前几天五菱推出星光730(图片|配置|询价)这款新车，价格从七万三起步，置换还能再减两千，它同时提供燃油、插电混动和纯电动三种动力选择，主要面向预算在十万以内想买MPV的家庭用户，尤其是那些住在二三线城市或县城，家里孩子多或者需要拉货的人。

这辆车的尺寸不算很大，长度不到五米，轴距接近两米九，第三排座椅可以翻折，靠背角度也能调节，放平之后后备箱能装下超过一千两百升的东西，尾门开口比较宽大，搬运行李挺方便，第二排过道有二十三厘米宽，老人和孩子进出都不费劲，车内配了一块十二点八英寸的大屏，支持华为HiCar和CarlLink这些手机连接功能，燃油版用的是传统挡杆，插电混动和纯电版本改成了电子怀挡，副驾驶那边还增加了五十瓦无线充电和镂空储物格，设计得挺周到。

五菱在动力方面确实投入不少，燃油版用1.5T发动机搭配6速手动或CVT变速箱，日常通勤够用了，插混版采用1.5升发动机加上145千瓦电机，电池容量20.5度电，纯电续航125公里，纯电版配的是100千瓦电机和60度神炼磷酸铁锂电池，支持2C快充，续航达到500公里，最关键的是纯电和插混车型的三电系统享受终身质保，首任非营运车主都能用上，以前这样的配置要十五万以上才能买到，现在七万多就能入手。

市面上十万元以内配着侧滑门的MPV确实不多，传祺M6、嘉际L、G50 PHEV这些车型起步价都在十一二万左右，极狐考拉还要更贵一些，五菱星光730在价格、空间和实用性上都很突出，尤其是那些既要载人又要装货还得考虑充电方便的家庭，这辆车基本成了他们的首选。

配置分得挺细，燃油舒适型作为最低配，轮毂用钢制，滑门需要手动操作，座椅采用织物面料，但基本功能都齐全，性价比很高，往上加一万零八百块，就能买到精英型，这个版本多了电子手刹、360度全景影像、电动调节座椅和后排出风口，插电混动和纯电动的豪华型在精英型基础上，再增加电子怀挡、无感进入、对外放电和OTA升级功能，价格贵两万多，但三电系统质保期限翻倍，技术价值很实在，有意思的是，燃油版还保留机械手刹，跟电动版本形成明显区别，这说明五菱在成本控制和产品过渡策略上把握得很到位。

现在人们买MPV车，已经不是为商务接待用了，更多是带着孩子出门玩、周末去露营、接送亲戚朋友，五菱宏光PLUS和佳辰这些车型早就让大家看到，普通家庭对实用车的需求有多大，星光730靠着“人民车”这个口碑，把价格定在七万左右，直接冲进过去由合资品牌占据的家用MPV市场，这不只是简单降价，而是整个市场结构都要重新洗牌，估计接下来几个月，在很多小县城的汽车店里，这款车会越来越常见。