​最近打算给家里换车的朋友，是不是都有点拿不定主意？到底该选燃油车、增程车，还是纯电车？其实不用瞎琢磨，看看乘联会 9 月份的数据就清楚了 —— 新势力卖的车里面，纯电和增程的比例都到 7:3 了，明显是 “纯电越来越火，增程慢慢降温”。而且从三季度开始，像小鹏 G9 改款、理想 L6 纯电版这些热门 SUV 一款接一款上市，就连以前专做增程的品牌，现在也都开始搞纯电了，这趋势简直太明显了！​

再说说咱们普通家庭关心的 20-30 万预算区间，选车更是难上加难。你看那些传统大五座 SUV，比如奥迪 Q5L、凯迪拉克 XT5，牌子是挺响，但油耗高得吓人，保养一次也不便宜，长期用下来真心不划算。要是想选个空间大的大三排 SUV，要么价格直接超 40 万，要么就是 “能坐下人，却装不下行李”，每次全家出门都得纠结带什么、不带什么，特别麻烦。不过还好，乐道 L90 来了！这款车刚上市 86 天，交付量就突破 3 万台，用 “纯电 + 换电 + 超大前备舱” 这一套组合拳，直接把以前选车的难题都给解决了。（活动详情请咨询当地经销商）​

咱们选家庭用车，看重的就是靠谱，那怎么判断一款车靠不靠谱呢？交付数据绝对是直观的标准。乐道这个品牌，才用了 385 天，交付量就突破 10 万台了，这速度在纯电新势力里表现很突出。就拿 L90 来说，上市才两个多月，就卖出去 3 万台，这可不是随便一款车能做到的。能有这成绩，说到底还是因为乐道真的懂咱们中国家庭想要什么。​

我还特意去懂车帝这些平台看了看车主反馈，发现选乐道 L90 的用户里，45% 都认真对比过增程车型，28% 还仔细研究过纯电五座 SUV。你想想，不管是想从燃油车、增程车换成纯电的，还是就想要个大空间的家庭用户，最后都选了 L90，这说明它的综合实力是真的强，能满足不同需求的家庭，这种情况在同级别车型里可太少见了。

咱们普通家庭买车，“性价比” 绝对是绕不开的话题，乐道 L90 的 BaaS 租电方案，直接说到咱们心坎里了。只要选了这个方案，车价一下子就能减 8.6 万！就拿 2025 款六座版 Max 来说，裸车价直接降到 19.39 万，相当于用买传统大五座 SUV 的钱，就能拿下一辆大三排旗舰车型，这性价比简直绝了！（活动详情请咨询当地经销商）​

以前咱们买电车，都得连电池一起买，成本一下子就上去了。现在乐道这个 “买车不买电池” 的新模式，直接改变了买电车的思路。你对比一下就知道，像问界 M8 EV 这些 40 万级别的竞品，价格比 L90 贵太多了；就算是和小鹏 G9 这种同价位的五座车比，L90 入门成本更低，还能提供更宽敞的空间，怎么看都划算。​

买电车的朋友，肯定都担心一个问题 —— 电池用久了会衰减，到时候续航缩水，卖车也贬值。不过选乐道 L90 就没这个顾虑了，因为它的租电 + 换电模式，每次换电都是给电池做一次全面体检，相当于给电池上了 “终身医保”。这就意味着，你根本不用操心用了三年后电池续航变少、贬值的问题，买电车的顾虑一下子就没了。（活动详情请咨询当地经销商）​

更让人期待的是，乐道背靠蔚来的换电生态，以后固态电池技术成熟量产了，咱们现在买了 L90 的车主，直接换电就能用上新技术。这种 “车电分离” 的设计太有远见了，能让 L90 的技术一直跟上潮流，比那些买了就落后的车型强太多了。买纯电车，大家担心的就是续航，其实说到底是担心没地方补能。但乐道 L90 用换电技术，给出了比快充更好的解决方案。它依托蔚来覆盖全国的 “9 纵 11 横” 高速换电网络，平均每 180 公里就有一座高速换电站。不管是春节开车回老家，还是周末带全家去自驾游，都能做到 “3 分钟满电出发”，比加油还快。​

