投个票，点赞前3名送小鹏定制车模！