你算算就知道，这种补能效率比传统充电模式强太多了 —— 比加油省事，比快充省心。就拿奇瑞风云 T11 这种增程车型来说，还得又加油又充电，多麻烦。而乐道的纯电换电模式，日常用起来成本还低，每公里电费也就相当于燃油车油费的五分之一，长期用下来能省不少钱。​

不光跑长途方便，在城里日常通勤，乐道的换电网络也特别密集。就拿上海来说，核心城区平均 3 公里范围内就有换电站。你用手机 APP 提前预约，到了换电站根本不用下车，工作人员会帮你搞定一切，全程不用等太久，比去加油站排队方便多了，用起来比燃油车还省心。（活动详情请咨询当地经销商）​

我还听国庆期间有车主分享，从北京自驾去三亚，一路上就只在换电站停了 3 次，每次就 3 分钟，比一起走的燃油车加油还快。以前大家总觉得纯电车跑长途不方便，现在有了乐道的换电，这个问题彻底解决了。​

乐道 L90 的前备舱绝对是个 “空间魔术师”，240L 的容量，在汽车市场中表现亮眼，还彻底解决了家庭出行装东西的难题。我特意看了实测，这个前备舱能同时装下 2 个 20 英寸的行李箱、1 个儿童行李箱，还能塞几个背包，这么能装的前备舱，在同级别车型里并不常见。​

而且它的设计特别贴心，830mm 的超宽开口，600mm 的低门槛，就算是老人和小孩，也能轻松把东西放进去、拿出来。最方便的是它的 “乐叩智能开启” 功能，你轻轻敲一下引擎盖，它就自动弹开了，有时候手里提着东西，没法用手开，这个功能就太实用了。​

有数据显示，96% 的乐道 L90 用户，每周至少要用一次前备舱，用的频率比传统后备箱还高。为啥大家这么爱用呢？因为它能适应各种场景。平时去超市购物，能把生鲜这种容易坏的东西和后备箱里的重物分开装，不用担心压坏；周末去露营，把前备舱盖打开，铺上垫子，就能当临时的观景台，孩子还能在上面玩；跑长途的时候，把常用的东西放在前备舱，拿的时候不用翻后备箱，特别方便。​

从这点就能看出来，乐道是真的懂咱们家庭用户的需求。你对比一下问界 M8 这些竞品的前备舱，尺寸小多了，根本装不了多少东西，灵活性差远了。

乐道 L90 的车身尺寸可不小，5145×1998×1786mm，轴距也有 3110mm，妥妥的大三排 SUV 身材，但它的转弯半径只有 5.7 米，不少五座车也达不到这个水平。再加上它有敏捷掉头和自动泊车辅助功能，就算是刚拿到驾照的新手，开着它也能轻松应对。​

很多家庭用户都担心，车太大了不好开，尤其是在小区里狭窄的路上会车、停车的时候，特别费劲。但买了 L90 的车主都说，在小区窄路上会车，L90 比想象中灵活多了，没有传统大型 SUV 那种笨重的感觉，开起来特别轻松。​

在空间利用上，乐道 L90 做得很出色。要是选 2+2+2 的六座布局，第二排的独立航空座椅能 16 个方向电动调节，还有 8 点按摩功能，腿托展开能有 550mm 长，坐上去特别舒服；第三排的膝部空间有 780mm，还配了独立空调和 Type-C 接口，就算是 1.8 米高的人坐进去，也不会觉得挤。​

最难得的是，它既能坐下人，又能装下东西。常规状态下，后备箱就有 680L，把第三排放倒，能扩展到 2100L，做到 “6 个人坐满，还能装 10 个行李箱”，以前传统大三排 SUV “坐得下人就装不下行李” 的问题，在 L90 身上根本不存在。

在配置方面，乐道 L90 做得很到位。全系都标配 17.3 英寸的 2.5K 中控屏、12.3 英寸的 HUD 抬头显示，还有后排娱乐屏，不管是开车的人还是坐车的人，都能有好的体验。车机系统也特别好用，支持 600 多种语音指令，老人和孩子用嘴说就能操作，不用动手，特别方便。​

而且它还配备了双 50W 的无线快充、车载冰箱、空气悬架这些高端配置，以前这些配置只有几十万的豪华车才有，现在在 L90 上都能用到。你对比一下理想 i8 这些 30 万以上的车型，配置差不多，但 L90 通过 BaaS 方案，入门价能降到 20 万以内，性价比太高了。​

对于家庭用户来说，安全绝对是重中之重。乐道 L90 的车身用的是高强度钢，还装了 11 颗 8MP 的摄像头和 5 颗毫米波雷达，搭配 Orin-X 芯片，能实现 L2 级的辅助驾驶功能。在城市里开车，它能自动跟车、保持车道，在高速上还能开启 NOA 领航，能帮着减轻不少驾驶压力，开长途也没那么累了。​

针对孩子坐车，它也有特别设计，配备了 ISOFIX 儿童座椅接口，还有儿童座椅预热功能，冬天的时候，提前把座椅预热好，孩子坐上去不会觉得冷，这些细节特别暖心，能看出来乐道在安全和舒适性上花了不少心思。

要是和小鹏 G9 这些热门大五座 SUV 比，乐道 L90 的空间优势一眼就能看出来。3110mm 的轴距，比小鹏 G9 多了 112mm，多出来的空间直接做成了第三排，以后全家出门，再也不用纠结谁坐不下了。就算平时只用五座，L90 的后备箱加上前备舱，能装的东西也比大五座车多太多了，储物特别灵活。

​操控方面，两款车差不多，但 L90 的转弯半径更小，再加上自动泊车辅助，在城里开车、停车更方便，对于家庭用户来说，这点太重要了。​

面对理想 i8 这些传统大三排竞品，乐道 L90 的纯电身份就是一大优势。不用像增程车那样担心增程器启动时的噪音和震动，CLTC 605km 的续航，日常通勤一周充一次电就够了。最关键的是，3 分钟换电比加油还快，还不用像燃油车那样定期保养，长期用下来又省心又省钱。​

价格上就更不用说了，乐道 L90 选 BaaS 方案，入门价比理想 i8 低了快 13 万，但配置一点不差，空气悬架、后排娱乐屏这些都有，性价比直接拉满。（活动详情请咨询当地经销商）​

再看看奇瑞风云 T11 这些增程车型，乐道 L90 代表的纯电方向更契合市场趋势。乘联会的数据都显示 “纯电越来越火，增程慢慢降温”，选纯电车型，以后不会被淘汰，技术生命周期更长。而且乐道的换电还能升级电池，以后有新技术了，不用换车就能享受，这是增程车型根本比不了的。

北京的李先生是个露营爱好者，他说：“上次带全家去露营，前备舱装了 2 个帐篷和烧烤架，后备箱塞满了食材和折叠桌椅，第三排还坐了两个孩子，空间完全够用。晚上把前备舱盖打开，铺上垫子，就是个小观景台，孩子在上面玩得特别开心，根本不想下来。”​

以前李先生开的是五座车，每次露营都得纠结带什么，现在有了 L90，再也不用为装东西发愁了，而且换电也方便，返程的时候不用担心续航，每次露营都特别轻松。​

上海的张女士是个二胎妈妈，她对 L90 的操控特别满意：“我以前开的是紧凑型 SUV，换了 L90 之后，本来还担心车太大不好开，没想到它特别灵活，转弯、停车比以前的车还方便。两个孩子的书包、水壶，分别放在前备舱和后备箱的储物格里，不用堆在座位上，车里特别整齐。”​

而且 BaaS 方案也帮张女士省了不少钱，她算了算：“每个月的租电费用，比以前开燃油车的油费省了一半，保养也简单，不用经常去 4S 店，对于我们这种有两个孩子的家庭来说，能省不少开支，太合适了。”（活动详情请咨询当地经销商）

在 20-30 万预算区间，乐道 L90 的出现，真的改变了家庭 SUV 的选择逻辑。它用 BaaS 方案，把买车成本降了下来；用覆盖全国的换电网络，解决了纯电车续航焦虑；用 240L 的超大前备舱，让家庭出行装东西更方便；还用 5 米长的车身，实现了灵活的操控，把以前选家庭 SUV 的难题都解决了。（活动详情请咨询当地经销商）​

对于咱们家庭用户来说，选乐道 L90 不只是选了一辆车，更是选了一种更方便、更省钱、更舒适的出行方式。现在纯电是大趋势，换电解决了补能难题，空间又能满足家庭需求，不管是对比大五座还是大三排 SUV，乐道 L90 的优势都特别明显，所以说 20-30 万买家庭 SUV，L90 真的是绕不开的选择。​